BYD dépasse pour la première fois Tesla sur le marché des voitures électriques en Europe. Les constructeurs chinois continuent de grignoter des parts de marché, malgré les surtaxes.
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Les patrons de l’industrie automobile fustigent les coûts de production et la réglementation européenne qui les obligent à faire des véhicules de plus en plus coûteux. Mais une étude montre que la situation s’explique surtout par le choix d’une montée en gamme perpétuelle.
Euro NCAP vient d’évaluer la sécurité de 16 nouvelles voitures récemment commercialisées. Trois nouveaux modèles Peugeot et Renault n’y obtiennent pas la note maximale de 5 étoiles.
Dans ce nouvel épisode d’Auto-Focus, le podcast audio Caradisiac, nous nous intéressons à Dacia, la marque qui monte, qui monte…et n’en finit pas de progresser malgré une gamme relativement réduite. Son secret, si tant est qu’il y en ait un ? En donner pour son argent à l’automobiliste, quand la plupart des concurrents peinent à contenir leurs tarifs. Après avoir passé en revue les forces et faiblesses des modèles de la gamme avec Manuel Cailliot, nous poursuivons l’analyse avec Michel Holtz en nous posant la question suivante : Dacia peut-il pérenniser son modèle ad vitam ?
La catégorie des SUV s'est tellement étoffée ces dernières années que nous avons décidé de la scinder en trois pour notre sélection des meilleures occasions. Les SUV urbains, type Peugeot 2008, les "gros" SUV, type Mercedes GLE, et enfin les SUV compacts, que nous abordons ici, type Citroën C5 Aircross, Volkswagen Tiguan ou Renault Austral.
Au terme du premier quadrimestre, plus de 1 800 000 véhicules ont déjà changé.
L'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - Alors que les Chevrons dévoilent leur nouveau SUV compact, le marché fait grise mine et n'en finit plus d'accumuler les mois à la baisse.
L'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - Rien de mieux que d'accumuler les kilomètres pour juger de la valeur d'une auto. C'est au tour du nouveau SUV franco roumain de passer à la moulinette de l'essai au long cours. De son côté, un autre SUV, plus petit,est à l'essai cette semaine. Et cette version électrique du Ford Puma est plutôt recommandable.
Une partie de la production 2024 de cette Dacia est susceptible de perdre une roue en pleine circulation.
Route de nuit
Intimement lié à Renault depuis sa création, Dacia a produit pendant près de dix ans la Nova et ses dérivées, qui ont été remplacées par la Logan. Une compacte bien peu connue et pourtant intéressante car il s’agit d’une création purement roumaine.
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