Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - 750 chevaux pour 750 kilos, la Super Seven la plus rapide du monde

Serge Berenguer

750 chevaux pour 750 kilos, la Super Seven la plus rapide du monde

Déposer un commentaire

Par §tir046Me

Suis-je le seul à trouver ça atroce ? Autant massacrer la "simplicité" d'une Seven...

Par

Après le 0 à 100 en 2 secondes pour la GT-R, on a maintenant droit au 1.6s pour le Seven. J'ai vraiment hâte de lire la prochaine connerie.

Par

j'ai poussé ma Megane RS a 830 ch reprogrammation plus système double turbo garett, le 0 à 100 en 2.4 s :fleur:

Par

vue comment il bataille avec son volant, ca doit etre ingérable sur circuit.. :roll:

Par §thi383Jp

En réponse à mekinsy

vue comment il bataille avec son volant, ca doit etre ingérable sur circuit.. :roll:

   

Après avoir regardé les 3 vidéos perso j'ai pas eu la même impression. Il doit drôlement s'amuser sur circuit, et j'adorerai faire quelques tours en passager. Je me réjouie de voir ce genre de projet, aussi fun que fou, et qui requière d'en avoir dans le pantalon pour en prendre le volant (ok l’expérience du conducteur joue beaucoup aussi).

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §thi383Jp

J'ai pas eu l'impression qu'il avait du mal a la gérer, justement c'est plutôt l'inverse. En tout cas j’adore voir ce genre de projet, le travail effectué sur la "voiture" est impressionnant (suspension avant par exemple). Du travail de passionnés, pour se faire plaisir sur piste, moi je dit bravo.

Par

Une VRAIE Caterham fait 500-550kg, pas 750...

Par Anonyme

En réponse à seachange

Une VRAIE Caterham fait 500-550kg, pas 750...

   

Complètement faux, caterham est une marque, disposant de plusieurs modèles,certains dépassant les 550kg, donc il n'y a pas de vraie ou fausse caterham.

De plus, ici il s'agit d'une super seven, dont on ne connait le fabriquant.

De même, il n'y a pas de vraie ou de fausse super seven.

Et 750kg pour un bloc fonte volvo, toute la plomberie qui va avec le turbo et la boite bmw, les voies larges, les jantes larges et grand diamètre, les gros freins et l'arceau et tous pleins faits ça ne me parait pas éxagéré.

Par §kri546uF

Pour les 0-100kph, je pense qu'ils ont du revoir leur façon de compter, parce que 1.6s sa fait quand même un peu beaucoup d'accélération.

a= 100/1.6² = 39.06m/s²

Sa fait quand même 4g, pas sûr que sa soit réaliste, même un F1 c'est 1.8g

Pour note, un dragster c'est un peu plus de 5g

Par Anonyme

En réponse à §kri546uF

Pour les 0-100kph, je pense qu'ils ont du revoir leur façon de compter, parce que 1.6s sa fait quand même un peu beaucoup d'accélération.

a= 100/1.6² = 39.06m/s²

Sa fait quand même 4g, pas sûr que sa soit réaliste, même un F1 c'est 1.8g

Pour note, un dragster c'est un peu plus de 5g

   

Les F1 ne sont pas non plus les plus rapides sous les 100km/h, les motos gp sont plus rapides dans l'exercice du 0-100.

Par contre ce qui est assez drôle, c'est de voir les bouses qu'ils ont mis en guise de pneus routiers.

Par Anonyme

Il faut déjà apprendre à calculer une accélération. Refait le calcul en ne mélangeant pas les km/h et les secondes. Bizarrement, tu ne trouvera pas du tout 4g (!!!)

Par Anonyme

krissg60> 100kph c'est 27,8m/s

Et si on prend une accel constante c'est d=1/2*a*t², du coup a=21.7m/s² soit 2.2g

Effectivement, une F1 semble plus lente à ce jeux là... mais d'un autre coté, les gommes utilisés pour le drag doivent être 100% optimisé pour le grip en traction a basse vitesse, et ca ca peut faire une grosse différence

Par Anonyme

J'ai pas compris l'histoire du Turbo Garett ?

Il suffit d'ajouter ce matos pour faire passer la puissance d'une bagnole de 450 CV à 750 CV ???

C'est magique ce truc ou quoi ?

Un explication peut-etre ?

Je met ce turbo Garett dans la 107 de mon frere et voilà il va pouvoir faire des drifts sur les circuits mdr

Par §neo383Ra

alors prendre une Seven pour faire du drift c'est pas malin

mais en plus prendre une Seven lui coller un gros turbo et faire des 400m DA avec, là c'est carrément grotesque

pour faire du drift il avait qu'à prendre une BMW ou un jap et voilà

une supra par exemple

une Seven c'est du grip épicétou

Par Anonyme

Mettre une boite de vitesses d'origine BMW est surement une bonne idée, mais le choix d'une 6 rapports aurait été plus judicieux pour exploiter la puissance.

Par §coy413WL

MDR ! la Peugeot 208 pikes peak de seb Loeb avec 875 ch pour 875 kg et 4 roues motrices fait 1,8 s au 0 à 100 ............bien plus réaliste que les 1,6 s de cette seven boosté qui doit voir partir sa puissance en fumée sur ce genre d'exercice !!

Par Anonyme

Idéal pour apprendre à conduire....Utilisation du téléphone portable fortement déconseillée.

Par §Doc348st

il a l'air de s'amuser sur piste? certainement mais sur la video je vois des vitesses de passages qu'une caterham standard peut atteindre, il n'exploite meme pas la moitié des chevaux en courbe. Quand a la ligne droite on dirait qu'il est sur de la glace et c'est limite inconduisible quand il appui donc bon...

Par §flo730jX

ouep, pas super optimisé leur caisse, niveau trains roulants en tout cas

après sur piste de drag c'est "normal" que ça glisse, ils mettent de la colle sur la piste et c'est pas rare de voir les mecs glisser à haute vitesse

je pense qu'ils en ont trop mis

Par

En réponse à §coy413WL

MDR ! la Peugeot 208 pikes peak de seb Loeb avec 875 ch pour 875 kg et 4 roues motrices fait 1,8 s au 0 à 100 ............bien plus réaliste que les 1,6 s de cette seven boosté qui doit voir partir sa puissance en fumée sur ce genre d'exercice !!

   

En fait, tout dépend de la boite de vitesse je pense. Et surtout, la peugeot devait être faite aussi pour rouler très vite, contrairement à cette seven n'est faite que pour faire des courses de drag en version 750ch

K

Par

Le temps obtenu sur le 0 à 100 il disent bien que c'est avec des pneus spéciaux et à n'en pas douter ce sont des pneus de drag, donc pourquoi pas. Au pire c'est un 0 à 100 sur le banc mais là c'est moins glorieux.

Il a voulu pousser le délire jusqu'au bout, c'était le sien, pourquoi pas.

En plus arrivé à ce niveau là il y a de bonnes chances qu'il ait aussi une seven plus classique pour circuiter classiquement si c'est aussi ce qu'il aime et pourquoi pas un de ces breaks volvo déjantés pour faire du drift, etc.

Là on ne voit finalement qu'un seul de ses joujoux et il est à vendre d'ailleurs après 9 ans passés à l'améliorer http://hahlin7.se/#!/history/

Par §kri546uF

Merde effectivement!! J'été mal réveillé on va dire. Honte à moi !!

En tout cas, vue le poids de la seven, ils ont dû bien lester l'avant !

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs