Commentaires - 2 CV, BX, 205, R21, 405 : les icônes du passé se vendent-elles encore bien en occasion ?

"La Peugeot 405 disparaît peu à peu du paysage, mais elle fait encore mieux en occasion que le Skoda Yeti, ou que la Chevrolet Corvette, qui elle, est toujours en vente (certes bien plus chère, oui...)."

Pour la Corvette, vous donnez l'explication. Autant en faire de même pour le Yeti. D'une part, le modèle, bien que plus fabriqué, est récent. Tout le monde ne se débarrasse pas de son véhicule de 5 ou 6 ans, en témoigne l'âge moyen, en constante progression, du parc automobile français.

D'autre part, ce véhicule a des amateurs, dont je fais partie. Il est pratique, logeable, tout en étant relativement court, et très modulable, tel un monospace, et certaines versions sont particulièrement bien équipées (sièges chauffants, park assist...). Le résultat? Les propriétaires les gardent. Pour peu que l'on cherche une configuration particulièrement bien équipée, les recherches s'avèrent difficiles. J'ai mis + d'un an à trouver le mien, et encore, j'ai fait quelques concessions. J'ai un ami qui travaille dans le réseau Skoda, et il le confirme, les propriétaires de Yeti aime leur véhicule et ne souhaite pas le remplacer, d'autant qu'il n'existe plus de véhicules comparables dans l'offre actuel de Skoda ou d'autres constructeurs, on se retrouve avec des SUV beaucoup plus classiques et moins pratiques.

Une bien belle époque

Parler de la ioniq5 sur le larche de l'occasion est ridicule non ? Ce vehicule a a peine deux ans d'existence, pas bcp vont revendre leur vehicule de moins de deux ans non ?

Une époque où on avait la classe avec les oscram sur le pare-choc et la moumoute zèbres sur le tableau de bord

Des voitures qui n' ont rien à prouver face aux déplaçoirs ultra-sécurisés mais ennuyeux à crever.

article décevant... l'idée est bonne mais assez biaisée. l'occasion dépend assez du neuf, l'important c'est le ratio vente totale neuf vs occasion. un modèle très vendu sur plusieurs année est forcément plus présent qu un récent moins diffusé...

Le tableau n'est pas représentatif puisqu'il mélange des voitures qui n'ont connu qu'une génération comme la Renault 5 ou la 405 et d'autres qui s'étalent sur plusieurs, comme la Clio ou l'Escort. Et j'aime bien la comparaison des chiffres de la 405 et de la Corvette, vous avez quand même précisez qu'elles ne boxaient pas dans la même catégorie. Après, entre les primes à la casse, la rouille et les envois de quasi épaves dans les pays en développement ou l'usure, le cheptel de ces anciennes gloire s'est fortement réduit.

on dit "quadragénaires"

Il s'en vend encore pas mal... mais on en voit quand même de moins en moins sur les routes. Du moins de part chez moi j'ai pas croisé une Clio de première génération depuis bien longtemps. Y un vieux avec une R5 qui se balade un peu. J'ai aussi pu voir une 104 y a quelques semaines.

N'en déplaise aux JPA et autres Serge Rochain (etc.) ici, ces youngtimers se vendent mieux sur le marché de l'occase que n'importe quelle boîte à piles. Et pour cause : elles correspondaient, et correspondent souvent encore, à ce que l'automédon moderne souhaite. On n'a guère fait mieux depuis.

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Ainsi, par exemple, les Peugeot 106 se vendent bien plus en occasion que les plus récentes 108 (12 960 exemplaires, 94e place) !

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Rien d'étonnant à cela, car la 106 a été proposée dans des versions Sport qui sont clairement ce que cherchent les intéressés.

Je pense notamment aux versions 100 et 120 cv.

En tout cas, je suis étonné de ne pas voir dans le tableau sa cousine, la Saxo.

Je ne comprends pas le sens de votre commentaire, pour voyager avec ma famille, j'ai plutôt tendance à privilégier une voiture confortable et sécurisante (et je ne pense pas être le seul).

Moi mon rêve, une voiture un petit peu plus récente, une belle 406 phase 2 berline en finition pack sport

Au niveau du confort, je n' ai pas l' impression que ce qui roule aujourd' hui soit meilleur que ces voitures dèja âgées de trois décennies. Peut-être une meilleure insonorisation, éventuellement.

Concernant la sécurité, le fait d' avoir 25 air-bags et diverses béquilles électroniques ne me fait pas sentir beaucoup plus en sécurité. J' ai même eu ce curieux ressentiment d' "enfermement", avec des vitrages toujours plus réduits, des montants plus épais (et gênants à la vue de chaque côté du pare-prise), et des garnitures et consoles qui enserrent aux coudes.

J' ai conduit pendant deux semaines une voiture de fonction quasi neuve pour le boulot, je n' en ai pas retenu beaucoup de plaisir, plutôt de l' ennui...

Ayant conduit de l' ancienne et de la récente, ma préférence reste vers la première.

Les vieilles bagnoles généralistes c'est comme préférer un pc de 2004 parce qu'il fait tourner DAOC easy en 56k......

Pour moi, c'est XM exclusive phase 2

Je fais beaucoup de velo virtuellement avec des apps Tacx, Kinomap etc. Des videos tournées il y a 2-3 ans. Regulierement dans les Hautes Alpes ou dans les coins perdus de Belgique (la Chouffe) je me fais doubler (enfin dans la video) par des R25, Ford Sierra, Xantia, 306...C'est surprenant le nombre de voitures de 30-40 ans encore sur nos routes.