Ford dévoile la nouvelle et 14e génération de son pick-up F150. L'enjeu est immense : rester la meilleure vente automobile américaine, et parvenir à évoluer dans un segment de plus en plus haut de gamme.
Passage obligé pour gagner de précieux grammes de CO2 à l'homologation, l'hybridation légère, ou "micro hybridation", débarque sur la Ford Focus. Les blocs Ecoboost affichent 125 et 155 ch, tout comme sur la Fiesta.
L'association du label Mustang avec le véhicule surélevé Mach-E fait couler beaucoup d'encre. De quoi laisser libre cours à l'imagination d'un artiste le voyant rejoindre plus tard une berline survoltée dotée de cinq portes répondant au nom de Mach-F.
La Ford Mustang franchit à nouveau le mur du son en relançant le défunt badge Mach 1, qui a notamment fait la popularité de la première génération avec les versions Boss. Le V8 5.0 est conservé mais voit sa puissance grimper à 480 ch. Et ce n'est pas tout !
La marque à l'ovale bleu publie sur la toile des documents qui raviront les passionnés de la supercar américaine. Les images concernent en effet les premiers dessins de la GT 40 ainsi que la première maquette réalisée en clay.
Ford dévoile deux nouvelles versions des Transit, Transit Custom et Tourneo Custom, tournées vers l'usage en tout-chemin. Un nouveau différentiel à glissement limité Quaife et la transmission intégrale spécifique pour le Transit sont les deux grosses nouveautés mécaniques.
Les premiers exemplaires du Ford Mustang Mach-E n'ont pas encore été livrés aux clients. Cela n'empêche pas la marque à l'ovale bleu de proposer d'ores et déjà une nouvelle couleur Cyber Orange pour la version haut de gamme GT du modèle.
Le salon américain devait se dérouler cette semaine. Covid oblige, la manifestation est annulée. Alors le confiné se souvient des anciennes éditions, celles de la gloire de Detroit, et celles de son déclin.
La citadine de Ford profite de mises à jour, avec l'arrivée des moteurs EcoBoost à hybridation légère et de nouvelles assistances à la conduite.
Ford et Volkswagen détaillent aujourd'hui leur partenariat avec, notamment, la production conjointe de 8 millions de véhicules utilitaires. Ford profitera de la plateforme modulaire MEB du groupe allemand pour produire des véhicules électriques.
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