Toujours plus polyvalentes, les nouvelles citadines se dotent d'équipements high-tech que l'on ne trouvait jusqu'à présent que sur les berlines de catégorie supérieure. Pour ce qui concerne les motorisations ou le comportement routier, elles n'ont la plupart du temps rien à envier à leurs grandes sœurs. C'est pourquoi elles passent souvent du statut de deuxième voiture à celui de véhicule principal du foyer. Aujourd'hui, on fait le tour de la catégorie, on parle des nouveautés, des voitures plus anciennes et de leur avenir, de l’offre électrique…

Un bonus écologique qui cible les rejets de CO2, rien de tel pour mettre en avant les qualités du Diesel et les ventes de ce type de motorisation sont au plus haut. Une tricherie caractérisée sur les modèles équipés de moteurs “gazole“ du groupe Volkswagen et le Diesel n’est plus en odeur de sainteté. L’affaire a éclaté, Il y a un peu plus de deux ans, et depuis les ventes de voitures équipées de TDI, dCi, HDi, TDCi, sont en chute libre. Cela veut-il dire que le Diesel est condamné ?  Des éléments de réponse avec notre dossier spécial Diesel.

Le Tiguan reste à ce jour la star des SUV de Volkswagen et ses ventes en attestent. Il est doté de belles offres de motorisation et d’équipement. Grand et spacieux, c’est un vrai véhicule familial. Depuis peu, il existe en version sept places, le Tiguan Allspace ce qui le rend encore plus familial et convivial. Dans une catégorie ou en France, les Peugeot 3008 et Renault Kadjar font l’essentiel du spectacle, le VW Tiguan reste une valeur sûre et une belle alternative aux SUV français. Si vous craquez pour le VW Tiguan, avant de signer un chèque il est nécessaire de connaître tout de lui, c’est pourquoi nous proposons le guide d’achat de ce modèle.

Peugeot travaille sur le futur 2008. Un modèle qui va conserver la philosophie du modèle actuel tout en étant modifié en profondeur. Avec lui, le Lion veut battre Renault et son Captur.

Un embouteillage, tout automobiliste y a goûté un jour ou l’autre. Pour les citadins, la perte de temps dans les bouchons des villes surpeuplées peut se compter en dizaines d’heures dans une année. Avec un nombre de véhicules qui ne cesse de grimper, une géographie routière qui n’est pas forcément extensible, les bouchons risquent de perdurer. Et pourtant des solutions existent ou existeront pour les réduire.

L’ Opel Corsa devrait être remplacée en 2018. Tout était prêt, des prototypes camouflés arpentaient le bitume pour régler les derniers soucis de mise au point. Quand un événement imprévu a obligé les ingénieurs à revoir leur copie et à donner rendez-vous aux fans de la Corsa en 2020.

Désormais monospace-crossover, le Renault Scénic est toujours un agréable compagnon de voyage en famille. Presque un an après son apparition en concession, il était temps de faire le point sur ce monospace. Parce qu’une nouvelle finition Initiale Paris est apparue, et que l’on peut compter sur des remises importantes (elles peuvent atteindre presque 30 % chez certains mandataires !). De quoi faire de bonnes affaires sur un véhicule qui possède de nombreuses qualités et dispose d’une offre complète de nombreuses motorisations et finitions. Afin de tout connaître sur le Renault Scénic, voici le guide d’achat.

Le marché des SUV se porte bien. Les automobilistes apprécient le style "baroudeur" et les constructeurs investissent massivement dans la catégorie. Afin de tout savoir sur l'état du secteur, connaître les nouveautés, nous faisons cette semaine le point sur cette catégorie marque par marque.

La nouvelle génération de la Citroën C3 apparue sur le marché à la fin de 2016 marque une belle progression sur de nombreux points. Plus moderne et mieux équipée, elle reprend à son compte la plateforme de la Peugeot 208 et se démarque de la Peugeot par un style plus jovial. Cette petite auto a d’énormes qualités pouvant séduire plus d’un automobiliste. Mais pour savoir quelle motorisation et quelle finition est la meilleure, suivez notre guide d’achat…

La marque Alpine renaît ! Grâce à Renault, une nouvelle berlinette est née. Mais il faudra plus d'une auto pour que la marque devienne viable financièrement. C’est pourquoi, l’on parle déjà d'un SUV, mais aussi d'un cabriolet. À la manière de Porsche qui petit à petit s’est agrandi, Alpine sera sans doute obligé de faire de même. On imagine qu'il pourrait, comme le constructeur allemand avec la Panamera, produire un jour une berline-coupé. C'est elle que nous vous présentons aujourd'hui.