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Par Anonyme
Une marque avec un vrai passé. Meme si ce sont des modeles clairment surcotés, c'est la marque la plus prestigieuse à mon gout.
Commentaires - 100 ans d'Aston Martin: la vidéo hommage
100 ans d'Aston Martin: la vidéo hommage
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Par Anonyme
Superbe video et tres grande marques
Par Anonyme
Personnellement, je connais Aston Martin que grâce à James Bond.
Chaque fois que j'ai lu un article ou vu un reportage sur Aston, il y avait toujours une large référence à James Bond.
Idem pour les films de James Bond, dans les reportages, analyses et autres promos, il y a toujours une référence à Aston Martin.
Savez-vous ce qui a manqué à Aston Martin pour avoir le même prestige (et le même palmarès) que Ferrari ?
Merci.
Par Anonyme
Aston Martin ne roule pas sur les plates bandes de Ferrari. La classe à l'Anlgaise est un style différent du m'a tu vu Italien. Aston MArtin a participé tres tot aux 24heures du Mans, et a gagné un certain nombre de compétition, tout comme Ferrari, mais la raison du succes des Italien est clairement pour moi le coté tape à l'oeil. Qui veux mettre des millions dans un véhicule pour rester dans l'anonymat ?
Par Anonyme
Une ligne qui n'evolue plus depuis des années, alors oui ce sont des magnifiques voitures mais bon... le prestige sans oser ,bof quoi...
Par Anonyme
Oui la ligne stagne nous somme d'accord, et la nouvelle vanquish avec son aileron me plait vraiment moins. Mais néanmoins, cette continuité fonctionne pour beaucoup de marques automobiles ou non : burburry, louis vuitton, rolls royce. Moi en tant que grand Fan ce qui me dérange le plus est que le bloc moteur provient à l'origine de Ford ...
Par §con148Pq
Happy centenary to you, Aston Martin! May you celebrate many more years of "Power, Beauty & Soul"!
Par §ast435JN
la vidéo est trop courte 
ma marque préférer 
mon rêve serais qu'un jour j'en possederais une
Par Anonyme
C'est beau !!! Mon rêve : une DB3S ou DBR1...
On ne peut pas comparer Aston et Ferrari, l'anglais est raffiné, discret (sauf les hooligans ) et les Aston reflètent cet esprit ! Les italiens sont plus flamboyants ( maaa mi hay visto 
) et donc les Ferraris sont à leur image ! Perso j'ai plus de peine avec le style transalpin, mais, ce n'est qu'une question de goût !!!
Le grand problème (qui n'en est pas un pour eux) de Ferrari c'est les kéké nouveaurichematuvue 
Par Anonyme
@11h31:
Pour ce qui est du palmarès d'Aston moins garni que celui de Ferrari, c'est à mon sens dû à la philosophie d'Aston: au contraire d'Enzo Ferrari qui vendait des voitures de tourisme pour financer la compétition qui était son objectif, Aston est arrivé en compétition parce que David Brown (le patron d'Aston après-guerre, qui a laissé ses initiales DB à de nombreux modèles) voulait faire connaitre sa marque et vendre plus de voitures. La finalité d'Aston n'a jamais été la compétition, si bien que l'engagement d'Aston n'a jamais été aussi total que celui de Ferrari.
De plus, Aston s'est surtout engagée en endurance, dans les années 50 comme encore aujourd'hui, alors que Ferrari avait plusieurs fers au feu (F1, endurance GT et proto...). La marque a brièvement dominé la discipline (fin des années 50), mais s'est perdue dans des projets finalement peu glorieux (DP 214 et 215, DB4 GTZ et même une incursion en formule 1) et les revers l'ont progressivement forcée à s'éloigner des circuits. A partir des années 60, le sport auto est devenu de plus en plus professionnel et le petit constructeur qu'était Aston n'avait plus a solidité pour s'engager contre Ferrari, Ford ou Porsche. De plus, la gamme à partir de la DB6 s'est embourgeoisée, si bien que la compétition, en plus d'être trop coûteuse, n'apparaissait plus comme nécessaire.
Si l'on excepte un petit projet de groupe C dans les années 80, Aston est revenu sur les circuits à partir des années 90 mais surtout dans les années 2000 grâce au soutien de Ford. Elle est parvenue à y demeurer malgré la perte du soutien de l'américain, mais n'a pas (et n'aura sans doute jamais) le palmarès de Ferrari. Mais tant que cela n'empêche pas Aston de faire de belles voitures...
Par §ast435JN
En réponse à Anonyme
@11h31:
Pour ce qui est du palmarès d'Aston moins garni que celui de Ferrari, c'est à mon sens dû à la philosophie d'Aston: au contraire d'Enzo Ferrari qui vendait des voitures de tourisme pour financer la compétition qui était son objectif, Aston est arrivé en compétition parce que David Brown (le patron d'Aston après-guerre, qui a laissé ses initiales DB à de nombreux modèles) voulait faire connaitre sa marque et vendre plus de voitures. La finalité d'Aston n'a jamais été la compétition, si bien que l'engagement d'Aston n'a jamais été aussi total que celui de Ferrari.
De plus, Aston s'est surtout engagée en endurance, dans les années 50 comme encore aujourd'hui, alors que Ferrari avait plusieurs fers au feu (F1, endurance GT et proto...). La marque a brièvement dominé la discipline (fin des années 50), mais s'est perdue dans des projets finalement peu glorieux (DP 214 et 215, DB4 GTZ et même une incursion en formule 1) et les revers l'ont progressivement forcée à s'éloigner des circuits. A partir des années 60, le sport auto est devenu de plus en plus professionnel et le petit constructeur qu'était Aston n'avait plus a solidité pour s'engager contre Ferrari, Ford ou Porsche. De plus, la gamme à partir de la DB6 s'est embourgeoisée, si bien que la compétition, en plus d'être trop coûteuse, n'apparaissait plus comme nécessaire.
Si l'on excepte un petit projet de groupe C dans les années 80, Aston est revenu sur les circuits à partir des années 90 mais surtout dans les années 2000 grâce au soutien de Ford. Elle est parvenue à y demeurer malgré la perte du soutien de l'américain, mais n'a pas (et n'aura sans doute jamais) le palmarès de Ferrari. Mais tant que cela n'empêche pas Aston de faire de belles voitures...
très bien résumer
Par knucker
*ma marque préférée! Oh non mais tu insultes la marque avec une faute aussi grave!!!
*t'as bien résumé!
Par §ast435JN
En réponse à knucker
*ma marque préférée! Oh non mais tu insultes la marque avec une faute aussi grave!!!
*t'as bien résumé!
je vois pas ou faire une faute insulte la marque.
aston martine sa c'est une insulte a la marque.
*tu as bien résumé.
