Comme chaque année, le groupe Boston Consulting Group, cabinet important spécialisé dans l'analyse de données, publie le classement des 50 entreprises mondiales les plus innovantes. Surprise en 2014 : les constructeurs automobiles se font beaucoup plus rares. Tesla est le plus innovant et devance tout juste Toyota. Aucun signe des marques françaises dans ce Top 50.
La semaine dernière, nous apprenions la cession des parts de Daimler dans Tesla pour un montant de 780 millions de dollars. Un autre actionnaire important du constructeur américain vient d'annoncer la revente de ses parts : il s'agit de Toyota, qui détenait environ 2,4 % de la société californienne.
Pour la quatrième année consécutive, les constructeurs japonais Toyota et Lexus sont partenaires de l'opération « Plus d'arbres, plus de vie ! ». Principe : 1 hybride achetée = 1 arbre planté.
Le japonais Toyota lance un nouveau bateau de plaisance, le Ponam-31, qui se revendique d’une nouvelle catégorie de yachts : le « sports utility cruiser » qui n’est pas sans évoquer, dans l’univers automobile, les SUV.
Toyota fait ses comptes en ce moment et du coup, nous annonce le passage de plusieurs barrières. Ainsi, on a appris que la production cumulée de ses voitures en Europe avait atteint 9 millions d'unités. Pour un constructeur japonais, c'est notable.
Lancée en 2012, la GT86 devrait exister encore au moins quatre à cinq ans au catalogue de Toyota. Pour la suite, Toyota annonce que même si le plan business de la GT86 « n'est pas idéal », la marque restait toutefois impliquée avec la GT86 et que la sportive devrait rester au catalogue à l'avenir. La seconde génération semble bien partie, pour le moment.
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Le Mondial de l'automobile de Paris, c'est la possibilité de voir, de toucher, de monter dans de nombreuses voitures et de les tripatouiller du sol au plafond sur les stands des constructeurs. Mais on peut aussi les essayer en "vrai". Caradisiac a voulu savoir comment ça se passait, et vous le partager avec vous. Contact, action !
Toyota lance quelques nouveautés sur le monospace hybride sept places de la marque, la Prius+. Les chauffeurs de taxi, la première clientèle de ce véhicule en France, va très certainement guetter avec attention les modifications apportées.
Le fameux système Coyote est indépendant mais Toyota a tout de même signé un accord avec l'avertisseur de zones de danger pour son intégration dans les autos de la marque. Vous pourrez donc retrouver, au fil des mois, le Coyote Series dans une bonne partie de la gamme Toyota.
En quête de plus de puissance et de personnalisation, les propriétaires de Toyota GT86 doivent souvent se résoudre à se tourner vers le marché de la préparation et du tuning pour modifier leur auto. Toyota fait tout de même plaisir à ses clients au Japon avec une édition limitée de la GT86 qui apporte tout un lot intéressant de changements.
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