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Par abasc
Caradisiac est content ... Ouf !
Commentaires - Alfa Romeo 4C : les feux du Spider disponibles aussi pour le coupé
Alfa Romeo 4C : les feux du Spider disponibles aussi pour le coupé
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Par §Dan306jN
Si ça ce n'est pas un aveu que même au sein de la marque on trouvait les anciens moche 
Par §ren724nO
enfin... c'est pas une mauvaise chose!
Par §Ton163kb
moi j'ai fini par me faire aux anciens, finalement a choisir je crois que je les garderais.
Par Gros-Chibre
Ca me semble tout a fait crédible que, dans leur chasse du kilogramme superflus, il ait ete justifié de mettre les LEDs dans tout les sens plutôt que de tenter de leur donner un quelconque alignement soulignant du coup le regard.
Il est clair que des LEDs éparpillées pèsent bien moins lourd que des LEDs alignées.
Par Anonyme
Erreur de débutant: la Ferrari Testarossa n'avait pas un rétroviseur unique, mais, solution élégante pour réduire la largeur de la voiture, elle avait les rétroviseurs positionnés en haut du parebrise.
La législation a interdit cette jolie solution.
Par §cap782sk
Moi je l'ai vu en vrai >>>> et je préfère les Led 
Par §Ste443ri
Les phares carbone signent la Launch Edition avec les rétros , c'est l'identité de l'auto , je ne changerai pour rien , elle est magnifique comme ça
Stef
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Erreur de débutant: la Ferrari Testarossa n'avait pas un rétroviseur unique, mais, solution élégante pour réduire la largeur de la voiture, elle avait les rétroviseurs positionnés en haut du parebrise.
La législation a interdit cette jolie solution.
En 1984 la Testarossa n'avait qu'un seul rétroviseur... et il était effectivement "en haut" du pare-brise.
Mais il n'y en avait qu'un seul.
Mais ce n'était pas pour réduire la largeur (la Testarossa faisait d'ailleurs 1,97m de large soit plus que sa remplaçante, la 550 Maranello, et même que les suivantes).
Cette position s'inspirait de la position des rétro sur les voitures de sport-prototype (groupe C).
C'est lorsqu'elle est passée à 2 rétroviseurs, que ceux-ci sont venus retrouver leurs positions habituelles.
"débutant" 
Par Foerdom
Excellent ! J'ai lu beaucoup de gens qui disaient qu'ils n'achèteraient jamais cette voiture à cause de ses feux, on va dire euh... clivants.
Vous pouvez donc maintenant sortir vos chéquiers !
Par Gros-Chibre
En réponse à Anonyme
En 1984 la Testarossa n'avait qu'un seul rétroviseur... et il était effectivement "en haut" du pare-brise.
Mais il n'y en avait qu'un seul.
Mais ce n'était pas pour réduire la largeur (la Testarossa faisait d'ailleurs 1,97m de large soit plus que sa remplaçante, la 550 Maranello, et même que les suivantes).
Cette position s'inspirait de la position des rétro sur les voitures de sport-prototype (groupe C).
C'est lorsqu'elle est passée à 2 rétroviseurs, que ceux-ci sont venus retrouver leurs positions habituelles.
"débutant"
La 550 Maranello ne remplace absolument pas la Testarossa.
La testarossa est une sportive a moteur central arriere, la 550 une GT a moteur avant.
La testarossa a ete remplacee par la 512TR et 318, puis F355, 360 Modena, F430 et 458.
Par Anonyme
Moi, je préfère les anciens... 
Par Anonyme
Honnètement au salon j'ai vu les deux et c'est du pareil au même, les deux sont très joli, mais la vraie réussite c'est le Rouge 8C qui capable de faire d'un laideron une diva aguicheuse
Par Anonyme
En réponse à Gros-Chibre
La 550 Maranello ne remplace absolument pas la Testarossa.
La testarossa est une sportive a moteur central arriere, la 550 une GT a moteur avant.
