Toute l'actualité Skoda

Skoda est l'un des membres les plus actifs du salon Rétromobile. Cela tombe bien, c'est l'un des constructeurs dont on connaît le moins l'histoire. Sur son stand : dix modèles emblématiques qui rappellent que la marque tchèque n'a pas été qu'une marque low cost ressuscitée par Volkswagen.

Très finement dessiné, rarissime et doté d’un moteur arrière qui en pimente la conduite, la Skoda 110R constitue un joli objet de collection pour qui aime l’originalité. Dès 13 000 €.

Outre le nouveau SUV électrique Enyaq restylé, Skoda profitera du salon Rétromobile 2025 pour rappeler qu’elle existe depuis 130 ans. Un genre de millésime que seules des marques comme Mercedes, Renault ou Peugeot peuvent revendiquer…

Déjà devant ses cousins du groupe Volkswagen en Europe, le Skoda Enyaq pourra-t-il battre dans les ventes l’incontournable Tesla Model Y grâce à sa version restylée ? Elle affiche des prix moins élevées que la précédente mouture, mais reste un peu plus chère que l’Américain même si elle bénéficie d’office de plus grosses batteries.

Skoda élargit sa gamme avec l’Elroq, un SUV à motorisation électrique et doté d’intéressantes astuces pratiques, conformément aux bonnes habitudes de la maison.

Presque 8 ans après sa disparition, le fournisseur nippon d’airbags continue de poser de gros problèmes à de nombreux constructeurs.

Le SUV star de Skoda adopte à son tour le nouveau design de la marque inauguré par l'Elroq. L'Enyaq s'enrichit au passage de nouvelles technologies et du duo moteur/batteries conçu par le groupe Volkswagen.

Désormais au sommet des ventes de voitures électriques en Europe, le Skoda Enyaq va bénéficier d’améliorations esthétiques et techniques. De quoi garder le rythme face au Tesla Model Y ?

Le Skoda Enyaq bat le Tesla Model Y et tous les autres modèles électriques sur le marché européen. Plus généralement, les modèles électriques du groupe Volkswagen se vendent mieux grâce à d’importantes remises.

Recevant un bloc Audi et un équipement pléthorique, la Skoda Superb 2.8 V6 se négocie pourtant à très vil prix. Y a-t-il un piège ? Même pas ! Dès 3 000 €.