Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - BMW Serie 1 M TJ-Fahrzeugdesign CSL, V10 et 550 ch

Serge Berenguer

BMW Serie 1 M TJ-Fahrzeugdesign CSL, V10 et 550 ch

Déposer un commentaire

Par

Puissant mais sans doute trop déséquilibré sur l'avant

Par Anonyme

LA BMMMMM de mes reves!

Par Anonyme

bagnole de ligne droite...c bizarre qu on entend pas ceux qui passe leur temps a critiquer les americaine preparer avec: 'bagnole de ligne droite',ou 'se casse les dents au premier virage....' et je ne suis sur que les "gros freins et suspention reglabe" ne n emprecheront pas d etre une 'bagnole de ligne droite" comme certains aimé si bien le dire....

Par Anonyme

entierement daccor,se ne sont certainement pas les suspention rabaisser et les gros freins qui lui permetron de suporté le poids et les 550ch du V10. parcontre des que lon traite de viper ou vette camaro,challenger preparer....alr la sa part dans tou les sens....aller dire sa o mecs qui on fait 7:12 et 7:14 avec la viper acr et la zr1 sur le gring...il faut arreté avec les clicher.les amerloc qui ne savent pas prendr les virage,c est fini....

Par Anonyme

Pfff toujours les mêmes naab qui commentent mouahaha "Bagnoles de lignes droites" / "On se casse les dents au premier virage".... non mais vous avez de la merde dans les yeux ou quoi??? Matez la vidéo sur Hockenheim avant de parler ou fermez la à tout jamais.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

il est ataker l fromage blanc de 7h28? le post precedent n etai pas condecendant,cetai just une clin d oeil a ceux qui denigre injustement les amerloc preparer mais qui ne disai jamais rien au sujet des autre...histoir de remetre les pendule a l heur...

Par §gau572LW

C'était une 118d au départ, pas une 1M : http://www.worldcarfans.com/114033172586/bmw-118d-turned-into-a-555-bhp-1m-csl

Par §Doc348st

J'adore les types qui se pointent sur la défensive en defendant les americaines alors que personne n'en a parlé.

Par Anonyme

Ouha...550CV sur le train AR! Lourd

Par contre, l'équilibre 50/50 ne doit pas être top à présent..Le V10 pèse

Par Anonyme

En tout cas le pilote se bat avec l'auto. Ca doit être bien plaisant de mener cette bombe à la limite sur circuit

Par Anonyme

Par Anonyme le 04 Avril 2014 à 07h12

entierement daccor,se ne sont certainement pas les suspention rabaisser et les gros freins qui lui permetron de suporté le poids et les 550ch du V10. parcontre des que lon traite de viper ou vette camaro,challenger preparer....alr la sa part dans tou les sens....aller dire sa o mecs qui on fait 7:12 et 7:14 avec la viper acr et la zr1 sur le gring...il faut arreté avec les clicher.les amerloc qui ne savent pas prendr les virage,c est fini....

____________________________________________________________________________

Faut quand même faire un effort intellectuel pour comprendre ce message...

Par Anonyme

Lol l'anonyme de 7h12, c'est moi ou c'est vraiment dégueulasse sa façon d'écrire ? :DDDDDDDDDD

Arrête internet et retourne à l'école tu l'as quitté trop tôt on dirait et ça m’étonnerait que tu ais ton permis :DDDDDDDDDD

Par Anonyme

"TJ-Fahrzeugdesign qui a décidé d'en faire une version monstrueuse"

C'est réussi!

Par Anonyme

Une caisse de wesh-wesh, pile la cliemtèle béhème! Et il va faire quoi le client quand, à chaque virage, une Mégane RS ou une Leon Cupra sera à son cul en klaxonnant ?

Mais bon, il faut déjà qu'il arrive au virage, connaissant la fiabilité du V10 et de sa SMG ...

Par Anonyme

En réponse à §Doc348st

J'adore les types qui se pointent sur la défensive en defendant les americaines alors que personne n'en a parlé.

   

beau travail realiser sur la serie 1,mais daccor avec les commentaires plus haut: bagnole de ligne droite.les BMW n on plus rien de sportive,a part les ancienne version CSL...et encor...mai bon, beau travail ;-)

Par Anonyme

Le v10 fait 240kg , le L6 de la m1 195kg. Avec le carbone ici et la la différence de poids n est pas enorme

Par Anonyme

Un V10 là-dedans, fallait y penser ! C'est trop cool, j'en veux une !!! Par contre, pourquoi pas mettre le NOS en option ?

Par §Sha574ck

En réponse à Anonyme

Le v10 fait 240kg , le L6 de la m1 195kg. Avec le carbone ici et la la différence de poids n est pas enorme

   

C'est surtout la répartition des masses qui est pointée du doigt, pas le poids global

Par §Doc348st

En réponse à Anonyme

beau travail realiser sur la serie 1,mais daccor avec les commentaires plus haut: bagnole de ligne droite.les BMW n on plus rien de sportive,a part les ancienne version CSL...et encor...mai bon, beau travail ;-)

   

Entierement d'accord, une serie 1 avec V10 ce n'est qu'un exercice technique, tout comme les modeles avec des ch en pagaille pour des runs de 500 m sur autoroute. Mais quel rapport avec les américaines? Qui a fait mention aux americaines? Pkoi venir pleurer que les américaines sont montrées du doigt comem voitures de ligne droite sur cet article?

Par

la AX 1.5D 58 cv la poutre.....

Par Anonyme

je compren le commentair de l inconnu du debut...etant fidele lecteur des article et passionné d americaine,c vraiment saoulant de trouver certaine reflexions de ce type sur les article des automobile americaine...maintenan il est vrai qu on est chez les allemand la....

 

SPONSORISE

Actualité Bmw

Toute l'actualité