La Lotus Exige MK1 dans sa version d'origine est efficace et franchement rapide, mais avec son moteur d'une puissance inférieure à 180 chevaux à la fiabilité discutable, elle est un peu juste pour discuter le bout de gras avec les supercars.
L'année 2009 aura été meurtrière pour les PME, particulièrement dans le secteur automobile ou la crise a générée de nombreux dommages collatéraux. La dernière victime en date est l'entreprise Océan Evènement, bien connue dans le monde de
La jante Parotech Helios est une nouveauté qui ne va pas révolutionner le genre. Un look sobre et des finitions propres qui ne font pas oublier un design déjà vu et revu.
Traversons l'Atlantique pour découvrir une saucisse bien grosse, bien grasse et naturellement cohérente avec la manière dont nos amis américains ont l'habitude d'appréhender la gastronomie.
La Ficat (Fédération des importateurs et des constructeurs de l'accessoire, de la personnalisation et du tuning) continue son petit bonhomme de chemin, et s'impose au fil du temps comme un intermédiaire incontournable entre le monde de la
Fab Design n'est pas un préparateur qui fait franchement dans la dentelle, et les kits carrosseries proposés par cette enseigne se caractérisent par leur largeur généralement excessive. Souvenez-vous de la SLR.
Vibe est une marque anglaise qui soigne sa communication en faisant toujours en sorte d'avoir des nouveautés cohérentes avec l'actualité.
Vous connaissiez le kit V-RT de chez Vorsteiner pour la Porsche 997, et bien aujourd'hui voilà le kit V-GT (et pas végéter).
On a souvent tendance à croire que les blocs de certaines voitures japonaises sont increvables et peuvent encaisser tous les traitements.
Vous aimez les dragons? Alors la Peugeot 309 by Jacko devrait vous plaire ! Œuvre construite sur la fameuse méthode « tuning artisanal », qui a déjà amplement fait ses preuves dans cette rubrique.
