Commentaires - Autoroute : le comportement des automobilistes à revoir

Comment respecter les distances de sécurité en heure de pointe ???

Comment ne pas dépasser par la droite quand devant vous ça se traine et que ça ne se rabat pas ???

Comment ne pas rouler à 150 quand votre boulanger préféré ferme dans 10 minutes ???

Mauvaise langue je sais, c'est pas nouveau pour la France.

Mais bon la société demande toujours plus plus plus, donc les automobilistes en font toujours plus plus plus aussi

Ca me fait penser au documentaire Home ou le narrateur répète sans cesse "tout s'accélère"

Les caméras devaient fonctionner au tarif syndical, moins de 8h par jour. Quand je prends l'A13, il me semble qu'il y a bien plus d'une auto sur 3 qui a acheté la voie centrale. On doit être plus du côté de 2 sur 3. Même chose pour les clignotants.

J'aimerai en revanche connaître la part des conducteurs qui entre sur une autoroute sans se soucier de la priorité.

Il faut aussi rappeler que le fait de mettre le clignotant ne donne pas pour autant une quelconque forme de priorité, et ne dédouane pas de l'obligation de regarder ce qui arrive derrière et de laisser la priorité à ceux qui l'ont vraiment, à 2, 4 ou 6 roues (ou plus).

Pour finir, j'aimerai aussi qu'une étude soit faite sur le camions qui déboîtent pour se doubler entre eux en se moquant éperdument de ce qui peut se pointer dans leur rétros.

le mieux est de ne plus prendre l'autoroute de plus en plus chère et piège à radars avec une vitesse qui change sans arret!

je les trouve bien sympas sur les distances de sécurité, perso je dirai au moins la moitié des gens ne les respectent pas !

d'ailleurs si les gens les respectaient ou essayaient de le faire, il n'y aurai pas autant de squattage de la file du milieu car il serait plus facile de s'insérer dans la file de gauche

or quand il y a du monde on est presque obligé de rester sur celle de gauche sinon si on se rabat à droite on ne pourra plus revenir dans la file de gauche car personne ne laissera passer !

encore une fois c'est un problème de mentalité et du "en ne respectant rien je pense que je vais gagner 5min sur mon trajet de 2h"

qu'est ce qui faut pas lire comme connerie.

c'est pas en respectant les distances de securitées que les francais vont pour autant rouler comme il faut sur la voie de droite.

tu sais ce que c'est au moins un squouatte de la voix centrale ou de gauche ? c'est quand un trou du cul ne double pas et reste sur les dites voies centrale ou de gauche. et toi quand t'arrive derriere tu dois traverser toute les voies pour doubler.

y a meme des gros trou du cul qui après etre rentré sur autoroute se placent directement sur la voie centrale alors qu'il n'y a personne devant eux.

y a des PV qui se perdent la .....

actuellement prendre l'autoroute revient à coucher avec une inconnue sans capote

tu peux attraper des trucs si tu fais n'importe quoi

quel est l'intérêt de prendre l'autoroute ?

- carburant indexé sur le prix de l'or

- bouffe dégueulasse

- flics tous les 5 km pour te choper à 135 km/h (délinquant va !!)

- gens qui font n'importe quoi

- camions qui collent

- bouchons

- prix du péage

en résumé, c'est cher, tu gagnes pas forcément plus de temps, gamins (s'il y a) qui se plaignent parce que c'est long

prenez la nationale, certes vous roulez moins vite mais les repas sont corrects, le carburant est au prix normal et les gamins voient du paysage

Sans être routier, ont ils vraiment le choix que de s'imposer ?

Combien accélère et colle la voiture pour pas se taper le dépassement du camion ...

Même si le clignotant ne donne pas la priorité ce n'est pas pour autant qu'il faut jouer au con et ne pas la donner ...

C'est bien le conducteur le plus en arrière qui a la meilleur visibilité ...

Bref en France la courtoisie se perd mais les baffes aussi se perdent !!!

@ neophyteenhonda : t'es gentil, mais c'est pas en prenant les nationales que je vais verser 10% de dividendes au actionnaires de vinci autoroute! Et ça ça me tiens à coeur! Vilain và!

il n'y aurait pas de dépassement par la droite si les gros C... en scenic dci et autres monospaces pourris chargés jusqu'au toit , souvent immatriculés en région parisienne ne roulaient pas à 120 sur la voie de gauche pour essayer de faire un semblant de dépassement , et souvent ils le font en cote! que ceux là aillent en allemagne voir comment on circule sur autoroute !

idem pour la voie du centre avec la quantité d' Abrut.. qui n'ont personne à droite mais qui trouve bien de rester planter là !!!

