En voilà encore une qui nous sera passée sous le nez ! La seconde génération d'Integra Type-R, la DC5, n'a effectivement pas été vendue dans l'hexagone, et c'est bien dommage... Équipée du K20A de la Civic Type-R EP3, elle aurait rencontré
Depuis qu'on vous en parle tous les jours, vous devez savoir que Caradisiac, depuis quelques mois, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.
Quelques semaines après le Mondial de l'auto de Paris 2010, le constructeur japonais Honda souhaite continuer d'étaler son panel de technologies environnementales lors du Salon de Los Angeles 2010.
Le marché des véhicules hybrides est florissant au Japon. La Toyota Prius a toujours autant la cote. Mais le constructeur japonais Honda n'a pas dit son dernier mot avec ses modèles hybrides. La preuve.
Le Honda CR-Z n'a pas manqué son rendez-vous avec le SEMA Show de Las Vegas et la version la plus intéressante de toutes celles montrées aux Etats-Unis était sans aucun doute ce concept Hybrid R mis au point par HPD. En voilà un autre, nettement moins alléchant sur le plan technique.
Il eut été étonnant de ne pas trouver de Honda CR-Z préparé au Sema Show alors même qu'on nous a servi des Toyota Prius virilisées. Et effectivement, les CR-Z bariolés ne manquent pas mais celui de HPD, la filiale sport de Honda USA est intéressant à plus d'un titre puisqu'outre sa robe de bête de course, il dispose de 200 ch sous le capot.
Cet été, nous apprenions la disparition de la plus méchante des Honda Civic en Europe, a cause de cette nouvelle norme antipollution Euro5 qui écrème la production automobile de quelques autos, appelées à disparaître chez nous avant la fin de l'année en cours. Mais dans son pays d'origine, la Civic Type R continue de vivre.
C'est le miracle du partage des pièces, et de fournisseurs communs à plusieurs constructeurs. Un miracle qui conduit deux constructeurs concurrents à rappeler leurs voitures, à quelques jours d'intervalle, pour exactement le même problème. Ainsi, après Toyota la semaine dernière, c'est au tour de Honda de devoir demander à ses clients de retourner à l'atelier. Tout de même 528 000 voitures. Mais essentiellement aux Etats-Unis.
Un nouvel événement dédié à la mobilité durable va être lancé demain : il s'agit du 1er Salon Autobiomobile qui se tiendra du 22 au 25 octobre 2010 au Parc Phoenix à Nice.
Continuons avec les futurs modèles japonais à venir après un premier cliché de la version monospace de la Toyota Prius. Cette fois, on passe chez Honda avec ce qui semble être la prochaine mouture de la Civic dans sa variante trois volumes.
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