Commentaires - Audi A1 Quattro: 307 ch grâce à ABT!

Encore plus kekos et tuning que jamais! La grande classe!

Les jantes, c'est pas une réussite.

Je viens de vomir mon déjeuner...

beaucoup de kekos aimeraient avoir autant de chevaux,surtout quand ils ont des mauvaises 206 ou 207 mazout avec embout chromé vissé sur la sortie echappement pour faire croire qu'il y a des chevaux

plus que les jantes c'est l'aileron qui est vraiment pas beau

"Moi j'ai du sperme plein le slip!! Elle est magnifik"

La Classe... ave un grand C...

l'incarnation meme de la sodomie:

dégoutant pour la majorité, mais tellement plaisant une fois dedans!

"Moi j'ai du sperme plein le slip!! Elle est magnifik"

On voit à qui est destiné ce genre de véhicule !

Une voiture pour éjaculateur précoce !

On voit qu'il y a que des gosses ici... Les jantes font référence aux Audi Quattro des années 80, et l'aileron aux versions de rallye, ce qui correspond très exactement à ce pourquoi ce modèle a été créé : rendre hommage aux Audi Quattro pour célébrer les trente ans du système (en plus du concept car Audi Quattro du salon de l'auto de Paris 2010).

Concernant la prépa ABT, rien de bien transcendant... Ils font du chiptuning, point barre. Sauf que ABT est homologué dans plusieurs pays, et permet de conserver la garantie constructeur dans ces mêmes pays. N'importe quel chiptuner de qualité pourra sortir la même puissance du moulin en faisant le même boulot qu'ABT !

Pour en avoir encore vue une le weekend dernier, elle est vraiment superbe !

Seul dommage, le tarif demandé de 50 800 € (en belgique) qui est totalement déraisonnable (le prix de la rareté... 333 exemplaires...)

Par contre, question couple, il y a une erreur dans l'article. C'est 350 Nm d'origine et 400 après préparation ABT.

2000€ la reprog, elle passe à 53000€ la citadine

50ch en gardant la garantie, ça a du bon le turbo. Ca montre à quelle point les constructeurs se réservent une grosse marge de sécurité sur les moteurs.

51 000 euro pour 253 ch merci la ruine meme si je l'ai vu en vrai est qu'elle es sublime par rapport au photo, je prefererai avoir une tt a ce prix la

pouerf ! plus de 50 000€ pour un pot de yaourt tiouné de ville. Elle est bien bonne celle-là. Mais bon, si ça sort, c'est qu'il y a un marché potentiel...

CA FAIT CHER LA POLO SIRVITAMINEE.....

MERCI LE MARKETING.

moi j'adore les jantes de Clio 1 16s peintes en blanc comme sur les 205 rallyes ! en tout cas pour le prix, il n'y a aucun mal à avoir plus puissant et plus distingué, car avouons que l'aileron rappelle à s'y méprendre le tuning douteux qui a donné naissance à la communauté que l'on appelle pudiquement "les Jackys" ... Ne manquent plus que les déflecteurs d'air sur les fenêtres, les films pour teinter les vitres en prenant soin de laisser plein de bulles d'air pour que ça fasse "authentik", et le sacro-saint autocollant "GTI Touch" sur la lunette arrière

Moi je trouve la A1 sans tout ces artifices horrible alors avec c'est encore pire.

Au moins chez Audi on ose, mettre un Quattro et 256ch dans une A1 c'est assez "fun".

Par contre cette version va un peu trop loin. A réserver pour les poufs de mecs qui ont l'argent à balancer n'importe où. Ça a beau être une version ABT elle est grotesque par rapport à l'originale (A1 Quattro). Vu le bout de bois que ça doit être ce truc restera au garage à rouiller (l'alu ça rouille aussi en surface).

C'est toute la voiture qui est pas belle

En attendant Audi est la marque préférée des clients en france!

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/512017-audi-marque-preferee-clients-france/

N'importe quoi, une A1 ayant des performances aussi minables par rapport a son prix et sa puissance, franchement, il faut vraiment être con pour se l'acheter.

Avec le 1,4 turbo et compresseur ont peu déjà sortir facilement cette puissance sans problème et même 400 ch par exemple sont possible pour nettement plus léger et sans ce design tuning a la noix.

Une A1 a presque 1400kg, chercher l'erreur alors que la version de 1,4 turbo compresseur de 185 ch fait même pas 1200kg, n'importe quoi.

Pourtant j'aime audi mais la franchement c'est abusé.

400ch du 1.4 185 avec une "puce"? Mais oui mais oui...

Non mais avec la différence de prix entre la A1 quattro a 53000 euros de base et les 27000 euros de l'audi A1 185 ch, soit presque le double soit 25000 euros, on peut en faire une grosse préparation et les 400 ch sont largement atteignable avec sans problème et en plus en ayant 200kg de moins sur la balance donc beaucoup plus performante.

Une simple reprogrammation, bof,bof, l'ai quatro loin d'être parfaite,ce n'est que mon avis, mais bon..

400 ch du 1.4, ok c'est faisable, mais gros boulot, fiabilité remise en cause et en cas de pépin tu peut oublier Audi et ton assureur...

Et puis, 400 ch peuvent s'atteindre, mais le couple sera certainement en deca...

Pour le Quattro, tu as déjà eu l'occasion de tester ?

Après, niveau prix, il ne faut pas oublier que le quattro à été développer sur l'A1 spécifiquement pour cette version pour l'heure, et c'est avant tout la rareté du véhicule qui lui confère un tel prix (que j'avoue moi-même être délirant...)

Mais bon, c'est autre chose que les séries limitées Renault (Ange et démon par exemple) ou Peugeolt avec la RCZ qui n'offrent rien de plus qu'une peinture...

Audi ose, même si ce n'est pas du gout de tout le monde... de toute façon il n'y en aura pas pour tout le monde donc...

Après pour les jantes, il ne faut pas oublier qu'il s'agit là d'un rappel des jantes de l'Audi Quattro Trans-Am : http://d13kyb5ll444ob.cloudfront.net/wp-content/uploads/2011/11/Audi-Quattro-Trans-Am.jpg

Donc ce pot de yaourt tout droit sorti du postérieur d'un ovipare malade est un hommage a la grande Quattro ? Woaw...

Bizzarement, sans vérifier je pense que c'est pas le même gars qui a du dessiner les deux, et le concepteur de la première Quattro doit bien rire, ou pleurer, au choix...

Ne pas confondre hommage à la technologie Quattro et hommage à la Quattro...

Personnellement, ma TT Quattro Sport, qui suit la même idée de délire que cette A1 Quattro n'as pas grand chose en lien direct avec la fameuse Audi Quattro hormis la transmission.

0,3 secondes ????? il n'y aurait pas de l'EPO là dessous ?

Enfin un mec qui connait !! Ouf !!

Anonyme le 21 Septembre 2012 à 11h34

Un autre constructeur concurrent à faire la même chose y a pas longtemps. Renault avec sa série Gordini, pour rendre hommage au R8, R12 Gordini, pour moi il les a surtout insulté, on voit le gouffre entre les français qui ont un jogging pour faire sporting et les allemand qui sortent des athlètes