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Commentaires - BMW restyle la M5 : mais où sont les changements ?

Audric Doche Le 13/05/2013 à 22:20

BMW restyle la M5 : mais où sont les changements ?

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Par AnonymeLe 13/05/2013 à 22:36

Du plastique moussé un peu plus haute gamme c'est tout je crois.

Par roc et gravillonLe 13/05/2013 à 22:36

Vous auriez parlé d'un léger restyling de la série 3 que ça serait passé comme une lettre à la poste...

pour ceux qui penseraient que seul Audi sait pondre des clones à la photocopieuse en modifiant légèrement l'échelle...

Par AnonymeLe 13/05/2013 à 22:40

En réponse à roc et gravillon

Vous auriez parlé d'un léger restyling de la série 3 que ça serait passé comme une lettre à la poste...

pour ceux qui penseraient que seul Audi sait pondre des clones à la photocopieuse en modifiant légèrement l'échelle...

Ya des promos, profites-en : www.grandoptical.com/promotion/

Par AnonymeLe 13/05/2013 à 23:17

Il me semble que ce ne soit pas la version restylée. Sur les mulets on voit que le trait entre le phare et la calandre a disparu.

Un rendu plus réaliste :

http://www.bimmerpost.com/goodiesforyou/m/m5/f10/renders/BenzorBimmer_bp1.jpg

(ça reste un rendu bien sûr)

Par AnonymeLe 13/05/2013 à 23:18

On ne change pas une équipe qui gagne, surtout si les tarifs ne changent pas beaucoup, un design toujours d'actualité et c'est une bonne façon pour ne pas dévaloriser le modèle précédent.

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Par AnonymeLe 13/05/2013 à 23:21

Elle cache de nouveaux freins, peut-être...

Par AnonymeLe 13/05/2013 à 23:28

Elle est karremment trop plus belle maintenant ...

J’adore ...

Par narmerLe 13/05/2013 à 23:44

De toute façon, on n'en voit pas des M5 F10. J'ai beaucoup vu de E39, quelques E60, mais j'ai jamais vu de F10.

Par AnonymeLe 14/05/2013 à 00:55

Rien à changé, elle est toujours aussi magnifique. Et je ne l'ai jamais vue (pourtant l'ancienne génération c'est tous les jours)... :ohill:

Par §Pik405vlLe 14/05/2013 à 02:09

Grosse modification : arrivée des freins en carbone-céramique (étiers or) ; les freins acier sont le point faible de la M5.

Par §cha482zpLe 14/05/2013 à 02:43

Evolution tout en nuances !

Il serait temps de comprendre ce qui fait le succès des voitures allemandes .

La clientèle des voitures allemandes ne se sent pas avec un "vieux clou" entre les mains après quatre ans .

Par contre , qui peut suivre l'évolution de style d'une Mégane par exemple ?

Par pxidrLe 14/05/2013 à 08:16

En réponse à §cha482zp

Evolution tout en nuances !

Il serait temps de comprendre ce qui fait le succès des voitures allemandes .

La clientèle des voitures allemandes ne se sent pas avec un "vieux clou" entre les mains après quatre ans .

Par contre , qui peut suivre l'évolution de style d'une Mégane par exemple ?

Je suis bien content que Renault ne suive pas l'exemple du copier/coller à la sauce VAG...

Par §lit347tULe 14/05/2013 à 08:47

...ou comment rentabiliser une gamme de production.

Par §eri103wULe 14/05/2013 à 09:24

Et elle fait toujours 1900 kg et quelques ?

Par AnonymeLe 14/05/2013 à 10:06

Pack performance en option, avec les freins céramique carbone, quelques chevaux en plus, et un échappement modifié pour un son plus envoûtant (point noir de la M5 F10). Moi j'en vois plus de ce modèle que l'ancien (du côté de Boulogne Billancourt régulièrement). Vu son âge c'est pas mal.

Par AnonymeLe 14/05/2013 à 10:33

On ne voit que vous n'êtes pas allé au Canada, on voit des masses de jolies BMW, avec toutes 4 sorties d'échappements... En France niet

Par AnonymeLe 14/05/2013 à 10:47

En réponse à pxidr

Je suis bien content que Renault ne suive pas l'exemple du copier/coller à la sauce VAG...

Oui, vaut mieux qu'il se contente de sortir des caisses FisherPrice, c'est plus du niveau de cette sous marque à la dérive.

Le Cirque du Losange et ses clowns.

Par AnonymeLe 14/05/2013 à 12:36

Sauf que pour Audi la difference entre bouze est franchement pas simple

Par AnonymeLe 14/05/2013 à 13:19

Faut vraiment etre un boulet pour confondre Serie 5 et Serie 3 :confused: la gamme Bmw n'est pas conçu à la photocopieuse entre une Serie 7 et une Serie 3 ou une Serie 6 est une 3 , vraiment un boulet !! :eek: :voyons: :roll: :hum:

Par §Mat307KNLe 15/05/2013 à 21:17

BMW à toujours travailler ainsi pour ces versions extrêmes M3, M5, M6, et ces très bien ainsi !!! Quand vous dépensez environ 100’000 euros, vous êtes content que votre véhicule n’ai pas changer au bout 2 ans…!!! Léger lifting et c’est parfait !!! À quoi bon changer quand elles sont parfaites et magnifiques des leurs premier lancement !!!! Bravo M !!!