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Commentaires - Blog Test : Renault Laguna 3 : retour de flamme 3/3

Patrick Garcia

Blog Test : Renault Laguna 3 : retour de flamme 3/3

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Par Anonyme

Vive le blog test! :bien:Merci Patrick. :jap:

Par Anonyme

Putin enfin un essai d'une qualité extraordinaire !!! je me permet d'employer ce mot surtou si l'on compare aux essais de nos "amis" "JOURNALISTE SPECIALISE"!lol. Et se que j'apréci le plus c l'honneteté d'avouer les apriori... Bravo et comme je di a tous les Vrais essayeurs, envoyez SVP une copie de l'article a tou vos amis de turbo et autre autoplus! Dominique Chapatte.... MDR

Par Anonyme

C'est ben vrai qu'elle est ben belle ! Le reportage est vraiment intéressant, on apprend tout ce qu'il faut, surtout les impressions subjectives à la conduite. Bravo M. Garcia ! :good:

Par Anonyme

D'accord avec les précedents commentaires, on s'y croirait. Félicitations pour cet essai de qualité! En revanche, maintenant j'ai envie d'une Laguna...

Par Anonyme

Moi aussi, moi aussi. Allé caradisiac, un petit cadeau pour les 2 premiers a avoir dit qu'ils voulaient un Laguna!!

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Par Anonyme

VOUS :bien:ME  FAITES PLAISIR M GARCIA ,ENFIN AUTRE CHOSE QUE DES CRITIQUES .SOYEZ OBJECTIF C'EST BIEN

Par Anonyme

franchement elle est pas belle du tout cette nouvelle laguna! enfin surtout l'avant l'arriere ca passe mais c'est un peu pareil que la ford mondeo!

Par Anonyme

Je vous félicite MR Garcia pour la qualité de votre reportage. Votre essai est de loin le meilleur et le plus détaillé que j'ai pu lire jusqu'à maintenant. Bravo:bien:

Par Anonyme

Connaissez vous le Moniteur Automobile ? C'est également très bien ! Très bons essais !!!

Par Anonyme

C'est vrai que c'est risqué de parler de "plaisir de pilotage" à propos d'une Laguna; elle n'a pas l'image d'une voiture qu'on "pilote" à l'image d'une série 3. Si Renault cherche à attirer les acheteurs du segment prémium, le pari est risqué. En esperant que la Laguna soit à la hauteur des promesses. Peut-être que le comportement est dynamique mais l'intérieur, à mon goût, ne l'est pas. Je trouve la console centrale trop "en l'air", pas assez "enveloppante", proche du conducteur. J'avoue avoir un faible pour celle de la série 3 E46, qui, à mes yeux, reste une référence en tout point. En tout cas, Renault à bien joué en minimisant le nombre de boutons, ça donne un ensemble plus harmonieux qu'une 407 avec son champ de boutons.

Par Anonyme

Le moniteur auto? Les meilleurs essais de la planète auto en francophone, tout simplement! :oui:

Par Anonyme

Quand il est écrit segment 407; 3% du marché! on parle francais ou européen? Car je crois que c'est la passat numéro 1 du segment en Europe? Je ne pense pas que la laguna soit faite que pour être vendu en France... Je dis ca je dis rien.... Sinon super test, félicitation!

Par Anonyme

C'est le segment M2 qui ne représente plus que 3% du marché global, pas la 407. Désolé de l'avoir mal transcrit. 

Par Anonyme

Contrairement à d'autres voici le premier test quasi complet positif sur la Laguna / les critiques générales mais non évoquées ici seraient la place à l'arrière pour les + de 1,80m et la direction moyennenment précise sur ce modèle ... - en passe d'acheter une segment M2 - décidémment mon coeur balance entre la laguna 3 dci 150 et la new mondeo TDCi 140. J'ais beau lire plétors de test, j'arrive toujours pas à trancher ...

Par Anonyme

Les prestations moteur et châssis de la Mondeo sont un cran au dessous de la Laguna. Reste le look.

Par Anonyme

les prestations de la mondeo tdci 140 sont au niveau de la laguna dci 130cv /les 2 à prix de vente identique (versions privilege vs titanium) - Mondeo plus spacieuse places ar et coffre, assise plus confort/ un peu meilleur marché aussi : full op pour 30k€. Laguna un peu mieux insonorisée et mieux finie (intérieur). Reste à les essayer.

Par Anonyme

La Ford est plus belle, la Renault est très moche:q

Par Anonyme

RETOUR DE FLAMME   ?    pourtant Renault n'a jamais fait d'étincelle avec certains modèles : Modus, Velsatis, Avantime, R14, et autres modèles pour Poire ou Poisson Même en publicité Renault devrait faire des progrès car il est loin de cracher des flammes !                 Ya k voir le niveau des ventes ...

Par Anonyme

sur le comportement, après essai des 2, la Laguna distance sans problème la Mondéo. Mais la Laguna est réellement excellente dans ce domaine.

Par Anonyme

La laguna est top à conduire, très mordante presque'aussi sport qu'une 320d mais plus confort, on se fait au look extérieur - la mondeo est super spacieuse, massive et plus encombrante en ville, agréable à conduire mais tellement plus "papy" aussi ! 2 voitures très différentes ... agile et souple ou pépère volumineux  !

Par Anonyme

Que pensez vous de la laguna 1.5l DCI 110cv?

Par Anonyme

Etant possesseur d'une Laguna 3, 2L DCI 150cv, c'est une voiture reelement bluffante, très bon niveau de qualité, un moteur extraordinaire digne des allemandes, et même mieux, et une boite de vitesse de très bon niveau, la commande par cable atteind presque le niveau des commandes directes des moteurs longitudunaux. Le moteur est d'une elasticité extrèmement efficace, je felicite Renault pour ce progrès, enfin un moteur digne des champions du monde de F1. J'ai un interieur alcantara qui met en valeur ce vehicule, et qui me semble plus sympa que le cuir. Pour le look, il est à revoir, citroen a mis quelques années à nous pondre un véhicule très estetique, allez Mr Ghosn, débauché moi le styliste de chez Citron...merci pour l'avenir. A ... j'oubliai, le relais d'intermitence de l'essui glace arrière, est digne d'une 304 Peugeot, clic clac clic clac, désagréable et très .... mauvais ... il existe aujourd'hui des ralais statiques qui sont...sans bruit...merci Mr Renault...encore un effort

Par Anonyme

Un moteur digne des champions du monde :ptdr:

Par Anonyme

Et un chassis de "winneuse" :fier: en finition GT. >>>www.youtube.com/watch

Par Anonyme

+1 fanboy je l'ai essayé et elle est tout simplement incroyable cette laguna et je sais de quoi je parle (j'ai eu une 330d et A4 tdi 170)

 

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