Par Anonyme
Les carrefours avec 4 stops sont la règle au USA. Il suffit de réfléchir 5 secondes pour savoir qui a la priorité.
Dans la Sarthe, un carrefour à quatre stops excède les riverains
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Par Anonyme
Les carrefours avec 4 stops sont la règle au USA. Il suffit de réfléchir 5 secondes pour savoir qui a la priorité.
Par Anonyme
J'ai trouvé plus debile encore , dans un village il ont mis un feu rouge juste apres une intersection de stop ,qui ne sert à rien....
Par Anonyme
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ...
Par Anonyme
Normal le maire doit certainement sortir de l'ENA.
Par Anonyme
Faudrait surtout supprimer le permis des personnes qui ne savent pas comment réagir à ce type de carrefour.
Par roc et gravillon
C'est pas le seul coin de France où j'ai vu ça... enfin, pas avec 4 stops.
C'est pour ralentir Renault 72, avec sa Lag de 19 ans aux freins arrière d'origine.
Par Anonyme
Priorité à celui qui roule en Dachiasse, faisons preuve de pitié
Par Anonyme
@17h11
Au US peut-être, mais chez nous, réflexion, courtoisie, faut trop compter dessus
Par Anonyme
USA, Canada, c'est monnaie courante en Amérique du Nord... Et on s'y fait parfaitement bien !
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
C'est pas le seul coin de France où j'ai vu ça... enfin, pas avec 4 stops.
C'est pour ralentir Renault 72, avec sa Lag de 19 ans aux freins arrière d'origine.
c'est vrai que ce sont vachement les freins arrières qui comptent pour freiner ...
Mais bon ce ne serait qu'un commentaire stupide de plus à mettre sur le compte de l'âne de service.
Par roc et gravillon
Mortalité routière annuelle aux US : autour de 34 000 décès par an.
Je vous laisse le soin de chercher les ratios population/kilometres parcourus
pour tirer quelques comparaisons.
Mais la sécurité routière là bas est très loin d'être le bon exemple à mettre en exergue.
Par §fkl480jR
Rien de choquant ou d'illogique, premier arrivé premier reparti, ou on applique la priorité à droite
Gros point positif la vitesse est cassée dans tout les sens de circulation alors qu'avec seulement 2 stop les gens sont ralenti uniquement dans un sens, pareil pour un feux tricolore.
Je trouve que c'est une bonne idée (je croise des intersections a 4 stop et ca se passe très bien) a proximité d'une école.
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
c'est vrai que ce sont vachement les freins arrières qui comptent pour freiner ...
Mais bon ce ne serait qu'un commentaire stupide de plus à mettre sur le compte de l'âne de service.
C'est très exactement ce que doit penser le visiteur d'usine Manceau sinistre z'ano de 17h44. Ca inclus aussi zéro purge du circuit de freinage.
Remarque, il s'en fout, il l'a refilé à son fils.
Pas le meilleur moyen d'emballer sans doute, mais il fait avec.
Par Anonyme
Ah, rien de tel qu'une bonne info bien naze pour lire un vieux post poussiéreux de roc et gravillon.
Merci P.P.
Par §jip680wv
On s'y fait très bien au Canada, le système étant parfaitement au point.
En France, ce système est illégal et ne correspond à rien dans notre code de la route. Le maire pourrait avoir des problèmes en cas d'accident grave.
Par matrix71
pour être partir au Canada en Beauce et 3 rivière aucun problème avec c'est interception.
le soir on n'a meme le droit de tourne a droite au feu rouge, des regle bien plus simple que chez nous...
Et la priorité a droit n'est pas une aberration tout comme a Paris...
Par §Ars837tE
En réponse à
Commentaire supprimé.
On a piraté ton compte pour que tu dises ça ?
Moi j'dis la meilleur solution c'est de passer comme si y'a pas de stop vu que les autres vont s'arrêter et hop, pa ni problème
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Mortalité routière annuelle aux US : autour de 34 000 décès par an.
