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Toute l'actualité Bmw

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Billet d'humeur

Mitsubishi Outlander PHEV : la gifle aux mauvais augures

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On ne donnait pas cher de sa peau, mais la dernière version de l’hybride rechargeable japonais réalise un carton en France et à travers toute l’Europe. Décryptage d’un phénomène que peu d'observateurs, et surtout pas votre serviteur, n’avaient vu venir.

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La BMW Série 7 de Tupac estimée plus d'un million et demi d'euros

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Un véhicule très spécial orne le parc d'un revendeur américain. Il s'agit en effet de la BMW Série 7 génération E38 du rappeur Tupac. Le véhicule de l'assassinat de l'artiste est disponible contre la bagatelle de 1 750 000 dollars (1 570 598 euros).

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CES 2020 : BMW dévoile un siège spécial pour le X7

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Le X7 est le véhicule parfait pour BMW qui présente au CES (Consumer Electronics Show) de Las Vegas un siège un peu particulier capable de s'incliner à 60° et procurant le plus grand des conforts à son occupant. Il devrait être intégré à la production dans un futur proche.

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BMW arrête la production de la Série 3 GT

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Clap de fin pour la berline à hayon au design très controversé BMW Série 3 GT. Dans une démarche de réduction des coûts, la marque à l'hélice arrête la production de la cinq portes peu de temps après avoir indiqué que la demande était encore suffisante pour la maintenir à flot.

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BMW lance le X2 hybride rechargeable

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Après le X1, dont les commandes ont été ouvertes en 2019, c'est au tour du X2 de recevoir, chez BMW, la motorisation rechargeable xDrive25e. Elle comprend un trois cylindres essence 1.5 et un moteur électirque pour 220 ch et 385 Nm de couple.

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Pour leur service de taxis, BMW et Mercedes commandent des Tesla

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Même si Mercedes et BMW ont décidé de mettre un terme à leur service commun d'autopartage, ShareNow, les deux rivaux sont toujours associés dans le service de taxis et de véhicules de transport de particuliers, FreeNow. Et en Allemagne, FreeNow s'équipe... en Tesla.

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Une BMW i3 dotée de ses freins d'origine à 277 000 km

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Les premiers exemplaires de la BMW i3 affichent désormais sept ans et de nombreux kilomètres au compteur. De quoi permettre à la firme munichoise de faire un premier bilan technique avec des données intéressantes à la clé : une auto embarque toujours ses freins d'origine après 277 000 kilomètres parcourus.

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