PS : je fais partie de ceux qui pensent qu'un véhicule haut de gamme parfaitement révisé avec des distances de freinage parmis les meilleures avec à son volant un chauffeur expérimenté sur la voie de gauche à 160 ou 180 est bien moins dangereux qu'un parigo (qui ne fait que du des trajets boulot-maison)en scenic ou logan sous motorisée , sous gonflé , avec un parebrise avant dégeulasse et une charge max largement dépassée avec des bagages non fixés qui remplissent la voiture jusqu'au toit lancé à 110 sur la voie centrale d'une autoroute fréquentée !

sans compter qu'à 90 on consome moins qu'à 130 (ça parrait évident mais ça compte aussi dans les avantages de la national)

bof le pire c'est le clignotant et ceux qui roulent sur la voie du milieu. Ca c'est l'enfer

parce que s'il y en a qui roulent à 140 à gauche et qu'il n'y a personne au milieu ça ne gène personne

par contre dès qu'il y a de la circulation et que ça roule à 140 ou plus voie de gauche là ça devient dangereux parce qu'avec les camions qui roulent à 90km/h les écarts de vitesse sont trop importants

La nationale:

- on consomme moins,

- c'est gratuit,

- les paysages sont plus variés, la conduite + agréable,

- peu d'air de repos (faut aller en centre ville),

- moins de bouchons mais vitesse moyenne faible 70km/h (+100 sur autoroute),

- risque d'accident + élevé,

- risque + élevé de se prendre une prune (radar de vitesse, de feux, flics etc.).

"par contre dès qu'il y a de la circulation et que ça roule à 140 ou plus voie de gauche là ça devient dangereux parce qu'avec les camions qui roulent à 90km/h les écarts de vitesse sont trop importants"

Il est quand même stipuler sur le code, maîtrise de votre véhicule et de votre vitesse, il faut être responsable ! Si vous considérez que c'est dangereux, vous savez ce qu'il vous reste à faire ?

C'est exactement comme pour les rond-points, beaucoup de Français n'ont toujours pas compris les règles sur autoroute, et c'est encore pire quand il y a trois voies. Pour résumer, la voie de droite est faite pour les véhicules qui veulent rouler tranquillement, genre le mec qui a 1200 km a faire et qui croise à 110 km/h pour optimiser sa consommation. La voie du milieu est faite pour que ces gros rouleurs qui croisent puissent doubler les véhicules lents, genre camions, caravanes, campinge-cars, collections, immigrés chargés comme des mules... Et la voie de gauche est faite pour ceux qui veulent doubler l'ensemble, en avançant à 130 km/h voire plus, y compris les jacky-touch-apéros et les convoyeurs de drogue.

Règles importantes jamais respectées :

1) quand la circulation est fluide et nous permet de rouler à la vitesse qu'on veut, on doit toujours rouler sur la voie la plus à droite, même si la France est gauchiste.

2) Quand un véhicule lent double et qu'il n'y a que deux voies, on ralentit et on attend sagement derrière, pas la peine de coller au cul, le véhicule n'avancera pas plus vite et le monsieur pourra bien attendre 30 secondes de plus pour aller bouffer sa barquette de frites-mayo au restauroute.

3) Quand sur une 3 voies un véhicule double les véhicules lents, pas la peine de coller au cul, il suffit d'anticiper et d'emprunter la troisième voie à droite pour doubler. C'est bête comme chou.

4) Quand un véhicule déboule sur une voie d'accélération, il ne veut pas faire la course mais s'insérer sur l'autoroute. Inutile de rester à sa hauteur pour lui montrer qu'on en a sous le slip, soit on ralentit pour faciliter son insertion quand il y a du trafic, soit on se met sur la voie de gauche pour faciliter son insertion (en accélérant un peu pour pas emmerder le sportif à gourmette qui arrive derrière à 180 en série 3 d'occasion).

5) Quand y a eu un carton, pas la peine de s'arrêter pour regarder ou filmer en espérant poster sur youtube, les secours arrivent, suivez votre chemin en pensant aux victimes qui ont envie de tranquillité.

6) Quand le transit est difficile et que votre sortie pointe au loin, inutile de prendre la bande d'arrêt d'urgence pour l'atteindre au plus vite. Vous risquez de bloquer éventuellement des véhicules de service en créant une queue (parce que évidemment il suffit que quelqu'un le fasse pour que tout le monde suive).