Je vous laisse le soin de chercher les ratios population/kilometres parcourus
pour tirer quelques comparaisons.
Mais la sécurité routière là bas est très loin d'être le bon exemple à mettre en exergue.
"Mortalité routière annuelle aux US : autour de 34 000 décès par an"
Exact sauf que :
- La population américaine est 5 fois plus nombreuse qu'en France.
- Pratiquement chaque Américain conduit, seuls 9,3% des ménages n'ont pas d'autos, ce n'est pas le cas des Français. On estime à 75 millions le nombre de voitures en circulation aux USA, en France le chiffre tombe à 38, 14 millions.
- Le nombre de km parcourus par un conducteur américain tous les ans en moyenne de 26 550 km contre 13 000 km pour un français, plus du double donc !
Bref, une fois pris en compte tous ces facteurs, on s'aperçoit que le nombre de tués par milliard de km tourne autour de 7 aux USA...Comme en France.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"Mortalité routière annuelle aux US : autour de 34 000 décès par an"
Exact sauf que :
- La population américaine est 5 fois plus nombreuse qu'en France.
- Pratiquement chaque Américain conduit, seuls 9,3% des ménages n'ont pas d'autos, ce n'est pas le cas des Français. On estime à 75 millions le nombre de voitures en circulation aux USA, en France le chiffre tombe à 38, 14 millions.
- Le nombre de km parcourus par un conducteur américain tous les ans en moyenne de 26 550 km contre 13 000 km pour un français, plus du double donc !
Bref, une fois pris en compte tous ces facteurs, on s'aperçoit que le nombre de tués par milliard de km tourne autour de 7 aux USA...Comme en France.
"Pratiquement chaque Américain conduit, seuls 9,3% des ménages n'ont pas d'autos, ce n'est pas le cas des Français. On estime à 75 millions le nombre de voitures en circulation aux USA, en France le chiffre tombe à 38, 14 millions."
Je reviens sur mon estimation de 75 millions de voitures qui me paraît franchement sous-évalué.
- Il y avait 122 millions de ménages aux USA en 2013. En en retirant 10%, pour arrondir, qui ne possèdent pas d'autos, nous avons 109,8 millions de ménages qui en ont au moins une. Sachant qu'il n'est pas rare qu'il y en ait deux, voire plus, je crois que mon chiffre ci-dessus peut être multiplié par deux sans aucun problème.
Mes excuses pour la boulette !
Par Anonyme
pour celui la de 09 Septembre 2014 à 19h05 :
desoler je ne comprent pas tes esplicassions: g du mal a lire et ecrire et pas a leze avec les nombres trops long.
je vais attendre les esplicassions de roc gravillon ki sais mieus le fer et avec lui on comprend au moins !
Par Anonyme
@Matrix71 18h31 :
Je ne suis pas certain que 4 stops soit une simplification du code de la route, ni même le droit de tourner à droite au feu rouge (uniquement lorsque ce n'est pas interdit) et pas seulement le soir...
Mais bon je vois avec plaisir que tu appliques déjà ta méthode à l'écriture....:ptdr:
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
C'est pas le seul coin de France où j'ai vu ça... enfin, pas avec 4 stops.
C'est pour ralentir Renault 72, avec sa Lag de 19 ans aux freins arrière d'origine.
"C'est pas le seul coin de France où j'ai vu ça... enfin, pas avec 4 stops."
Non mais tu es vraiment un débile toi, tu nous barratines que tu as déjà vu ça en France (les carrefours à 4 stops) et juste derrière tu nous dit "enfin, pas avec 4 stops"
Ouhai donc en gros tu n'as rien vu nul part car tu restes cloitrer chez toi à toucher ton RSA ...
Ton Z'ano préféré.
Par vespino1
Oui,le 1er arrivé repart en pole position,néanmoins la présence d'une camera pourrait aider à disculper la mauvaise foi de certains automobilistes en cas de carton,vite rendu à du "50/50" par les assureurs.
Par vespino1
...pourrait aider,en cas de carton,lorsque certains automobilistes sont de mauvaise foi...."
c'est mieux causé la France là .
Par roc et gravillon
Entre le z'ano pas foutu de piger mon post initial et celui de 19h05 qui s'est livré à quelques recherches, on trouve quand même quelque différence.
Allez, on va donner quelques chiffres sur la mortalité routière européenne.
Les chiffres des 2 dernières colonnes sont bien entendu les plus significatifs.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Accident_de_la_route_en_Europe
Va nous trouver ceux des US et compare ( on va pas laisser partir comme ça un z'ano bosseur ).
Mais on te prévient, ça va être.... saignant.
Par §myn552LJ
En réponse à Anonyme
Les carrefours avec 4 stops sont la règle au USA. Il suffit de réfléchir 5 secondes pour savoir qui a la priorité.
(..)
Les carrefours avec 4 stops sont la règle au USA. Il suffit de réfléchir 5 secondes pour savoir qui a la priorité.
(..)
si maintenant faut réfléchir pendant qu'on conduit, on est mal barré.
et 5 secondes de réflexion, c'est clairement un problème pour la sécurité, car on devient inattentif pour d'autres trucs.
bref, non, quand on conduit, on ne devrait pas avoir à réfléchir: ça doit couler de source.
Par §ren724nO
En réponse à roc et gravillon
C'est pas le seul coin de France où j'ai vu ça... enfin, pas avec 4 stops.
C'est pour ralentir Renault 72, avec sa Lag de 19 ans aux freins arrière d'origine.
et bien tu vois mon petit, ROC, je passe très souvent par ce carrefour, plusieurs fois par semaine car il est sur la route d'un de mes parcours que je fait en vélo de course. Mais je ne l'ai jamais emprunté en voiture. Je confirme le fait que c'est un endroit très fréquenté, surtout aux heures de sortie des écoles. Mais j'ai plusieurs amis qui habitent à Parigné l'évêque (très beau village au passage) et ils ne s'en plaignent pas plus que ça.
La première fois que j'y suis passé, cela m'a un peu surpris, mais pas plus que ça puisque dans le sens où je le traverse, il y avait déjà un stop.
Quant à ma Laguna, elle a maintenant 20 ans, 128 000 km au compteur et elle tourne toujours comme une horloge. Ah, et les garnitures des freins tambours à l'arrière d'origine te saluent bien bas, puisque qu'elle a passé le contrôle technique sans aucun problème!
Par SiriusRST
En réponse à §ren724nO
et bien tu vois mon petit, ROC, je passe très souvent par ce carrefour, plusieurs fois par semaine car il est sur la route d'un de mes parcours que je fait en vélo de course. Mais je ne l'ai jamais emprunté en voiture. Je confirme le fait que c'est un endroit très fréquenté, surtout aux heures de sortie des écoles. Mais j'ai plusieurs amis qui habitent à Parigné l'évêque (très beau village au passage) et ils ne s'en plaignent pas plus que ça.
La première fois que j'y suis passé, cela m'a un peu surpris, mais pas plus que ça puisque dans le sens où je le traverse, il y avait déjà un stop.
Quant à ma Laguna, elle a maintenant 20 ans, 128 000 km au compteur et elle tourne toujours comme une horloge. Ah, et les garnitures des freins tambours à l'arrière d'origine te saluent bien bas, puisque qu'elle a passé le contrôle technique sans aucun problème!
Ah, parlant de Laguna 1 de 20ans, ma vieille mémère de 250 000km vient de passer le contrôle technique avec seulement: plaquettes avant à changer, défaut des feux de croisements (réflecteurs usés).
Et défaut d'étanchéité moteur...
