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Essai – Dacia Duster 2 TCe 125 (2017) : l'essence forcément mieux que le diesel ?

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Pierre Desjardins Le 06/12/2017 à 14:00

5. Bilan – Pour les allergiques au diesel

Essai – Dacia Duster 2 TCe 125 (2017) : l'essence forcément mieux que le diesel ?

Une fois la pénalité du malus prise en compte, le Dacia Duster TCe 125 se montre seulement 40 € meilleur marché en 4x2 et plus cher de quasi 500 € en 4x4 que le dCi 110, alors que ce dernier offre un agrément supplémentaire apporté par son couple à bas régime que ce soit sur ou hors de la route et une consommation moyenne inférieure de presque un demi-litre. C'est de nos jours de plus en plus rare, mais il est alors compliqué de conseiller plus la version au sans-plomb que celle au gazole.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
II 1.2 TCE 125 ESSENTIEL 4X2	138	15 550 €	€
II 1.2 TCE 125 CONFORT 4X2	138	16 650 €	€
II 1.2 TCE 125 ESSENTIEL 4X4	145	17 550 €	€
II 1.2 TCE 125 PRESTIGE 4X2	138	17 750 €	€
II 1.2 TCE 125 CONFORT 4X4	145	18 650 €	€
II 1.2 TCE 125 PRESTIGE 4X4	145	19 750 €	€

Caradisiac a aimé

Silence à bord
Consommation raisonnable
Boîte manuelle agréable à manipuler

Caradisiac n'a pas aimé

Différence de prix anecdotique avec dCi 110 en 4x2 après malus
Plus cher de presque 500 € que le dCi 110 en 4x4 après malus
Un peu mou à bas régimes
Pas de boîte EDC
Volume de coffre en recul

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