7) Quand il n'y a quasiment personne sur une 3 voies, inutile de squatter la voie du milieu à 100 km/h, la voie de droite est libre. Et un camion ça se double. Idem pour ceux qui squattent la troisième voie à gauche. Quand il n'y a personne, ça n'impressionne personne.

8) Quand quelqu'un vous double, c'est rarement pour vous faire la nique, il est donc inutile d'accélérer comme un malade pour lui prouver que la 106 aussi peut atteindre 6000 tour/min.

9) Les anti-brouillards, sur l'autoroute ils sont plus utiles derrière que devant... Et la nuit plein phare derrière quelqu'un c'est moyen... On s'en fiche de vos méga Hi-beam 8000K - 800 W violacés.

Neophee t'es bien gentil, je suis d'accord avec toi pour partir en vacances, mais pour mes 80 kilomètres domicile-travail c'est hors de question que je me tape la nationale!! Et pourtant je peux te dire que j'en rêve la nuit de quitter cette putain d'A13 (surtout ce matin! bonjour à tous les couillons qui comme moi ont mis une heure de plus pour aller bosser! ;)

"t'es gentil, mais c'est pas en prenant les nationales que je vais verser 10% de dividendes au actionnaires de vinci autoroute! Et ça ça me tiens à coeur! Vilain và!"

ah oui pardon j'avais oublié

pour ceux qui disent que la conso est plus faible sur nationale, ce n'est que moyennement vrai. en effet, le conducteur doit plus ralentir (ronds points, zones à différentes vitesses etc)

en tout cas, saabilen a parfaitement résumé la situation sur les autoroutes

Je note le bons sens de l'article et tous les posts qui suivent. Bravo. Comme rien de ce qui est dit n'est sanctionné, tout le monde s'en fou. Les gens se croient dans leur droit en respectant les limites de vitesse et l'alcool.

Le probleme est l'absence de cerveau.

J'adapte ma conduite aux conditions de circulation.

Quand je fais mes déplacements professionnel, j'ai autre chose à faire que de faire le yoyos à changer de voies toutes les 20 secondes comme un frappé.

je reste sur ma file tant que je vois qu'il reste des voitures à doubler.

Donc, je reste souvent au milieu, mais je fais chier personne car je suis déjà à 133 au régulateur. j'évite de faire des changements de voies et de toucher une voiture qui aurai pu se glisser dans mon angle mort.

parce qu'avec tous les km que je fais, j'en vois des tonnes qui se rabattent comme des malades mais qui se font coincer derrière les camions. Cela me soule de devoir les redoubler (surtout sur les deux voies).

je vois que certain aiment pas me voir au milieu, alors, il me font des queues de poisson. je m'en fiche, je me met pleine gauche ou je gene personne.

Après je m'adapte. Je conduis au retro. Quand je vois deux voitures qui arrivent derrière, je suis déja à droite, pour qu'elles se doublent.

J'anticipe aussi beaucoup à l'avant. la route c'est trop sérieux pour faire l'imbécile. Je devine que les camions vont se doubler avant que l'idée ne traverse l'esprit du chauffeur routier. Pourquoi ? parce que comme j'ai toujours personne devant moi, je vois très loin devant ce qu'il se passe.

Au final, en roulant moins vite que les excités, je parviens à les doubler en roulant à vitesse constante sans débrancher mon régulateur. j'économise mon essence (je prend aussi la voie à la corde quand il y a vraiment personne !).

Quand c'est les vacances, c'est autre chose. ce n'est pas un public d'habitué à la conduite sur autouroute. Il faut prendre son mal en patience, c'est comme cela.

Le temps est bien fini ou l'on pouvait dépasser les limitations de vitesse.

Aujourd'hui ceux qui enfreignent les limitations ne sont plus ceux ceux d'hier. Les gens qui ont un travail à responsabilité, ont besoin de leur permis, ils respectent.

Ca me fait bien rire ceux qui prennent la nationale. On y meurt 10x plus que sur autouroute.

c'est moi ou t'es un énorme abruti troll-anti parisien ? parce que c'est marant, mais des "trou du cul" du sud, des "blaireaux" d'alsace, des "débiles" de bretagne qui se colle au milieu, ou qui se foutent a gauche a la vitesse limite (et emmerdant ceux qui arrivent derrière) en se prenant pour des regulateur de traffic ("ha, m'en fou jé le droi lol"), j'en vois a la pelle... sans parler de ceux qui roulent sur le périph en brulant la prio a droite ou qui se callent a gauche sans cligno ni verification de l'interfile (tu sais, le truc interdit mais qu'on tolère ici sur Paris, courtoisie, toussa toussa...)