Et c'est tout :)
Laguna 2 de 140 000km a seulement les barres stabilisatrices à changer, le reste du CT est vierge.
Laguna 3 de 160 000km, CT... Vierge.
Merci RENAULT.
Par Anonyme
Roc et Grav la seule chose qu'il peut remercier c'est la marque de ses pompes étant donné que c'est son unique moyen de transport.
Par contre ses pompes ne doivent pas le remercier à mon avis vue le gros tas de suif que doit être ce type XD
Par Anonyme
Même que moi j'ai déjà vu ça, tout le temps et partout. Pour être précis, ce n'était pas ça et je ne l'ai en fait pas vu du tout. Mais comme je connais tout sur tout, je dois le montrer. Bref, je trolle pour troller et quand quelqu'un me fait remarquer, je l'insulte, parce que ce site est ma seule façon d'exister.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Roc et Grav la seule chose qu'il peut remercier c'est la marque de ses pompes étant donné que c'est son unique moyen de transport.
Par contre ses pompes ne doivent pas le remercier à mon avis vue le gros tas de suif que doit être ce type XD
ouai bin ptet mai roc et gravilon il a reson renaut pegot citroen il fond que de la merdau si depui toujuor aloril ont qua fair une voitur bien ausi ses mauvait :ptdr:
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Entre le z'ano pas foutu de piger mon post initial et celui de 19h05 qui s'est livré à quelques recherches, on trouve quand même quelque différence.
Allez, on va donner quelques chiffres sur la mortalité routière européenne.
Les chiffres des 2 dernières colonnes sont bien entendu les plus significatifs.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Accident_de_la_route_en_Europe
Va nous trouver ceux des US et compare ( on va pas laisser partir comme ça un z'ano bosseur ).
Mais on te prévient, ça va être.... saignant.
Génial, vous savez prendre Wikipedia comme source, next !Mais bon, je ne vais citer qu'une seule source par rapport au nombre de morts par milliards de km parcourus, le reste étant de la poésie :
http://www.leblogauto.com/2013/05/securite-routiere-aux-usa-la-mortalite-sur-la-route-augmente.html
Si ça peut éviter qu'un chauffard fauche des gamins à cette intersection, alors oui le maire a eu mille fois raison.
Et si à l'avenir 2 véhicules se froissent une aile suite à une incompréhension quand à qui doit repartir le premier...et bien ce ne sera que de la tôle (ou du plastique!).
C'est toujours mieux qu'une famille endeuillée non?
Et puis il ne faut pas abuser, ce n'est pas SI compliqué à gérer comme situation d'intersection, sinon il faut envisager de rendre son Permis et de revendre sa voiture pour cause de "QI négatif".
Par roc et gravillon
En réponse à §ren724nO
et bien tu vois mon petit, ROC, je passe très souvent par ce carrefour, plusieurs fois par semaine car il est sur la route d'un de mes parcours que je fait en vélo de course. Mais je ne l'ai jamais emprunté en voiture. Je confirme le fait que c'est un endroit très fréquenté, surtout aux heures de sortie des écoles. Mais j'ai plusieurs amis qui habitent à Parigné l'évêque (très beau village au passage) et ils ne s'en plaignent pas plus que ça.
La première fois que j'y suis passé, cela m'a un peu surpris, mais pas plus que ça puisque dans le sens où je le traverse, il y avait déjà un stop.
Quant à ma Laguna, elle a maintenant 20 ans, 128 000 km au compteur et elle tourne toujours comme une horloge. Ah, et les garnitures des freins tambours à l'arrière d'origine te saluent bien bas, puisque qu'elle a passé le contrôle technique sans aucun problème!
Superbe festival de nos deux Rinôdolâtre :
Visiblement, pour eux, le contrôle technique est l'Alfa & l’Oméga de la santé d'un véhicule automobile.
On comprend un peu mieux alors leur niveau d’exigence en terme d'automobile.
