Les nouveautés sont assez peu nombreuses parmi les supersportives cette année à Paris. C'est donc une excellente raison pour courir chez Honda approcher la nouvelle NSX à motorisation hybride.
Cela fait 40 ans que la Civic existe. Un modèle indissociable de la marque japonaise. Pour fêter cet anniversaire, la marque nous dévoile à Paris la 10e génération.
La Honda Civic est une légende pour tous les amoureux de la marque japonaise. Honda présente à l’occasion de ce Mondial de Paris la 10e génération. La vidéo en live ci-dessous...
La 9e édition du Grand Prix des Marques Automobiles a mis à l'honneur les constructeurs haut de gamme allemands. Dans cette étude où les clients sont invités à juger leur constructeur, BMW a raflé la mise.
Honda révèle enfin les photos officielles de la dixième génération de Civic destinée au Vieux Continent. Avec ses 4,50 mètres, ce sera la plus grande des compactes du marché européen. Elle sera dans un premier temps disponible uniquement en essence.
Ce qu'il y a de bien avec le bureau de dépôt des brevets, c'est que l'on peut avoir un aperçu des design et des technologies de demain dans l'automobile. Ainsi, au Japon, Honda a déposé un brevet pour une boîte de vitesses automatique plutôt inédite : onze rapports et trois embrayages ! La boîte automatique à dix rapports de Ford est désormais battue.
Plutôt imaginée pour l'Europe, la version 5 portes de la dixième génération de Civic sera d'abord lancée aux États-Unis. La nouvelle compacte Honda arrivera dans les concessions françaises début 2017.
La NSX vient d'être lancée et Honda est déjà occupé par la suite des évènements. La marque nippone a en effet déposé au bureau des brevets un intéressant véhicule dont le nom ne laisse que peu de place au doute : ZSX. Il s'agit donc d'une nouvelle sportive qui pourrait voir le jour sous la forme d'une auto plus accessible que la grande soeur NSX.
Au salon de Genève, le prototype de la nouvelle Civic annonçait déjà dans les grandes lignes ce que serait la dixième génération de la compacte japonaise, qui débarquera dans quelques mois sur le Vieux Continent. Pour la première fois offerte en "hatchback" aux Américains depuis l'Angleterre, la Civic se montre sans camouflage dans sa version de série à destination du marché US. Une mouture qui devrait être très similaire à la nôtre.
Le développement de la nouvelle Honda NSX a pris du temps et la marque japonaise a bien pris soin de tester ses concurrentes potentielles afin de savoir où se situe le niveau de performance à adopter. Honda a donc, comme n'importe quel autre constructeur, acheté des autos. Il s'agissait notamment d'une Porsche 911 GT3 RS, mais Porsche était au courant de la future utilité de l'auto...
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