En règle générale les constructeurs qui usent et abusent de la photocopieuse dans leur gamme ce n'est pas ma tasse de thé. De Porsche à Aston Martin, de Peugeot à Audi, le coup de foudre n'est jamais au rendez vous tant on sait à quoi s'attendre voiture après voiture. Mais là sur le stand Audi du mondial 2010, est ce que la marque aux 4 anneaux n'aurait pas trouvé un moyen de transfigurer la bouche béante de leur calandre dénommée single-frame ?

Le Nürburgring ceci, le Ring cela, parfois tout ceci confine un peu à l'obsession marketing. C'est vrai, mais derrière les paillettes de ce qui est devenu le benchmark pour toute sportive qui se respecte, il reste le théâtre de superbes manifestations de la passion automobile. L'enfer vert c'est tout d'abord des images plein la tête si l'on a eu la chance d'y aller mais aussi des odeurs et parfois quelques frissons si l'on a pu faire un tour vraiment rapide, par exemple en Ring Taxi ou en BX.

Et voilà, ce dimanche on retourne sur circuit pour s'amuser avec nos autos bien loin des radars, des gendarmes couchés et des ânes sous prozac qui peuplent désormais les routes. Une sortie circuit ça se prépare et il vient toujours un moment où l'on souhaite immortaliser ces moments en se filmant. Tout est parti de là et avec les années je me suis cassé les dents plus d'une fois sur le sujet. Autant vous partager ces expériences et vous aider à faire de même s'il vous en prends l'envie.

Vous aimez les t-shirts sympa mais vous en avez marre d'arborer un logo de marque connue ou un slogan qui ne correspondrait plutôt à vos parents (le Che, c'est surfait) ? Vous aimez les jeux vidéos ou l'automobile ou les deux ? On vous a déniché un pur t-shirt dans la collection Otaku* qui ira trop bien pour la sortie de Gran Turismo 5. Un hommage à l'excellentissime jeu d'arcade GTI club. Ah Nice, les R5 alpine turbo et les virages au frein à main, tout l'ambiance du Blenheim Gang.

Si vous jouez déjà aux jeux vidéo auto / moto ou même autre (ne soyons pas sectaire) depuis des années, est ce qu'il vous est déjà arrivé de vous dire : tiens j'aimerais bien rejouer à Sega Rally. Remplacez ce titre par l'un des jeux qui a marqué vos années de découverte du monde digital. Du temps où la progression d'une machine à l'autre était visuellement époustouflante. Séquence nostalgie..

Enfin de l'action et pas n'importe où, non. En France sur la piste de Linas-Monthléry rien que ça !! Ken Block se réveille un peu par rapport à la première partie de ce Gymkhana 3 soporifique et nous honore d'une glisse un peu moins travaillée que d'habitude en atteste le peu de traces sur lesquelles ils passe dans la plupart des segments de sa danse pneumatique.

Alors que le précédent bouchon record en Chine s'était à peine résorbé après 9 jours de congestion, voici que le scénario recommence. Un bouchon de 120km de long qui bloque à la fois l'axe reliant la Mongolie à Pekin mais aussi les voies d'accès qui mènent à cet axe. Vital pour la Chine, cette route permet d'acheminer le charbon depuis la Mongolie qui est le réservoir naturel de charbon pour une bonne partie de la Chine.

Déjà 5 épisodes de Fast & Furious, le temps passe. Lecteur, voici à quoi ressemble l'automobile au cinéma en ce XXIème siècle. Film d'action au scénario qui tient sur un ticket de métro, un casting d'acteurs vaguement connus, des voitures bricolées (souvenez vous la skyline R34 GT-R de fast & furious à moteur de coccinelle) et.. pas grand chose d'autre en fait. Vous mélangez tout ça avec moult cascades, explosions et démonstrations de franche camaraderie virile et vous obtenez un nouvel opus de la franchise préférée de la scène tuning.

Une nouvelle application vient d'arriver sur l'appstore pour les utilisateurs d'iPhone et d'iPad : INRIX Traffic! (avec deux F), profitez en car elle est est gratuite. Prévue pour arriver d'ici deux mois dans le market destiné aux utilisateurs d'Android regardons déjà ce qu'elle a dans le ventre dans sa version pour la pomme.

Ken Block est mauvais derrière le volant, il ferait mieux de rester planter des patates aux states, il est arrogant, il ne sait que casser des voitures, il est niais, etc. Les commentaires sur les premiers résultats de Ken Block en WRC sont assez rageurs et le personnage fait parler de lui. N'est pas Kankkunen qui le décide et monsieur Block n'ayant pas une once de sang Alsacien ou un prénom qui commence par « Séba » et finit par « stien » rien ne sert d'en attendre des miracles.