C’est une idée assez répandue, pourtant la génération Z passe le permis à un jeune âge, manifeste son envie de posséder une voiture au plus tôt, et prend même du plaisir au volant.

Cela fait déjà 25 ans que le groupe 113 a gagné deux récompenses aux Victoires de la musique. Un événement marqué notamment par l’arrivée sur scène d’une Peugeot 504 break, que les designers de Peugeot ont décidé de remettre au goût du jour. 

Grandis, voici le prochain SUV compact qui sera dévoilé en juillet pour une commercialisation à la fin de l’automne. Il s’agira en réalité du clone du Renault Symbioz.

Le groupe Stellantis a décidé d’étendre le « stop drive » sur tous les modèles C3 et DS 3 produits entre 2008 et 2013, soit 236 900 voitures. Par ailleurs, le gouvernement a publié une liste répertoriant une centaine de modèles équipés d’un airbag Takata et concernés par un rappel. Elle permet de savoir si votre auto est susceptible d’avoir un airbag défaillant, et de contacter le constructeur pour le vérifier.

BMW développe un prototype électrique dont la valeur de couple dépasse l’entendement. Une force que l’on ne verra certainement pas sur la version de série, mais qui devrait aider à rendre son utilisation plus fine.

Elle s’étendra sur la bande littorale de Tarnos à Hendaye en n'intégrant pas moins de onze communes.

Sans approcher le Kia EV3 « long range », le pendant électrique du Volkswagen T-Cross devrait proposer deux batteries avec une autonomie maximale proche des 450 km. Il sera révélé au salon de Munich en septembre prochain.

Le géant BYD se dit prêt à former un pool avec les constructeurs européens pour leur éviter les amendes sur le CO2.

La Renault 5 se décline désormais en une finition plus simple, Evolution, et surtout équipée d'une batterie plus petite de 40 kWh, lui offrant une autonomie théorique de 312 km. Cette R5 moins élitiste, puisqu'affichée, 27 990 € est-elle toujours aussi craquante ? Et surtout, qu’en est-il de sa polyvalence ?

Réaliser des économies à l’usage, c’est ce que promettent les voitures hybrides et électriques. En revanche, les primes d’assurance prennent le chemin inverse.