Cesse de dire de la merde, le mauvais comportement il est français, pas parisien...

13h18 : amen

J'ai rarement vu quelqu'un roulant vite être à la limite de créer un accident,le mec fait chier personne, double franchement, par contre la famille de beauf avec son veau qui avance à rien et qui dépasse à 131 au lieu de 130 et qui emmerde tout le monde, là j'ai peur

@Narmer, t'es bien gentil, mais souvent ceux qui se rabattent souvent à droite, sont aussi ceux qui anticipent le plus les dépassements, notamment des véhicules lents. Et oui ceux qui se rabattent sont souvent les plus altruistes qui ont compris qu'il faut partager la route et laisser de la place aux autres quand ils le peuvent. Les plus excités ils sont ailleurs..

Puis que dire de doubler au régulateur à 133.. doubler au régulateur déjà c'est dangereux car tu auras un temps de réaction bien plus long et rouler à 3 pauvres km/h au dessus de la limite, ça sert à quoi ?! D'autant plus que tu penses être vertueux en économisant de l'essence alors que c'est l'inverse.

Mais bon, on ne t'en veux pas, tout le monde pense qu'il est un modèle de bonne conduite..

D'ailleurs pour te prouver que moi aussi je ne conduis pas si bien :

J'ai perdu un points sur autoroute car j'ai dépassé limitation de 10km/h, parce que dans une portion assez dangereuse (en virage), un boulet me coller au train arrière et pour rétablir une distance de sécurité, j'ai appuyé fermement sur le champignon. Mauvaise idée, il y avait le radar hibou planqué.. Pourtant j'ai cru bon faire ça pour ma sécurité.

A Saabilien tu peux rajouter :

-Ceux qui sont à gauche de votre file et qui n'osent pas vous doubler quand vous êtes à 130 ou ralentir 2 secondes pour rétablir une distance de sécurité, mais qui préfèrent rester dans votre angle mort.

-Ceux qui n'ont pas compris que la réduction de la vitesse dans les portions en travaux sert à sécuriser les gens qui y travaillent.

-Pareil quand on voit un véhicule en difficulté sur la bande d'arrêt d'urgence, on ralenti et si l'on peut, on maximise la sécurité en se mettant sur la file la plus à gauche. J'en vois encore beaucoup qui frôlent avec un bon 130 des véhicules arrêtés..

Mais c'est la France, on est comme ça, la mentalité est bien trop individualiste pour faire quelques chose comme en Allemagne.

ah bon ???

et moi qui me croie en parfaite sécurité à 129 km/h.

On m'aurais menti?

Caradisiac c'est un peu comme l'autoroute, tout le monde pense conduire mieux que les autres.

Le danger du mec qui roule vite est dans votre affirmation même, vous ne vous en rendez même pas compte ! Quand une famille double à 130 km/h, comme vous dites, laissez-là donc doubler à 130 km/h, qu'est-ce que ça peut faire ? C'est vous qui apportez un danger quand vous arriver à 160 comme un bourrin sur la voie de gauche en freinant évidemment au dernier moment parce que vous avez été incapable d'anticiper. Si vous voyez la voiture familiale arriver à hauteur d'un camion, qu'est-ce qui vous empêche de ralentir un peu pour lui permettre de doubler dans les temps ? Vos couilles ?

Respecter les distances de sécurité...vous voulez parler de l'espace perçu par l'autre automobiliste comme un espace pour se rabattre après vous avoir dépassé ?

Dès qu'on veut les repsecter quelqu'un se faufile entre vous et la voiture devant vous et vous ne respectez plus ces distances...

@15h01: moi je n'ai jamais vu de microbes, donc ce n'est pas dangereux. Par conter j'ai vu des policiers avec des armes a feu, faut faire attention, ça peut être mortel ça.

Quelle imagination! En tout cas, si vous conduisez aussi bien que vous écrivez, nul doute que vos gâteries imaginaire ne vous aiderons pas quand vous rencontrerez le platane.

Un com que tu ne comprends pas manifestement. L'absurde et l'ironie te sont étrangère, pauvre de toi.

deja, faut virer toutes les renault qui se traine la bite sur la voie de gauche, ca sera un bon débarras !