Comme si, par exemple, au CT, l'hygrometrie du liquide de frein était contrôlée.
j'en reviens à toi, le visiteur d'usine cycliste.
Tu dis "ma Laguna" : le fils te l'aurait rendue ?
Marre de passer pour un plouc ?
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Superbe festival de nos deux Rinôdolâtre :
Visiblement, pour eux, le contrôle technique est l'Alfa & l’Oméga de la santé d'un véhicule automobile.
On comprend un peu mieux alors leur niveau d’exigence en terme d'automobile.
Comme si, par exemple, au CT, l'hygrometrie du liquide de frein était contrôlée.
j'en reviens à toi, le visiteur d'usine cycliste.
Tu dis "ma Laguna" : le fils te l'aurait rendue ?
Marre de passer pour un plouc ?
ROC tu es un débile profond.
Un ZANO, tu sais ceux que tu n'aimes pas
Par Anonyme
Si tous les automobilistes étaient respectueux, il est évident qu’il n’y aurait même pas besoin de panneaux, mais ça, c’est dans le monde de ‘OUI OUI’. Les Français pleurent quand il y a des panneaux partout, ils pleurent quand il y a des accidents, bref, ils pleurent tout le temps. C’est pareil lorsqu’ils consomment, ils achètent du bas de gamme fabriqué hors frontière parce que c’est moins chère, ou du haut de gamme fabriqué également hors frontière, parce que acheter Français ça ne fait pas bien, et après ils pleurent car il n’y a plus de travail en France. Bref si les Français se respectaient eux même ce serait déjà faire avancer les choses .Mais bon ! Un Français qui réfléchit, je crois que c’est également dans le monde de ‘OUI OUI’.
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Superbe festival de nos deux Rinôdolâtre :
Visiblement, pour eux, le contrôle technique est l'Alfa & l’Oméga de la santé d'un véhicule automobile.
On comprend un peu mieux alors leur niveau d’exigence en terme d'automobile.
Comme si, par exemple, au CT, l'hygrometrie du liquide de frein était contrôlée.
j'en reviens à toi, le visiteur d'usine cycliste.
Tu dis "ma Laguna" : le fils te l'aurait rendue ?
Marre de passer pour un plouc ?
Ben je sais pas, toi tu passes bien pour un plouc et un gros con à chacun de tes 200 posts par jour.
Pourtant t'as l'air de le vivre bien...
Demain t'essaies de nous en pondre un avant 6h pour battre ton record de nolife ?
Par Anonyme
Au Mans se trouve au moins un autre carrefour similaire avec 4 stops. Et depuis un bon moment déjà.
Ça déroute un peu au début, mais en fait c'est très facile, les véhicules repartent dans l'ordre d'arrivée (pas d'histoire de priorité à droite), et à ma connaissance pas de problème.
Bon après c'est dans un quartier assez peu circulant...
Le voisinage d'une école à l'heure de dépôt/récupération des enfants par contre c'est toujours un peu la jungle urbaine...
Par Chataigner
Pareil, cet été en Bretagne je suis tombé sur un carrefour à 4 stops ... bah le pb c'est quand tu tombe sur un conducteur avec 2 de tension bah tu n'est pas sorti de l'auberge.
4 stops c'est stupide, ils mettaient des ralentisseurs c'était aussi bien.
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
Je préfère les USA que les pays arabes moi :)
Par Anonyme
pourquoi ne pas rajouter des feux clignotants sur les 4 stops histoire de faire réfléchir un peu plus les conducteurs pendant qu'on y est?
Par Anonyme
Aux US, ce système fonctionne très bien et gènère beaucoup de fair-play des conducteurs.
Français réveillez-vous et cessez de vous prendre pour les rois du monde !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
pourquoi ne pas rajouter des feux clignotants sur les 4 stops histoire de faire réfléchir un peu plus les conducteurs pendant qu'on y est?
Remarque ridicule - voyagez çà vous fera du bien !
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