Ferrari fait l'actualité en ce moment avec la présentation de la nouvelle 488 GTB qui vient remplacer la 458. Le coupé italien abandonne pour le coup le moteur atmosphérique pour un huit cylindres biturbo, et si les clients veulent absolument de
Après une première génération aux formes très féminines et une seconde génération bien plus musclée et masculine, la Corvette prend un tournant en 1968 et l'arrivée du fameux design « Mako Shark ». Derrière le style de la Corvette C3,
La Porsche 997 Turbo S Edition 918 Spyder a été proposée à la vente au moment de l'ouverture des prises de commandes de la 918 Spyder. Logiquement fabriquée à 918 exemplaires elle propose une personnalisation légère.
Entre le Mercedes Classe G et le préparateur Brabus... c'est une histoire qui dure depuis pas mal de temps. Pas vraiment raisonnable, cette association a le mérite d'exister. Comme son nom l'indique cet exemplaire immortalisé par Eddy développe
L'Audi R8 est une sportive accomplie qui a connu une carrière riche, avec comme point d'orgue la version GT déclinée en Coupé et Spyder. Elle se distingue par un traitement radical la rendant encore plus performante.
Vous connaissiez les Ferrari 250 GT avec châssis court, les 250 GT avec châssis long... mais connaissiez-vous celles qui n'entrent pas dans ces catégories ?
Il arrive que Ferrari nous sorte des autos uniques sur commande spéciale ou bien pour des évènements comme des concours d'élégance. L'an dernier, lors de la Grande Cavalcade de Sicile, le constructeur italien levait le voile sur un nouvel
Toutes les générations de Maserati ne vieillissent pas forcément très bien. La Gransport née sous l'appellation 3200 GT bénéficie de lignes indémodables et traverse relativement bien les années.
La Chevrolet Camaro est indéniablement une bonne voiture dont les caractéristiques lui permettent de venir concurrencer les coupés européens réputés plus rigoureux. Illustration avec cette série spéciale Hot Wheels à l'honneur de cette
Voilà encore une automobile dont la cote n'a pas fini de crever le plafond... La Lancia Stratos ! Produite à moins de 500 exemplaires au début des années 70, c'était un véritable épouvantail en Rallye !
SPONSORISE