La testarossa a ete remplacee par la 512TR et 318, puis F355, 360 Modena, F430 et 458.
T'es un bon toi !
La Testarossa remplaçait la 365/512 BB qui remplaçait la ... Daytona ! (V12 avant).
La remplaçante de la Testarossa (outre les 512 TR et M) est bien la 550, berlinette haute perf' de Ferrari, qui renoue là avec le V12 avant (puis la 599 GTB, puis la F12).
La "318" n'existe pas.
la 458 remplace la F430 qui remplaçait la 360 Modena, qui remplaçait la F355, qui remplaçait la 348, qui remplaçait la 328, qui remplaçait la 308 : toutes des berlinettes "entrée" de gamme du constructeur à moteur V8 !
Merci de ne pas écrire n'importe quoi.
Par Anonyme
En réponse à Gros-Chibre
La 550 Maranello ne remplace absolument pas la Testarossa.
La testarossa est une sportive a moteur central arriere, la 550 une GT a moteur avant.
La testarossa a ete remplacee par la 512TR et 318, puis F355, 360 Modena, F430 et 458.
Gros et gras ignorant :
La Testarossa était une GT, qui prend place dans la lignée des berlinettes à moteur V12 de la marque ! (ou plutôt "12 cylindres à plat" dans le cas de la Testarossa).
La (super) sportive, en 1984, c'était la GTO (V8 turbo) et dont la remplaçante sera la F40.
Par Anonyme
Un conseil donc, prenait les anciens même si c'est moche.
La rareté, le premier jus...
Par Anonyme
Par Anonyme le 18 Mars 2014 à 20h27
Erreur de débutant: la Ferrari Testarossa n'avait pas un rétroviseur unique, mais, solution élégante pour réduire la largeur de la voiture, elle avait les rétroviseurs positionnés en haut du parebrise.
La législation a interdit cette jolie solution.
Va voir ici une Testarossa qui a subit un vandalisme alors :
http://www.automobile-sportive.com/photos/photo.php?version=215&photo=3727
http://budd.bundy.free.fr/les%20vraies/testarossa/ferrari_testarossa_ph1.jpg
Par Anonyme
En réponse à Gros-Chibre
Ca me semble tout a fait crédible que, dans leur chasse du kilogramme superflus, il ait ete justifié de mettre les LEDs dans tout les sens plutôt que de tenter de leur donner un quelconque alignement soulignant du coup le regard.
Il est clair que des LEDs éparpillées pèsent bien moins lourd que des LEDs alignées.
comment va ton street bob de charlot ????
Par Anonyme
Je suis prêt à parier que quand la 4C sera une voiture de collection (et elle devrait FORCEMENT le devenir), la version avec les feux "moches" se vendra plus cher que celle avec les feux classiques.
Par Anonyme
C'est marrant ici y'a des experts Ferrari qui veulent se la péter mais qui en fait n'y connaissent rien, et des "débutants" qui s'y connaissent mieux.
Par Gros-Chibre
Par Anonyme le 19 Mars 2014 à 10h13
Parce que pour toi, un anonyme est un debutant, un inscrit est un expert? Logique.
Par Anonyme
Un bijoux reste un bijoux!!
Par §Doc348st
Les premiers feux étaient sympa, je ne vois pas pourquoi on aurait pas le droit d'aimer, personne n'a le monopole du bon goût que je sache.
Par Anonyme
c'est vrai que là gros-chibre tu t'es fait mouché car tu a vraiment écrit n'importe quoi !!! et ceux qui t'ont répondu sont dans le vrai, très bonnes réponses en plus...
D'ailleurs celui de 20h27 lui aussi dit n'importe quoi, et ce qui me fait bien marrer c'est qu'ils la ramènent en nous sortant des "erreur de débutant" ou des "318".
Non mais franchement, vos neurones, faut les faire marcher quelques fois. ;)
Par Anonyme
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