Le nouveau Volkswagen Caddy délaisse un peu plus le monde de l’utilitaire pour offrir à ses clients des technologies dernier cri. Le ludospace allemand a-t-il le potentiel de détrôner le Peugeot Rifter, l’un des leaders du marché en France ?
Si le marché des berlines s’effondre, l’arrivée de la technologie hybride rechargeable pourrait bien redonner des couleurs à ce type de modèles. Nous avons réuni les dernières nouveautés à l’occasion de notre salon. L’objectif ? Vous guider vers le modèle le plus adapté à vos besoins et vos moyens.
Les berlines à motorisation hybride ne sont pas légion chez les constructeurs, qui leur préfèrent des SUV nettement plus à la mode. Raison de plus pour se pencher sur le cas de la Passat GTE. Un modèle qui, s'il n'a pas franchement vocation à faire le spectacle sur la piste du cirque Micheletty, n'en demeure pas moins tout à fait digne d'intérêt.
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Quelle voiture n'est en général pas diesel, mais consomme peu, et est de plus hyper fiable, selon la légende ? Les hybrides bien sûr ! Qui ont, sur le papier, tout pour être des occasions idéales ! Au risque de cacher des tares congénitales ? C'est ce que Caradisiac a voulu savoir, en profitant de l'organisation de son deuxième salon automobile, consacré justement aux modèles hybrides et électriques.
Comme lors de la précédente génération, la Golf 8e du nom est disponible en hybride rechargeable en deux niveaux de puissance (204 et 245 ch). Pour notre salon, nous avons choisi la version la plus puissante dénommée GTE, qui représente une sorte de GTI verte. De quoi faire parler la poudre sur la piste du cirque Micheletty.
Il aura donc fallu attendre le restylage en fin d'année dernière de la seconde génération du Tiguan pour voir enfin arriver une version hybride rechargeable. Un comble pour non seulement le SUV plus vendu en Europe mais aussi le modèle Volkswagen le plus vendu au monde ! Avec un tel pedigree et un tel potentiel, il ne pouvait faire l'impasse sur le Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021 et fait donc son entrée sur la piste du Cirque Micheletty.
La Volkswagen Up! est l'une des doyennes du marché automobile, mais force est de constater que sa déclinaison électrique lui permet de rester aux avants-postes. A moins de 17 000 € une fois le bonus déduit, elle est aussi l'une des voitures électriques les moins chères exposées lors de ce salon Caradisiac 2021.
S’ils ne représentent encore qu’une infime partie des ventes, les SUV 100% électrique seront appelés à jouer les premiers rôles dans les années qui viennent. Au salon Caradisiac, les pionnières de la catégorie nous proposent un premier tour de piste des plus prometteurs.
L’ID.3 est la première pierre d’un édifice ambitieux que la marque allemande est en train de bâtir : une gamme 100 % électrique. La compacte, présente au salon Caradisiac, passe sous le regard de nos experts.
La catégorie des SUV est la plus prisée des automobilistes européens, et il n’y a bien sûr aucune raison que celle-ci échappe au vaste mouvement d’électrification qui touche le marché automobile. Quatre modèles de choix apparaissent cette année, et ces grands fauves s'affrontent sur la piste du cirque Michelety, dans le cadre du salon Caradisiac 2021.
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