à 14h55

coucou !

en effet je déteste les paguiss comme toi , les mecs qui croient que la france est a eux , peu importe où ils se trouvent sous prétexte qu'ils sont "franciliens" !!! ces gens qui vont une fois en aout dans le sud et une fois en fevrier dans les alpes (sans èquipements ...) et qui pensent connaitre la france (qu'ils appellent très supérieurement la province) lol !

tu sais francilien ou parigo au sens large ça fais pas réver : pollution ; trafic au ralenti, klaxon, insultes , temps predu dans les transports , vie plus chere et j'en passe !!!!

le plus drole est que tu me parles de courtoisie alors que toutes les études faites à ce jour sur ce sujet révèle bien que les pires francais en la matiere sont les parigo !!!

enfin je continue de te mépriser ainsi que toute ta communauté !

allez sans rancune le bof du 92 !!

Toi, tu es la preuve que tous les cons ne sont pas de Paris!

oui mais je n'ai ni plaque d'immatriculation en région parisienne , ni métro ou RER près de chez moi, ni embouteillage , ni pollution à outrance ni cet accent à la con , ni tout ce qui vous caractérisent vous les "parisiens" !!! et c'est dèjà une grande fierté ! con mais fier de l'être en province ...

PS : j'ai la montagne à 30 minutes de ma maison , mes enfants on de l'air pur à respirer , la façade de ma maison n'est pas noir de poussière et pourtant j'ai l'autoroute et la télévision , et même le WIFI (oui oui)!!!

A te lire, tu justifies ta conduite sur la voie du milieu, car ce sont tes déplacements pro: mais c'est quoi cette règle qui donnerait l'autorisation de rouler n'importe comment, parce que monsieur est souvent sur les routes. Si tous le monde faisait pareil, bah autant supprimer la voie de droite?

La conduite c'est pas un truc "reposant", il faut être vigilant, adapter sa conduite et sa vitesse suivant les conditions. Un mec qui squatte la voie du milieu est bien plus dangereux que le mec qui se rabat après chaque dépassement.

mon message de 19h06 c'était pour narmer

Règle numéro 10 : il est interdit d'oublier la belle-mère sur l'aire d'autoroute.

Pour conduire en France de temps à autre,

Je trouve que rouler sur vos autoroutes est difficile

Tellement le trafic est nerveux et agressif.

Bref quand je suis en France, je m’arrange pour éviter l’autoroute

Les fin de semaines ( la semaine aux heures creuse c’est plus reposant).

combien de mort sur autoroute en france? tout est dit

05 Juillet 2012 à 16h31:'' enfin je continue de te mépriser ainsi que toute ta communauté !'': Bravo !

T'es un pure produit du terroir toi. Je suis ne provincial, ai vecu a Paris et au vu de commentaire, tu ne fais rien pour arranger la soit-disante meprise que les Parigos ont envers le reste de la France. Ce qui, de plus, est archi faux a l'image des cliches que tu balances qui montrent que tu parles de ce que tu ne connais pas.

ça y est les gars, on a trouvé notre sportif à gourmette.... gros beauf

Oui et a l’arrêt on ne consomme rien du tout, le seul problème est qu'on ne bouge pas.

Je serais presque d'accord avec toi, sauf que le problème est qu'au volant de ces grosses berlines ultra-sûre et performantes, il n'y a que très rarement des conducteurs expérimentés, ou même seulement capable de maîtriser les capacités de leur bolide, juste des gros cons (aussi bien des parigots comme moi que des bouseux comme toi) persuadés d'être plus fort que les autres parce qu'ils en ont une plus grosse et qui pense que la route devrait leur appartenir.

L'autre problème c'est qu'en France, pour l'instant (et pour longtemps à mon avis) la vitesse est limitée à 130 km/h.

Si un camion roule à 90 (ou n'importe quel autre véhicule roulant à moins de 130) sur la file de droite, c'est normal de le doubler à 130. Même pas 131 ou 133, la limite c'est 130.

Si tu veux rouler à 180 dans ta grosse berline allemande ... ben tu vas en Allemagne, il y a des portions d'autoroute pour ça là-bas (je ne te conseille pas le circuit, parce que tu vas abîmer ta belle voiture).

ah ouais l'air pur comme à Chamonix ... l'une des villes les plus polluées de France !

http://www.tvmountain.com/video/montagne/8820-arsmb-vallee-chamonix-mont-blanc-vallee-de-l-arve-pollution-record.html

" et qui croise à 110 km/h"

"ces gros rouleurs qui croisent"

Croiser.

Quel horrible anglicisme qui ne veut rien dire en français

to cruise en français normal se dit rouler.

ça me hérisse le poil ces gens qui utilisent n'importe comment des mots qu'ils ne comprennent pas.

