Le groupe JLR (Jaguar Land Rover) planche actuellement sur un "Baby Defender". Attendu d'après les rumeurs avec l'appellation Defender Sport, le modèle reposera sur la plateforme EMA dernier cri de l'entité JLR.
Si la vue d'un SUV branché Ford Mustang Mach-E ou d'un logo Turbo sur l'arrière d'une Porsche survoltée vous hérisse le poil, voici une actualité qui donnera elle aussi des sueurs froides aux amateurs de sportives. Skyline sera d'après les rumeurs le nom d'un futur SUV électrique badgé Nissan.
Coup dur pour Jeep qui devra supporter sur les routes américaines la présence prochaine d'un clone de son célèbre Wrangler. Pour enfoncer le clou, le baroudeur indien Mahindra Thar.e débarquera légalement avec un moteur électrique.
L'entreprise indienne Hero MotoCorp fait face à des suspicions de blanchiment d'argent. Les autorités locales réalisaient la semaine dernières plusieurs descentes de police dans les bureaux et au domicile du directeur Pawant Kant Munjal pour y saisir l'équivalent de 3 millions d'euros de biens.
Youtube regorge de talentueux passionnés à l'image de cet homme qui modifie seul dans son garage une Dodge Viper. L'idée : en faire une franchisseuse survitaminée avec des grands débattements pour les suspensions.
Faire une réplique demande un travail conséquent. Le carrossier doit trouver une base aux proportions proches du véhicule copié tout en adaptant des éléments donnant l'illusion que la voiture en incarne une autre. Hélas pour cette Mazda MX-5, difficile de l'associer à une vraie Aston Martin.
La firme américaine Jeep et plus précisément son département dédié Graphic Studio fête la sortie il y a 30 ans dans les salles sombres du film Jurassic Park. L'anniversaire prend la forme d'un ensemble d'autocollants en série limitée à 100 exemplaires pour les baroudeurs Wrangler et Gladiator.
Ne vous méprenez pas : ce record du monde n'a été possible qu'avec l'installation d'un ensemble électrique en lieu et place du moteur thermique originel. La performance signée par un équipage australien a nécessité 12 heures de conduite dont une partie à 30 mètres de profondeur.
Facile à greffer à un porte-clés, compact, sans abonnement, parfaitement intégré dans l'écosystème Apple : le traceur AirTag séduit de nombreux automobilistes. Son remplaçant se profile pour fin 2024 avec des détails encore jalousement gardés secrets par la firme à la pomme.
La firme munichoise avance à grands pas en direction de la conduite autonome de niveau 3. La preuve avec cette collaboration renforcée aux côtés du spécialiste des radars LiDAR Innoviz Technologies.
