Ford profitera du salon de Francfort pour lancer en Europe le restylage du pick-up Ranger. Ses évolutions sont identiques à celles des autres marchés. Carrosserie rafraîchie, nouveaux inserts pour l'intérieur et système start-stop sont au programme.
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Le but de ce guide, élaboré par la rédaction, est de lister pour vous les offres commerciales, de façon la plus exhaustive possible, afin de vous guider dans vos choix d\'achat de véhicule neuf. Qui fait des remises ? Qui fait les meilleures ?
Si vous imaginez qu'un pickup n'est bon qu'à transporter des charges, détrompez-vous. Ford nous apporte en effet la preuve qu'un mastodonte comme le F150 Raptor, le plus musclé des F150, est capable de jolies choses en franchissement.
Ford détaillait en juin un nouvel airbag genoux équipant la dernière Mustang. Le constructeur américain revient aujourd'hui sur cette technologie qui est également sur les modèles européens de la Mustang. Plus compact et plus léger qu'un airbag traditionnel, il est ici expliqué en mouvement.
La marque à l'ovale bleu n'a pas fini de dévoiler tous les secrets de la Ford GT. Une vidéo d'un essai du jeu de Xbox One Forza Motorsport 6 montre l'aileron actif de la sportive américaine en fonctionnement.
L'Escort a disparu de chez nous depuis plus d'une décennie. En Asie, Ford a ressuscité l'appellation pour une berline intermédiaire à coffre. C'est sur ce véhicule que s'est basé l'artiste pour sa réalisation.
Ford peut compter sur sa Fiesta qui reste un valeure sûre de la marque à l'ovale bleu. La preuve, la petite germano-américaine a encore une fois été la citadine la plus vendue en Europe. Elle est bien partie pour le rester en 2015, comme pour les trois années précédentes.
Les giratoires génèrent parfois des situations dangereuses. Ford tente de sécuriser ces carrefours grâce à des projecteurs connectés à des caméras et un senseur infrarouge.
Hier, nous vous annoncions que le marché automobile européen avait décollé le mois dernier avec une croissance de plus de 14 %. Globalement, la dynamique est bonne en 2015 avec un peu plus de 8 % de croissance sur les six premiers mois de l'année. Dans le détail, c'est encore et toujours Volkswagen qui tient la plus grosse part de marché, devant Ford et Renault. Audi est le premier constructeur premium européen en termes de volumes.
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