Le rat est un style de personnalisation étrangement lié aux VW. L’incontournable magazine anglais Max Power avait organisé il y a quelques temps un reportage regroupant certaines des plus emblématiques réalisations anglo-saxonnes de ce
Le week-end c’est folie’s. Et dans chaque ville il y a un folie’s. D’ailleurs ce soir, verrez-vous peut-être débarquer, alors que vous serez en train de vous enfiler votre deuxième pastis, ceci : une Volkswagen Lupo passablement modifiée
Petit immersion dans le monde de la personnalisation anglo-saxonne ou rouler avec un véhiculé tapé ras la gueule est tout à fait légal. Cette Golf MK2 voit son moteur 4 cylindres avantageusement remplacé par un bloc VR6 préparé avec des
Les 25 Heures de Magione est une manifestation dédiée aux véhicules de série et portant sur le faible coût d’utilisation : elle met à l'honneur l'auto qui décroche les meilleurs résultats selon sa consommation moyenne de carburant, sa
Rumeur
La VW Golf VI est une auto de transition. N'y voyez pas un "Ligiérisme", c'est juste un constat que ses formes très proches de la V confirment plus ou moins. Sa durée de vie ne devrait pas excéder 4 à 5 ans et dès 2012, la Golf VII viendra
L’original - Le Transporter T5 dispose de cinq motorisations. Une essence grâce à un 4 cylindres de 1.984 cm3 développant 115 ch à 5.200 tr/mn et quatre diesel TDI allant de 1.896 cm3 et 84 ch à 3.500 tr/mn à 2.460 cm3 et 174 ch à 3.500
La Volkswagen Eos est sans aucun doute possible l’un des coupés-cabriolets les plus réussis du marché.
Malgré un début de carrière marqué par un fort engouement, les ventes de la New Beetle se sont progressivement essoufflées.
La Mercedes CLS a véritablement ouvert une brèche dans laquelle la Passat CC a sauté à pieds joints avec des lignes de coupé à l'échelle d'une grosse berline.
La nouvelle Volkswagen Polo est, de manière parfaitement absolue, l’une des stars de cette édition 2009 du Salon de Genève.
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