Forts de son succès commercial, les responsables de chez Nissan mettent le paquet sur le Juke. Après le terrifiant Juke-R, Nissan présente à Tokyo le concept Juke Nismo qui inaugure une nouvelle stratégie de la marque concernant sa division sportive.
À chaque retouche du moteur de la Nissan GT-R, les ingénieurs se plaisent à valider les avancées techniques en les chiffrant au chronomètre et en publiant le résultat sur la Toile via des vidéos qui font buzzer. Énormément buzzer même. Cela nous donne des chronos sur la Nordschleife mais également des 0-100 km/h stratosphériques. La dernière mouture 2012 vient d'exploser la barrière des 3s !
La construction du Nissan Juke-R dont nous vous avions fait partager les premiers vissages de boulons dans les locaux anglais de RML s'est achevée ces derniers jours (lors de sa première sortie publique, il était sans mécanique). Contact mis, bouton start pressé, le bébé a éructé grassement pour le plus grand plaisir de ses géniteurs (oui, ils sont plusieurs). Nous avons la vidéo de ce premier rot suivi d'un premier regard très méchant du petit joufflu.
Volkswagen (re)tente une incursion en Europe avec l’Amarok. Quels sont les arguments de l’allemand face aux stars japonaises ? Et notamment, le chouchou du public, le Nissan Navara.
Après les indiscrétions rapportées par les médias anglais, Nissan officialise sa GT-R 2012. L'auto sera commercialisée au Japon fin novembre et en Europe début 2012. Sous le capot, les 550 ch attendus sont cette fois-ci confirmés.
Jeremy Clarkson vient de commettre son DVD annuel. Baptisé Powered up, ce dernier a été tourné sur le circuit Paul Ricard dans le Var avec comme d'habitude, une belle série de voitures d'exception testées à sa façon. Pour le site Top Gear, Jeremy a « offert » un bout de son DVD que voici que voilà. Il y est question de la Nissan GT-R et de son extraordinaire efficacité.
A défaut d’un diesel, la Micra s’est enrichie courant 2011 d’une nouvelle motorisation à essence au rendement exceptionnel, affichant à peine plus de 4 l/100 pour près de 100 chevaux. Voilà qui risque d’instiller le doute parmi les accros au gazole. Comment le constructeur japonais est-il parvenu à un tel résultat et surtout, se vérifie t-il à l’usage ?
La Nissan GT-R énerve une partie de la communauté des fans de sportives, généralement des pratiquants, souvent ceux qui possèdent une Porsche. La raison est simple, la japonaise est rapide, voire très très rapide, sans pour autant réclamer d'être un pilote du calibre d'un Sébastien Vettel pour établir un chrono. Cette vidéo devrait leur plaire.
D'un côté, une Nissan GT-R (oui, encore, mais on sait que 50% d'entre vous l'adore, 50% adore la détester) de 600 ch (à peine débridée donc) en pneus de route.
Hot Version est ressuscité après quelques mois de soins intensifs et c'est une très bonne nouvelle : Keiichi « Drift King »Tsuchiya et Manabu « Max » Orido reprennent donc du service pour une nouvelle manche de Touge, cette sorte de
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