Mon mignon va falloir étoffer votre vocabulaire : TLFi, B. [Le suj. désigne un navire ou une flotte ; correspond à croisement] Aller et venir dans des parages déterminés, pour y surveiller la navigation. Une escadre croisait dans la Méditerranée (HUGO, Misér., t. 1, 1862, p. 446). Par extension, naviguer.

Alors vos suspicions d'anglicisme, hein... faudrait d'abord savoir causer français !

Le monsieur du haut a répondu à ma place, croiser au sens de naviguer est un vieux terme français de la marine depuis des lustres. Rien à voir avec le 'to cruise' anglais. Dire 'croiser' sous-entend qu'on avance à vitesse constante, comme par exemple sur l'autoroute à 110 km/h.

Soyez rassuré, j'utilise peu l'anglicisme et l'arabisme (kiffer sa life...).

il y a pas assez de repression

faut serrer la vis je vois que ca à faire

lancons un appel d'offre pour des radar à distance de secu qui controle les cligno et controle le positionnement sur la chaussé

pour le bien des francais evidement

voilà les conclusions que feront notre gouvernement

En France(comme dans tous les pays ou l'on roule à droite à ma connaissance), quelle que soit la route (et quelle que soit la vitesse ), on se doit d'emprunter la file la plus à droite (dès que les distances de sécurité avec les autres véhicules le permettent, bien sur!).

C'est un principe élémentaire du code de la route qui semble hélas complètement oublié par tout le monde.

Plutôt que de verbaliser les excès de vitesse (l'idée même d'excès de vitesse sur autoroute est surréaliste), on ferait certainement mieux de s'occuper du placement sur la chaussée, de l'utilisation des clignotants, et plus généralement du respect des règles basiques de circulation et de conduite !

En résumé (et pour schématiser):

=> 110 Km/h sur la voie centrale et personne devant ou droite: C'est NON !

=> 180 Km:h sur la voie de gauche et personne devant ou droite: C'est NON !

=> 110 Km/h sur la voie de droite: C'est OUI.

=> 180 Km:h sur la voie de droite: C'est OUI (sauf devant un radar ).

Et dans tous les cas, on ne déboite JAMAIS sans clignotant NI contrôle rétro (la vitesse élevée, ou le respect des limitations ne donne aucune priorité. Pas plus que l'utilisation de la file de gauche !).

Sur ce bonne route, bonnes vacances, et n'oubliez jamais le coyote

Pfff, les commentaires style je sais que je me conduit mal, mais c'est à cause des autres qui se conduisent mal aussi, c'est halucinant!

La présence de personnes irrespectueuses sur la route n'as jamais obligé qui que ce soit à faire la même chose. Le respect des regles commence par soi-même avant de raler contre les autres...!

N'est-ce pas celui qui roule à 180 km/h qui doit s'adapter à ceux qui doublent à 130 km/h ? Parce que souvent le premier donne l'impression que c'est le contraire. On s'excuserait presque de rouler à 130...

"24 % des automobilistes roulent ainsi à des vitesses comprises entre 130 km/h et 140 km/h soit 1 conducteur sur 4 et même 3 % d’entre eux circulent même à une vitesse supérieure à 150 km/h. "

Eh bien, ça a bien changé en 15 ans...avant, je pense qu'il y avait facilement un conducteur sur 4 au-dessus de 150 sur autoroute.

Non, non !

Pourquoi donc s'excuser de rouler à 130 ? Tant que tout le monde sait se placer sur la chaussée et respecte les autres, il n’y a aucun souci.

Quand on se ramène à une vitesse supérieure au flux de circulation (et à fortiori lorsque la vitesse est très supérieure...), on se doit d'adapter son allure aux conditions de circulation ! Et ce quelle que soit la vitesse !

Et il est effectivement logique d’adapter son allure aux conditions de circulation.

Combien de fois j'ai freiné (parfois assez fort), pour ne pas dépasser des camions (et des voitures) avec une différence de vitesse trop grande (ce n'est pas la vitesse qui est dangereuse, mais le différentiel de vitesse entre des véhicules différents et qui, en plus, n'ont pas toujours conscience des autres usagers qui arrivent par derrière!).

Quand on débarque à 180 (voir parfois beaucoup beaucoup plus hein...), il faut d'une part se rendre compte de la vitesse relative des véhicules que l'on rattrape (et donc de la différence de vitesse); et d'autre part s'assurer qu'ils vous ont bien vu arriver (pas toujours évident). L'anticipation est donc ici (comme partout) de mise, et le pied droit vient naturellement se placer au dessus de la pédale centrale, au cas où.

