Le X2 profite d'une nouvelle version M Mesh Edition. Celle-ci ose un look tape-à-l’œil avec ses stickers fluo.
Le coupé, la M4, et maintenant le cabriolet. La gamme Série 4 est désormais presque complète avec le découvrable, disponible en trois motorisations allant de 184 à 374 ch. Les tarifs débutent à 54 500 € en France.
Les 116i et 120i rejoignent la 118i au catalogue de la BMW Série 1. Conséquence directe : le ticket d'entrée de la berline passe sous les 25 000 € en finition d'accès. La 120i, elle, démarre à un peu plus de 33 000 €.
En attendant l'arrivée d'une nouvelle génération de voitures électriques après la très spéciale i3, BMW compte sur ses hybrides rechargeables et ses stars, telles que la nouvelle Série 1.
Guide d'achat
Malgré des tarifs élevés, les modèles premiums continuent d’attirer. Alors forcément, même si les chiffres de ventes sont moins importants que ceux des constructeurs généralistes, ils sont très loin d’être négligeables. Tour d’horizon de vos favoris à l'occasion Caradisiac organisé dans un hangar à dirigeables à Ecausseville.
En parallèle de la présentation du duo M3/M4, BMW a levé le voile sur un premier aperçu du catalogue de pièces M Performance, qui permettront aux clients de personnaliser à foison leur auto. Déjà démonstrative, la M3 devient carrément osée.
La génération F80 de la M3 avait déjà été une rupture, avec le retour au six cylindres. Si la mécanique ne change plus, l'esthétique, elle, se charge de représenter la nouvelle rupture pour un duo M3/M4 des plus affûtés.
Retouches esthétiques discrètes, micro-hybridation généralisée et dotation techno enrichie au programme de la Série 5 fraîchement restylée. Elle est l'une des stars du tout premier salon Caradisiac, organisé dans le cadre specatculaire du hangar à dirigeables d'Ecausseville (Manche).
BMW révèle à Paris en première européenne son premier SUV électrique, l’iX3, et nous en dit plus sur ses caractéristiques ainsi que ses prix. Nous y étions.
BMW travaille conjointement avec une société spécialisée dans les technologies pour concevoir un système capable d'analyser la route en temps réel pour améliorer le comportement et le confort. Une idée toutefois pas vraiment nouvelle.
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