billet d'humeur

L’année 2014 est bien partie pour afficher un nombre de tués en hausse, une première depuis des années. La Sécurité routière patine, il faudrait une idée neuve pour retordre la courbe des accidents vers le bas. Ça tombe bien, j’en ai une sous le coude…

Dans un rapport récemment rendu public, le député PS Yann Galut s’alarme du vieillissement des voitures de nos policiers et gendarmes. Faute de budget, celles-ci ne seraient pas toujours renouvelées au bout des 150 000 kilomètres réglementaires et leur âge moyen avoisinerait les six ans…

Les ministres du gouvernement Valls pourraient bientôt être obligés de circuler en voiture électrique. Auront-ils droit à la super-prime de 10 000 € ? N'y avait-il pas d'autres solutions pour écouler les invendus de Renault Fluence ZE ?

 Si vous avez un permis à passer bientôt, armez-vous de patience : les syndicats d'inspecteurs du permis de conduire appellent à la grève* à la rentrée. Et cela pour une gentille réformette qui vise à réduire un peu les délais d'attente avant l'examen et donc le coût du permis. Un permis qui continuera à coûter plus cher aux familles françaises que les études secondaires de leurs enfants : officiellement 1 200 € mais plus de 2 000 € dans la réalité. Et cela sans la moindre utilité.

Mini a osé mais pas Fiat. Pas encore en tout cas. Lorsque le constructeur italien s'est mis en tête d'élargir sa gamme en se basant sur son plus gros succès (la 500), il a logiquement choisi de rajouter des portes pour offrir plus d'espace et de praticité aux occupants. Mais la 500L qui est née a malheureusement perdu tout le charme de son inspiratrice. Est-ce que la future génération sera capable de proposer une version comme celle-ci ?

Au fait, ce projet d'interdire les vitres noires à l'avant des voitures, vous vous souvenez ? Plus personne n'en parle. Il avait été avancé à l'automne par le Conseil national de la sécurité routière, le même qui vient de réclamer le 80 km/h sur route. Depuis plus rien. Sauf qu'il y a de plus en plus de voitures vitrées façon burqa sur la route.

Alors, la Cactus, vraie révolution conceptuelle ou joli coup marketing ? Nouveau genre de voiture ou esbroufe de communication ? Entre les deux, mon jugement balance comme dans une dissertation de philosophie. Ben tiens, je vais la jouer comme au bac, thèse-antithèse-synthèse, histoire d'y voir plus clair.

Des générations de gendarmes ont roulé en Alpine ou Alpine-Renault. La prochaine Alpine, celle de la renaissance, servira-t-elle à nouveau la « maréchaussée » ?

Mary Barra nommée big boss de General Motors en janvier, et Linda Jackson récemment propulsée à la tête de la marque Citroën ont fait couler du pixel sur la Toile. De quoi s'est-on étonné ? Que la première ait un passé d'ingénieur ? Qu'elle ne vienne pas, comme d'habitude chez GM, de la finance ou du commerce ? Que la seconde soit anglaise ? Pas du tout. On a d'abord noté qu'il s'agit de femmes. Faut-il encore le relever ? L'automobile n'est-elle pas déjà devenue leur "chose" ?

"Journaliste collabo… servile…inféodé au pouvoir…", j'en passe et des moins gracieuses. Mon billet sur la limitation à 80 km/h a échauffé certains commentateurs… qui n'y ont rien compris. C'est de ma faute, mon texte n'était pas clair. Vrai, mais comment expliquer que l'on aime la vitesse tout en étant partisan de sa limitation et des radars automatiques ? Mais que l'on n'est PAS favorable au 80 km/h sur route ?