5. Bilan : belle mais (trop) chère
Volkswagen tourne définitivement la page de l’échec Phaeton avec l’Arteon. Séduisante, immense à l’intérieur et bien construite, LE (ou "das") coupé du moment de la marque allemande saura sans doute faire bien mieux que son aînée. Il reste malgré tout l’épineuse question du prix puisque le ticket d’entrée à 38000 € et un coeur de gamme à près de 50 000 € pose un vrai problème pour une voiture d’une marque généraliste qui se place ainsi face à des rivales prestigieuses comme les BMW Série 4 Gran Coupé et même Mercedes Classe E.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 2.0 BITDI 240 4X4 ELEGANCE DSG7 | 152 | 54 900 € | |
| 2.0 BITDI 240 4X4 R-LINE DSG7 | 152 | 54 820 € | |
| 2.0 BITDI 240 4X4 R-LINE EXCLUSIVE DSG7 | 152 | 58 820 € | |
| 2.0 BITDI 240 4X4 ELEGANCE EXCLUSIVE DSG7 | 152 | 58 900 € |
Caradisiac a aimé
- Qualité de fabrication
- Comportement sûr
- Look original (à l'avant)
Caradisiac n'a pas aimé
- Tarifs élevés
- Moteur diesel bruyant
- Planche de bord triste
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