Commentaires - 0 à 100 en 3,8 secondes pour le Porsche Cayenne Mansory

800 chevaux, 0-100 en 3.8. Vla le veau. Une sportive avec la moitié des chevaux fait le même temps...

Dont feed les gars

Peut-être, Mais je préfère avoir de l'espace du luxe et de la puissance réunis plutôt que d'être allongé comme une merde sur un siège et de voir ralentir à chaque dôdane sans faire de off road avec espace de coffre minable le tout sans pouvoir partager est emmené mes amis a l'arrière !

Pour faire du off road t'achètes un Range vu les capacités du cayenne.

Et pour le luxe avec la tronche tuning faite par mansory, on repasse.

Il ressemble à rien ce Cayenne... un peu lourd tout ça.

c'est moche !

Sauf que là, il doit pas pouvoir passer les dos d’ânes rapidement, ni même faire du offroad...

Qu'on aime le style ou pas, Mansory a encore une fois frappé très fort en arrivant à tirer une telle performance d'un si gros engin.

Le prix doit d'ailleurs être à l'avenant...

Mais pour remettre les choses à leur place, il n'en reste pas moins qu'un guépard met encore 1 seconde à ce Cayenne dans l'exercice du o à 100

Mansory c'était bien beau y a dix ans... Il serait temps qu'ils arrêtent avec leurs look charger.

la couleur du carosse et des jantes aie aie aie , je ne suis pas fan du tout pourtant j'aime bien le cayenne

Toujours trop chargé !! Ils peuvent pas faire dans l'élégant pour une fois.

C'est quand même très moche, faut vraiment avoir envie d'un machin pareil !

Ce n'est que mon avis mais par nature un SUV c'est fait pour rouler zen car ça n'a rien de sportif en comportement de par son poids et son centre d'inertie haut donc à quoi ça sert de lui mettre 800 ch pour faire un 0 à 100 en 3.8 s alors qu'au premier virage,il se fera déboité par une compacte sportive de 250 ch.

Un SUV cela se marie bien avec une grosse motorisation turbo diesel bien coupleuse et assez performante pour rouler sereinement.

Aussi bien l'intérieur que l'extérieur sont un concentré de mauvais goûts... C'est laid, tout simplement!

Toujours autant d'horreurs chez Mansory...

A côté, le Chopster de Rinspeed parait élégant.

http://club.caradisiac.com/whealer/porschitude-80804/photo/porsche-chopster-rinspeed-5339137.html

http://club.caradisiac.com/whealer/porschitude-80804/photo/porsche-chopster-rinspeed-5339131.html

http://club.caradisiac.com/whealer/porschitude-80804/photo/porsche-chopster-rinspeed-5339133.html

Tout est dit

Ha la pour une fois tu dis de la merde !! Le Cayenne est l'un des meilleur franchisseur, t'as qu'a regarder sur youtube. Mais c'est sur qu'avec ce kit énorme il franchira moins bien les guets ;)

http://www.streetfire.net/video/top-gear-porsche-cayenne_644910.htm

prend un pseudo suv pour le rendre encore plus faux la solution?tu le rabaisse de 40mm!tres fort le tuneur!le jacko d ordinaire est un sacre con ben la c est top!en plus vla la gueule du cayenne!

mais comme d hab y aura o moins 1 peteux qui va s en offrir 1 et qui va se la peter dans son quartier genre 13eme ou 93.

bravo mansory bravo pour votre incroyable prouesse dans la betise!

et dire qu'avec 500kg de moins, il ferait le 0 a 100 en 3s...

C'est sûr, le Volvo Fh dispose de 750 ch, mais il abat le 0 à 100 en 3 mois. Tu mets 800 ch sur une Catheram, tu ne vois plus ton ombre dans le rétro...

Il grimpe une côte, mais ça c'est pas ce que j'appelle du off road.

Je te mets n'importe qui au défi de faire ça avec un cayenne sans le tuer :

https://www.youtube.com/watch?v=unMrZs17lXs

https://www.youtube.com/watch?v=eRfeAx2RBhY

Vivement une version de 1.800 chevaux!

Alors un peu plus serieux, ces show-cars avec uber-tuning ne m'interessent trop, car leur role reste (xeceptions confirmant la regle) exclusivement promotionnel pour les respectives ateliers.

C'est clair, le SUV n'est rien d'autre qu'une grosse voiture pour citadin, et les acheteurs ne feront jamais rien d'autre que de la route, voir un petit chemin gravillonné (waou!). Ces SUV sont acheté uniquement car la position de conduite est plus haute, et c'est bien là tout ce qu'ils offrent.

Et pendant ce temps-là, un petit constructeur automobile allemand produit un 4x4 diesel, 6 cylindres, "seulement" 350 ch, le 0-100 en 4,9 s et 251 km/h au max. Le tout pour seulement 6,6 l/100 et un design bien plus réussi. C'est le BMW Alpina XD3 Biturbo.

Il faudra donc qu'on m'explique pourquoi ce Mansory a besoin d'avoir plus du double de chevaux pour des performances pas beaucoup supérieures (seulement 1s de moins au 0-100 et 50 km/h de plus en vmax).

Meme parmis la categorie de SUV luxueux à transmission intégrale,

deja globalement eloignée d'un franchisseur facon Land Rover,

le Cayenne est loin d'etre une reference en ce domaine.

ca fait de la concurrence au bmw x5 typhoon rs, attention aux autres allemands . Ca va faire mal a l'audi q5 qui est déja très moyenne et dépassé avec son sq5. Trop cool !!

Je kiff trop le look. De ce côté, le X5 typhoon r ne peut pas rivaliser, il est pas aussi fun et aggressive a la fois.