Commentaires - Brèves de l'éco - Le futur Fiat Scudo clone du Renault Trafic...

Chez Fiat (et Opel), on est malin. Pourquoi se casser le fion à développer un utilitaire quand on peut en avoir un pas cher avec juste un badge à changer... Maxi profit! Bien joué Fiat.

Bien joué , se mettre a la merci d'un autre fabricant ,ne créer absolument

aucun emplois chez Fiat ,n'avoir d'italien que le nom !!!

Et si les ventes sont bonnes faire de l'auto satisfaction au sujet de la qualité des véhicules Italiens !!!

Voila ou Sergio emmène Fiat , le rebadgage.

Fiat ne gagne rien sur ce genre de partenariat,des immatriculations fictives, a quoi bon acheté du Renault rebadgé chez Opel ou chez Fiat?

"a quoi bon acheté du Renault rebadgé chez Opel ou chez Fiat?"

Les 3/4 des gens ne savent pas que c'est un véhicule rebadgé, le commun des mortels ne passe pas sa vie sur les sites d'actualité auto. Et puis il y a les fidèles de Fiat et d'Opel qui n'achètent pas autre chose. On parle de l'emploi dans le pays d'origine mais Renault n'est pas le meilleur élève à ce petit jeu là non plus.

Les utilitaires RENAULT étant reconnus et références dans leur domaine, c'est tout à fait normal qu'OPEL et FIAT choisissent de le rebadger plutôt que casquer des millions dans un projet qui rivalisera difficilement avec le RENAULT.

Ils sont gagnants, RENAULT aussi. Tant mieux pour nos ingénieurs, techniciens et ouvriers !

Fiat et Opel gagnants, ça dépend du prix auquel Renault leur vend le truc

A l'anonyme de 19h et à Sirius RST de 19h29....

+1.....

C'est quand même bien de voir qu'il y a parfois des gens qui viennent poster de bonnes analyses sur ce site.....

De toute façon Fiat n'est déjà plus Italien, mais Anglo/Hollandais.

Nissan, Opel (alias GM) et Fiat.

Si 03 constructeurs demandent à Renault de rebadger des Trafic c'est peut-être tout simplement parce que ce dernier est un top référence chez les pros.

Oui oui, les pros....autrement dit tout ceux que ne sont pas les crétins qui pullulent sur ce site.

Les pros qui te collent aux fesses et te klaxonnent parce que tu vas pas assez vite, de ces pros là, que vous parlez ?

Meilleur choix sécurité, la Subaru BRZ ?!?

La caisse avec des pneus en savon qui part en drift à 40 km'h parce qu'elle a été développée pour ça justement ?

Merci j'ai bien ris.

Sur les boxer actuel les moteur sofin,puma sont de la merde et sans oublier tout les accessoir italien qui casse.....

Non, ca c'est des crétins qui se prennent pour des pros..

Je ne suis pas certain.

GM aide financièrement au développement de ce véhicule.

Et n'oublions pas qu'Opel ou Fiat paye(ront) Renault pour la construction du véhicule.

La marge est donc bien moindre que pour Renault.

Mais c'est effectivement plus intéressant que de développer un utilitaire de toute pièce.

Le temps c'est de l'argent mon ami.

Et vu les charges que les entreprises payent il faut faire de l'argent, donc gagner du temps !!!

De toute c'est pour quand la limitation des utilitaires à 120 maxi ? L'Europe a lâché cette idée ?

Ils ont tout à gagner de se séparer de PSA, leur Expert est plus que dépassé par le Trafic sans parler de fiabilité 100 fois meilleure sur un Trafic.

Renault domine avec son Trafic, personne n'est capable de proposer quelque chose d'aussi abouti pour les professionnels.

Fiat ne peut être que gagnant de cet accord comme OPel, comme Nissan.

Sauf que le concurrent du Trafic c'est le Boxer chez Peugeot.

Le Trafic vient d'être renouvelé donc il est forcément mieux que le boxer.

Par contre chez Renault entre le Kangoo et le Trafic y'a rien.

Chez Peugeot le concurrent du Kangoo c'est le Bipper, au dessus il y a le Partner, encore au dessus il y a l'expert et enfin le Boxer.

Peugeot couvre une gamme bien plus étendue.

Donc à terme du contrat, l'usine de Sevelsud en Italie fermera puique c'est là qu'est fabriqué les utilitaires Boxer, Jumpy et Ducato.

Dans l'histoire c'est PSA qui se retrouve le bec dans l'eau sans avoir la possibilité de se fournir en Trafic chez Renault.

Comme dit plus haut, vaut mieux qu'ils arrêtent tout vu la fiabilité médiocre des Boxer, FIat l'a bien compris.

Révisez vos gamme.....

Bipper ==> kangoo Express Compact

Partner ==> Kangoo / Kangoo long.

Expert ==> Trafic.

Boxer ==> Master.

Et Renault domine dans chacune des catégories. Ce n'est pas du fanbyisme que de le constater. En matière de VU ils ont une expèrience certaines. Les autres constructeurs ne s'y trompent pas d'ailleurs.

Les Partner et Bipper sont concurrencées par les différentes versions de la Kangoo, courte ou longue