La Lotus Evora est bien la Lotus que l’on attendait : reconnaissance unanime de ses qualités et performances, élargissement sans compromis inacceptable afin de toucher une nouvelle clientèle, gamme étendue autant sur la route que sur la piste,
Lotus vient d'entrer dans une phase nouvelle de son histoire en tentant à nouveau d'écrire de belles pages toutes neuves d'une aventure initiée par Colin Chapman il y a fort longtemps. Mais avant que le "nouveau" Lotus parvienne à devenir
La Lotus Exige MK1 dans sa version d'origine est efficace et franchement rapide, mais avec son moteur d'une puissance inférieure à 180 chevaux à la fiabilité discutable, elle est un peu juste pour discuter le bout de gras avec les supercars.
Visiblement, la 111R à l’allégement plutôt radical n’avait pas fait l’unanimité. Celle-ci devrait par contre contenter les amateurs de finitions léchées.
Photo du jour
La Lotus Seven est à l'origine d'une véritable tornade qui déchaine les passions depuis sa commercialisation en 1957. Création du célèbre Colin Chapman, elle connut un succès immédiat notamment à travers ses nombreuses répliques plus ou
Lorsque fut donnée l'information pas encore vraiment officialisée de l'arrivée du patron du style VW, Flavio Manzoni, à la tête du Design Ferrari le 1er janvier prochain, on se demandait fort justement ce qu'allait devenir Donato Coco alors en
Visiblement, la frustration de ne pas voir la Lotus 2 Eleven franchir l’Atlantique a été trop forte pour un certain propriétaire d’Elise 111R. Il a donc décidé d’en faire sa propre version.
C’est maintenant clair : l’avenir est dans les voitures électriques, qu’elles soient mild hybrides, full hybrides ou carrément tout électriques. Seul problème, un véhicule automobile qui roule en n’utilisant que son générateur
Photo du jour
Allez, aujourd'hui j'ai décidé de rendre hommage à notre très cher photographe: Eddy ! Depuis plusieurs années, il cultive notre notre imagination et notre passion pour l'automobile avec ses superbes clichés.
A la base, cette voiture était un concept-car présenté lors d'un salon automobile en 1999. Le modèle a plu et Lotus a osé le sortir tel quel, en série limitée à 340 exemplaires. OséŸ c'est le mot, car la voiture n'a ni toit, ni portière,
Toute l'actu par marque/modèle