Cette précaution est valable que l'on dépasse un vélo sur une départementale (pas forcément depuis 180, bien sur !), un poids lourd ou des voitures sur nationale, 2X2 voies, ou autoroute plus ou moins dégagée.

Et lorsque l'on à terminé son dépassement, que l'on peut reprendre sa vitesse initiale, on se rabat systématiquement à droite (et que ce soit pour rouler à 130 ou à 200, c'est pareil. )!

C’est tout cela aussi une conduite respectueuse des autres (mais également sure)…

Il est vrai que la propagande grossière des pourvoir publics, axée exclusivement sur la vitesse et sa répression (jusqu’à l’aveuglement complet) n’encourage hélas pas à ce genre de prise de conscience !

Ne serait-ce pas là, une très grande cause d’insécurité routière ?

concernant le fait de rouler sur la voie de droite, c'est faux :

aux Etats-Unis on doit se répartir sur l'ensemble des voies de façon à fluidifier le trafic ; et on doit aussi adapter sa vitesse au trafic, sans dépasser la vitesse maxi.

c'est d'ailleurs plus logique.

à la limite, le mieux serait juste de reserver une voies aux véhicules lents et de répartir le trafic sur les autres voies dispo.

j'ai un peu la même impression.

et c'est d'autant plus surprenant que normalement, si on roule à 130, on n'est pas censé se faire doubler...

On est pas censé s'endormir non plus... C'est pourtant la première cause d'accident sur autoroute, non ?

Croire qu'on est en sécurité, juste parce que l'on est à 130, et quelque soit la voie que l'on emprunte, est juste démentiel.

Et il est étonnant avec ce genre de comportement qu'il n'y ait point davantage d'accidents !

Je me demande soudain comment certains ont pu obtenir le permis... Ce n'est pourtant pas très compliqué...!

Les dépassement à droite, j'en ai fait un hier : 2 minutes derrière un belge ( oui c'était un belge... ) sur la voie de gauche à 115 ( autoroute à 3 voies limité à 130): appel de phares et cligno n'y ont rien fait; j'ai déboîté sur la file de droite ( oui oui même la file de droite était libre en plus de celle de gauche ) pour dépasser...

Ensuite ( j'ai fait un aller retour paris au passage ), les gens qui roulent sur la voie centrale, à 120, ras le cul aussi! On arrive tranquillement à droite à 130: obligation de se foutre sur la gauche pour revenir sur la droite ( merci les rétros et le stress et le connard qui ne se rabat pas alors que le prochain poids lourd est à 2 km ).

De trois : très peu de conducteurs qui anticipent : je suis sur la file du milieu à 130 car je double des véhicules à droite et je ne me rabat pas pour laisser une distance de sécurité correcte. Une voiture à 110 se rapproche d'un poids lourd: je me fou à gauche car dans 15 secondes cette voiture va vouloir doubler ( j'en ai vu très peu qui font ça ou qui accélèrent)

De 4 : un mec qui arrive à 160 derrière, moi ça ne me dérange pas : je fais mes rétros et je le vois arriver de loin: je me décale à droite pour faciliter son dépassement ( seulement des gens qui conduisent en regardant souvent les rétros sur autoroute dois pas y en avoir des masses non plus ).

De 5 : je ne conduis jamais au régulateur sur autoroute : j'aurais surement une prune qui va tomber un jour parce que j'aurais doublé une voiture qui roule à 120 à 140 ( j'essai de minimiser le temps de dépassement lorsque la circulation est dense ), mais pouvoir réguler sa vitesse en fonction de la situation m'est vraiment important car c'est pour moi une règle de sécurité. Une bonne régulation de sa vitesse emmène en théorie un taux d'accidents pratiquement nuls ( on a anticipé le piéton qui risque de sortir [...] donc on pourra s'arrêter si...). Bon, le pneu qui crève sur une pierre etc : ça on peut difficilement l'anticiper.

Vous empêchez donc les automobilistes de faire des dépassements à 130 km/h, pour la seule raison de vous sentir privilégié, ou prioritaire, et de vous imposer pour quelconques vue subjectives et égoïste de la société.

Vous faites partie des parasites de la route qui n' ont rien à y faire.

La route est à tout le monde, aux pauvres, aux riches, aux gros ou petits véhicules, et tout le monde doit s' entendre afin de rentrer vivant chez soi.

Je ne "crois" pas qu'on soit particulièrement plus en sécurité à 130.

