Toute l'actualité Mercedes

Dans la famille McLaren/Mercedes, celle que le monde attend, c’est l’imminent SLR Speedster. Un diable véritable, de ceux que l’on trouve dans les trousses à outils. Il n’empêche, le Speedster n’est sans doute pas la seule déclinaison

Lorinser s'excuse par avance, l'infographiste est en vacances et c'est donc le stagiaire qui a mis en couleur ce dessin avec le seul crayon trouvé dans les locaux : malheureusement, il était rose. Je plaisante mais à l'heure de l'image 3D plus

La futur supercar qui bat des ailes sans pour autant être compromise, la hasardeusement nommée Mercedes SLC, doit apparaître sur les écrans des distributeurs aux alentours de fin 2010 (encore 2 ans à nous taper des spyshots !?).

C’est l’été, pourquoi ne pas profiter de cette période de repos pour approfondir votre connaissance de l’automobile en visitant les nombreux musées des constructeurs. Petit tour d’horizon des lieux consacrés à la conservation du

Replongeons dans l’univers du sport automobile des années 50 pour notre photo du jour.

Le bouquet final de la McLaren Mercedes se présente sous la forme d'un Spider sans tête apparemment baptisé Speedster. Le divorce entre les 2 firmes qui semble profond donnera tout de même l'occasion d'un modèle ultra exclusif découvert il y

Le divorce semble bel et bien consommé entre McLaren et Mercedes qui ne feront plus cause commune sur les supercars. On peut même se demander si l'association en F1 résistera longtemps à ce désamour manifeste.

Pour une nouvelle, c’est une nouvelle ! La future voiture de sport signée Mercedes, comme on l’espérait, adoptera des portes papillon à l’instar de la mythique 300 SL. En tout cas c’est ce que laissent suggérer les photos ci-jointes.

Wald International nous offre enfin sa vision Bison Noir pas futé de la Mercedes Classe C qui pourrait prendre le premier rôle dans la version allemande du film Taxi.

Blanchimont est comme l'Eau Rouge, un virage du célèbre circuit de Spa. Blanchimont est comme l'Eau Rouge, le nom d'une Mercedes revue et corrigée par le duo Carlsson Aigner.