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Si on prédit déjà à la nouvelle Fiat Bravo un succès commercial sans commune mesure avec les modèles prédécesseurs, on parle aussi d'une future vaste gamme de carrosseries avec une version 3 portes, un cabriolet, un break, un monospace

Il semble que les dirigeants de Fiat ne puissent plus contenir leurs ambitions au sujet de la Fiat 500 dont la présentation officielle est prévue pour le 4 juillet mais que vous découvrez sous toutes ses coutures ici même depuis plusieurs jours.

La Fiat Multipla arrive bientôt en fin de carrière puisque les dernières petites retouches de l'Edition 2006 ne tiennent plus face à une concurrence acharnée sur le segment des monospaces compacts.

Alors que la nouvelle Fiat 500 réalise d'ores et déjà un record de vente avant même sa commercialisation, on observe avec intérêt l'arrivée prochaine d'une version Sport et d'une sportive Abarth.

Ca, c'est fort. Dans le genre photo ou vidéo espion, on ne peut pas faire mieux à part en achetant la voiture! Il semble qu'un hollandais chanceux, habitant un petit village de 4000 âmes ait eu la chance de tomber sur le routier le plus sympa

Ce sera effectif au premier juin prochain, Lorenzo Ramaciotti prendra alors la direction du style de Fiat Group et de Maserati. L'homme est loin d'être un inconnu, ni un jeunot aux dents longues puisque Lorenzo Ramaciotti est une figure

Grâce à nos amis transalpins de chez Autoblog.it, voici ce qui serait la vidéo espion de la future Fiat 500 dans une version ‘Sport'... à ne pas confondre avec la plausible déclinaison super sportive Abarth.

...en Australie. Non, pas de nouveau modèle Fiat pour nos amis de l'autre côté du globe mais une appellation différente pour notre Bravo tout simplement.

Vous avez prévu de vous rendre à Monaco le 27 mai prochain pour vous plonger dans l'ambiance du Grand Prix ? N'hésitez pas à avancer votre départ d'une semaine pour assister à la vente baptisée « Les Grandes Marques à Monaco ». Au menu :

Dévoilée au salon de l'auto d'Istanbul, la Fiat Linea se destine à l'international. Elle est fabriquée par Tofas, la filiale créée par Fiat et Koç Hdg en Turquie, afin de répondre aux cahiers des charges imposant un prix relativement bas