Simplement, c'est la règle, la vitesse est limité à 130km/h (et de plus en plus souvent à 110).

La vitesse sur autoroute n'est pas le principale problème c'est sûr ; je voudrais voir plus de radar en ville, là où même rouler à 50 est dangereux ! (pour les autres usagers notamment : piétons, cyclistes, ... )

Je pense qu'il devrait avoir une grosse réforme du permis: On repasse le code tous les 5ans pour vérifier sa bonne conduite si on réussit on repart tranquillement si non plus de permis certain vont trouver mon idée radical (oui je sais il ya pas de place dans les auto-écoles...). Puis a partir de 50 ans une visite médical tout les 5ans puis tout les 2ans puis tout les ans ...

Être mieux former au condition réel combien de gens relâche la pédale de frein car celle-ci vibre (ABS) qui tout a fait normal ?

Qui a été formé a la conduite sur neige/glace ?

Pourquoi les assureurs ne ferait-il pas baisser la prime d'assurance pour ceux qui suivi un stage de conduite ?

Pourquoi parle-t-on en politique de " Si on prend l'exemple de telle pays bla bla bla blas" pourquoi ne pas le faire avec la sécurité routière? Je parle pas des autoroutes allemandes .

On nous bourre le crâne avec la vitesses la drogues toussa mais les gens oublie le reste clignos rétros distence de sécurité...

Je serai curieux de voir le nombre de maorts suite aux fautes basique par a port a ceux des vitesses

_"Pourquoi parle-t-on en politique de " Si on prend l'exemple de telle pays bla bla bla blas" pourquoi ne pas le faire avec la sécurité routière? Je parle pas des autoroutes allemandes ."

Ben justement. Plutôt que de proposer des âneries répressives (A ce niveau, faut être maso, c'est pas possible...), ce serait une bien meilleure idée de s'inspirer autoroutes Allemandes. Qui pour mémoire, ne sont que dans la grande majorité de leur parcours à vitesse illimitée.

Et pour en revenir au sujet de l'article, là bas, les gens roulent volontiers à droite.

Oui mais les autoroute allemandes on été conçu pour aller vite le bitume est plus épais par-exemple et mieux entretenue... et je parlait pas de répression au contraire

Celui qui veux pas rouler a 130 il prend la national et puis c'est tout après autrement il fait chier les autres pour rien et on a le droit aux incivilités !!!

en bref sur autoroutes tu roule a 130 sur voie de droite et va sur voie de gauches quand tu a quelque choses a doubler. (si c'est une mouche tu peux rester a droite) ^^

Celui qui veux pas rouler a 130 il prend la national et puis c'est tout après autrement il fait chier les autres pour rien et on a le droit aux incivilités !!!

en bref sur autoroutes tu roule a 130 sur voie de droite et va sur voie de gauches quand tu a quelque choses a doubler. (si c'est une mouche tu peux rester a droite) ^^

Du grand n' importe quoi !

Les règles sont faites par des personnes sensées, je ne vois aucune raison, que beaucoup ici, dictent leur propres règles de conduite...

Sinon j' ai le droit de rouler à 100 km/h si je veux, par contre, tu n' as pas le droit de rouler à plus de 130 km/h...

Longue vie aux radars !

ah La France, moi je me suis cassé en belgique pour la tranquilité. Ici pas de papiers et de mégots sur les trottoirs (je ne parle pas des grandes villes comme Bruxelles ou Charleroi etc).

Tous à raler pour avoir des aides et à savoir combien de temps je peux rester sans travailler. Ici pas que des 205 avec des jeunes kékés qui roulent sur la voie de gauche à 140 sur une nationale et à faire des dépassements dangereux.

pas d'émeutes ou de crachats dans les sièges de transports en commun.

pas de gens du voyage à chaque feu qui mendie et derrière tu vois une mercos et une caravane de 50 kilos francs.

Ici tu peux aller au jardin public sans voir de crottes de chien. pas comme en France ou il y a plus de bouses au m2 que de mines sur un terrain de guerre en Afghanistan.

Ici le policier se fait respecté et pas comme ces racailles qui répond comme une tarlouze et dès qu'on l'arrete: il dit j'ai rien fait monsieur.

le respect ça s'apprend.On n'est pas pret d'y arriver. quand tu vois au supermarché, le gars il tire pas la chasse d'eau et il a mis sa bouse jusque par terre pour marquer son territoire. Et on laisse la place libre aux personnes à mobilité réduite.

La seule chose qui est saoulant ici ce sont les impots mais je vois qu'en france on se rattrape tout doucement