C’est en fin d’année dernière que Mazda a dévoilé les déclinaisons 4 et 5 portes de sa nouvelle compacte, la Mazda3. Présentant, à l’instar de ses dernières productions, un style dynamique, la nouvelle Mazda3 devrait rencontrer un
Le nouveau président des Etats-Unis, Barack Obama, prendra officiellement ses fonctions dans quelques jours, le 20 janvier prochain.
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Dans un Salon de Détroit plutôt morose, Volkswagen nous a enfin gratifié d’un roadster compact, qui plus est à moteur central, promis à un avenir que l’on espère beau. Mais… ne mettons pas la charrue avant les bœufs !
Au mois de novembre, dans le cadre du SEMA Show, la Factory Five GTM était en solde. Peut-être parce que son constructeur savait que l’auto serait présentée sous une forme évoluée et une marque nouvelle au Salon de Détroit, quelques
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Ce lundi, le camarade Alexandre nous a pondu un dossier consacré aux principales nouveautés françaises de l’année 2009. Dans lequel il évoquait notamment le futur monospace « T87 » attendu à l’automne, dans le cadre du Salon de Francfort
Racer X Design est bien connu des fidèles de notre rubrique design. Nous devons notamment à Racer X Design une très séduisante et très radicale RZ Formula ou encore une interprétation plutôt réussie, et contemporaine, de la mythique Cobra.
Un look de NSX de Super GT (le GT japonais subdivisé en GT300 et GT500) à tomber par terre. On y croit un instant. On se dit que, malgré la crise, Honda peut le faire : produire même en petite série cette NSX Mugen RR Concept.
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Tiens, la revoilà. Découverte la semaine passée sous toutes les coutures, sujette à de logiques multiples commentaires, la nouvelle version de la Nissan GT-R, la Spec V, divulgue enfin ses principales caractéristiques. Pas encore officiellement
La Porsche 911 commence bien l’année en compétition. C’est un exemplaire de la mythique sportive allemande, un modèle 997 Cup engagé par l’écurie allemande Land Motorsport, qui s’est imposé samedi dernier dans la première épreuve
Il y a quelques semaines nous découvrions la troisième version de la Farbio. Testée par Car, la Farbio GTS 400 est dotée d’un compresseur qui lui permet de développer la puissance coquette de 410 ch.
