Par §F-2827em
La future Renault R5 avec moteur arrière et propulsion la poutre.
C'est contagieux, j'ai honte.
BMW M3 G-Power Hurricane, vers un nouveau record ?
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Par §F-2827em
La future Renault R5 avec moteur arrière et propulsion la poutre.
C'est contagieux, j'ai honte.
Par §Ars837tE
J'aime tout en ce qui concerne G-Power sauf leurs jantes à multi-branches. Sinon leur travaux demande vraiment du respect !
Par Anonyme
En réponse à §F-2827em
La future Renault R5 avec moteur arrière et propulsion la poutre.
C'est contagieux, j'ai honte.
serieux ce serait une propu ?
Par §lob855lx
On passe de 420cv à 720cv, c'est à dire 300cv en plus uniquement grace à un compresseur?! WTF?
Sérieux je suis le seul à trouver sa bizarre?
Par §Gun488Rn
oui t'es le seul. C'est un v8 atmo, donc normal. Fait par un constructeur ça aurait donnée 600ch. Mais bon, on perd beaucoup de fiabilité...
Par §Lag528Sy
Bon boulot et c'est bon pour le couple qui fait un peu défaut sur la M3 de base...
Par Anonyme
En réponse à §lob855lx
On passe de 420cv à 720cv, c'est à dire 300cv en plus uniquement grace à un compresseur?! WTF?
Sérieux je suis le seul à trouver sa bizarre?
Il y a surement d'autres composants qui viennent s'ajouter à la préparation :
genre boite à air modifié, plenum et papillon remplacé, peut être de plus gros injecteurs et évidemment un système d'échappement digne de ce nom
sans oublier la cartographie pour que sa tourne rond.
Avec une suralimentation, il est plus facile de gagner beaucoup de cv par rapport à un atmosphérique.
Mais il n'y a pas que la puissance et le couple qui rendent une voiture efficace ;)
Par §F-2827em
Oui, ce sera aussi la base de la prochaine smart.
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