A quelques mois du Salon de Francfort, voilà que les premières photos du SUV de Ford suivi de près par les chasseurs espions scandinaves (et d'ailleurs) surgissent sur la toile.
L'original - Afin d'étoffer son offre, Ford France lança en juin 1952 une version commerciale de la Vedette. Baptisé Abeille, ce modèle bénéficiait d'une finition des plus dépouillée. Outre un aménagement intérieur des plus rudimentaires
Rumeur
En voilà une qui ne va pas faire plaisir à tout le monde. Quoique je me rends compte qu'aujourd'hui, c'est démenti et compagnie! Après la fin prénatale des 2 allemandes, voici celle de la bête anglaise.
Quelque part en partant sur la base d'une Ford Orion on se dit que c'est moins grave qu'une base plus prestigieuse qui aurait été sacrifiée sur l'autel de la saucisse.. non la a rigueur on ne peut même pas parler de gâchis dans la mesure ou la
Au Japon, l'alcool de riz appelé saké est très apprécié. Le degré d'alcool est compris entre 15 de 20°. Les Occidentaux aiment bien aussi boire leur petit verre de saké au restaurant. Et bien sachez qu'un jour les Japonais pourraient faire
TUV, l'organisme allemand d'homologation, a annoncé que la nouvelle Ford Mondeo a l'intérieur le plus sain : le conducteur et ses passagers seront peu touchés par des réactions allergiques. Une bonne nouvelle pour ceux qui souffrent d'allergies
Rumeur
Depuis le concept Ford Iosis X du Mondial 2006, vous êtes anxieux. Ford sortira t'il un engin aussi fou ? Les premiers prototypes bachés restaient assez mystérieux. De la même façon que la Iosis préfigurait la Mondéo, le Iosis X anticipe le
Pour tous ceux qui aiment les voitures à sensations, Mustang est un modèle incontournable. 40 ans après sa création, Caradisiac vous propose l’essai de la Cuvée 2007, version GT forte de 300 ch.
Ces treize dernières années, Ford a fait don de plus de 90 millions de dollars à la fondation ‘Susan G.Komen for the Cure'. Cette fondation qui a été créée il y a 25 ans, a pour but de lutter contre le cancer du sein. La marque Américaine
Depuis 2003, des ingénieurs de l'Université McGill à Montréal travaille sur une motoneige électrique. En 2004, ils souhaitent mettre au point un véhicule alimenté à l'aide de piles plutôt que par du carburant pour qu'il soit silencieux et
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