GTI, trois lettres devenues synonymes de sportivité pour toute une génération. Elles apparurent sur la VW Golf et furent reprises notamment par la Peugeot 205. Encore aujourd’hui, certains rêvent de leur retour.
Rumeur
Peugeot a présenté cette semaine sa nouvelle 508 RXH. Quelques photos et informations avant de trôner sur le stand du constructeur au Salon de Francfort, au mois de septembre prochain.
Les premiers rendus Photoshop sont apparus il y a quelques mois. La Volkswagen New Beetle 2 R se dévoile maintenant en chiffres et partagera les motorisations de sa cousine: la Volkswagen Golf.
Personne n'a vraiment tenté l'exercice mais cette conclusion est avancée par un ingénieur australien ayant activement participé à l'élaboration de la boîte de vitesse à double embrayage de la Bugatti Veyron. En tout cas, à en croire Ric Tamba, si jamais on vous propose le challenge de rallier Berlin à Francfort avec au choix une VW Lupo ou une Bugatti Veyron, choisissez la première.
La nouvelle New Beetle n'est pas encore dans les show rooms VW que les tuners s'attellent déjà à la modifier. Abt est en très bon termes avec Volkswagen et sera donc servi le premier, ce qui lui permet d'ores et déjà de présenter son projet de façon encore virtuelle. La Speedle n'est pas une gentille Beetle.
La période estivale est par définition la plus propice à l'achat d'un cabriolet (tout comme à la vente d'ailleurs...). Mais sur le marché, l'offre est très abondante, surtout depuis la déferlante des fameux Coupés-Cabriolets, à toit rétractable en dur. Pour vous aider à vous y retrouver, Caradisiac à trié pour vous, et pour 5 tranches de budget, quelles sont les meilleures propositions. De moins de 3 000 € à plus de 15 000 €, voici une sélection (non exhaustive...) des modèles découvrables qui présentent le meilleur rapport qualité/prix/fiabilité/plaisir de conduite. Et vous trouverez aussi ci-dessous des conseils d'achat spécifiques "cabrios".
Bien évidemment, ces deux autos surprises en plein test ne sont pour l'instant que des mulets à la forme de l'actuelle Golf. Mais sous cette peau connue, Volkswagen teste déjà les prochaines générations de Golf Gti et de Golf R. C'est en tout cas ce que nous expliquent les photographes espions et autoblog.com qui diffusent ces images.
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Difficile, lorsqu'on est une entreprise polluante, d'échapper au radar de Greenpeace. L'association, qui dénonce les pratiques contraires à l'environnement à grand renfort de campagnes virales, s'attaque aujourd'hui à Volkswagen. Elle lui
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