Terminons cette semaine par une photo d'une des autos les plus emblématiques de Ferrari, et j'irai même un peu plus loin, les plus emblématiques, tout court. Notre photographe Eddy Clio a pu suivre le cortège qui partait de Paris pour le rallye
Ferrari était allé assez loin lors du lancement de sa FF. Adoptant la forme d’un break de chasse, équipée d’une transmission intégrale, cette Ferrari-là avait pour mission de répondre à de nouvelles attentes. Seulement, elle a peut-être laissé quelques clients plus traditionnels sur le chemin ; d’où la nécessité de proposer un coupé plus traditionnel. C’est ce que devrait être en mesure de faire Ferrari d’ici quelques mois.
Le blason au cheval cabré est aussi une véritable poule aux œufs d'or. Limitant sa production pour susciter l'envie et faire monter les prix, l'Italien Ferrari met des tonnes de beurre dans ses spaghettis. Pour autant, il ne condamne pas ses ouvriers à la soupe populaire. Il leur distribue même une part du gâteau. Sous la forme d'une prime de 4 000 euros.
Avec une 250 P totalement novatrice chez Ferrari au début des années 60, Enzo Ferrari tenait une belle descendance à la 250 GTO qui commençait à montrer ses faiblesses face à une concurrence toujours plus dangereuse en compétition. Le patron
Ferrari est une des marques toutes catégories confondues la plus connue au monde. Elle est donc la seule à pouvoir autoriser la construction des parcs à thèmes qui lui sont entièrement dédiés. Après Abu Dhabi, les Européens pourront aussi s'initier aux joies du monde des Rouges dans le futur parc Ferrari de Port Aventura en Espagne.
« Boxer Berlinetta », voilà une appellation qui marqua le début des années 70 chez Ferrari. Avec le lancement de la 365 GT4 BB, le constructeur suit alors la tendance « Lamborghini » avec le moteur central arrière. Mais la comparaison
L'histoire de la Ferrari 250 LM n'est pas très glorieuse. Mal aimée et délaissée par ses géniteurs elle ne connut qu'un succès d'estime par les connaisseurs et spécialistes lui accordant un certain potentiel.
Avant de se coucher, laissez donc Marchettino vous bercer délicieusement avec sa dernière vidéo en date. Pour trouver le sommeil, rien de tel qu'une balade en LaFerrari dans les montagnes, suivie par une Ferrari Enzo pour donner le change. Faites de beaux rêves.
C’est l’une des incontestables nouveautés sportives de cette édition 2014 du salon de Genève. La Ferrari California évolue et devient California T, parce qu’elle est « technologique » et surtout parce qu’elle adopte un moteur à turbocompresseur synonyme de diminution de la consommation et d’augmentation de la puissance.
La rareté est une chose, mais la réussite en compétition pour une automobile en est une autre. Et chez Ferrari, il y a un modèle en particulier qui rassemble ces deux données : la 330 P4. Produite à seulement trois exemplaires, elle marqua la
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
