Dans le dernier numéro du magazine Motorsport (36), un comparatif entre la Nissan GT-R et l'Audi RS5 nous confirme 2 choses : d'un, la japonaise est bien une météorite et deux, le V8 Audi ne fait pas la puissance annoncée.
Tiff Needell, ancien pilote de F1 mais aussi vétéran des 24 heures du Mans, de GT1 et de BTCC. La Pagani Zonda R, 1070kg, 750ch, 1,2 millions d'euros. Un circuit. Une recette simple mais parfaite pour faire un essai exceptionnel.
La guerre fait toujours rage entre les constructeur allemands premium, y compris dans le segment des SUV. Dernièrement, BMW ravissait à Audi le titre envié de « SUV premium le plus vendu du marché ». Et si nous lancions un petit duel technique pour départager les deux constructeur ?
C'est bien connu, les riches Émirs Orientaux ne roulent pas exactement au volant de berlines compactes bon-marché ou de 4x4 low-cost, sauf si c'est pour les crasher volontairement. On les imagine plus volontiers avec de très exclusives voitures de sport ou de grandes limousines entièrement personnalisées. Un peu comme dans cette vidéo, dans l'idée.
Comment ? Qu'apprends-je ? Vicky Butler-Henderson était présente au Mondial de l'Auto 2010 et nous ne l'apprenons que maintenant ? Tant pis, plutôt que de visiter main dans la main les allées du salon de la Porte Versailles, nous devrons donc
Alors que le Q5 est déjà lancé depuis longtemps et que la marque aux anneaux planche sur le futur petit Q3, Audi n'en oublie pas pour autant le grand Q7. On apprenant hier que ce dernier n'aurait pas droit à une variante RS. Par contre, il vient de recevoir une nouvelle motorisation diesel.
Il ne semble pas qu'il y ait eu un jour une demande mais au cas où, Audi préfère déjà prévenir : il n'y aura pas de Q5 et de Q7 à la sauce RS. Qui s'en plaindra ?
SI vous avez oublié de vous rendre au Mondial de l'Automobile de Paris 2010, c'est déjà trop tard puisque le salon a fermé ses portes ce dimanche après une quinzaine finalement assez décevante au niveau des nouveautés, sauf si vous êtes un fan absolu d'autos à vocation « verte ». La fréquentation est d'ailleurs légèrement en baisse, preuve que nous ne sommes peut-être pas les seuls à avoir été déçus par l'évènement. Du coté des tours de force en revanche, il y a incontestablement une marque qui se dégage : un constructeur plus que jamais en forme.
La fin d'année approche et les classements des « autos de l'année » en tout genre vont commencer à débouler. Quand on sait la difficulté pour organiser ce genre de rencontre, on ne peut que saluer l'initiative d'Autocar qui organise le Best Driver's Car, le classement de la voiture pour amateur de pilotage. Le laureat 2010 est moins surprenant que son second et aucune des 2 n'est la Ferrari 458 Italia.
On ne présente plus les Russes un peu excentriques de Dartz. Ceux-là même qui faisaient grand bruit il y a quelque temps en dévoilant un Prombron monstrueux tapissé de cuir en peau de pénis de baleine, avant que Pamela Anderson ne les force à choisir une autre matière. Les voilà de retour avec une Audi R8.
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