A la fin des années 90, après un rachat par le groupe Fiat et un rapprochement avec l'ennemi national Ferrari, Maserati se remet dans la danse avec la 3200 GT. Ce coupé, dessiné par l'Italien Giugiaro, tire son inspiration des grandes gloires du
La Diablo restera certainement le monument historique principal chez Lamborghini, laissant sa place à une auto plus sérieuse et mieux finie. En effet, la Murcielago, lancée en 2002, est la première voiture développée par Lamborghini depuis le
La marque Zender est pratiquement retombée dans l'oubli. Acteur majeur de l'univers du tuning au cours des années 70/80, ce préparateur s'est également essayé à la production de modèles spécifiques comme la Vision 3, dont nous vous proposons
Le préparateur Mansory dispose d'un catalogue de personnalisation impressionnant. Il travaille sur tous types de bases, de la Ferrari au Ranger Rover en passant par la marque Lotus. Rien d'étonnant alors de découvrir cette Mercedes CLS 63 AMG en
Au menu de la photo du jour, une auto tout à fait passionnante: la Ferrari 308 GT/M. Pour connaître l'histoire de cette italienne au look plutôt inattendu, il faut remonter au début des années 80, où un certain Michelotto pense que la 308
L'auto que vous avez sous les yeux est loin d'être la Lamborghini la plus connue, et pour cause : elle fut l'une des toutes premières autos de série produites par la marque de Sant'Agata. La Lamborghini 400 GT fut présentée à Genève, tout
Malgré son allure de bolide de course, la Praga R1 est une voiture prévue pour une homologation routière. Particulièrement typée, la R1 se destine à une utilisation radicale avec un poids minimum et une mécanique Renault Sport.
La Ferrari 458 Italia ne court déjà pas les rues. Mais une version revisitée par Hamann et d'une couleur aussi punchy, c'est franchement rare. Tant mieux diront certains.
L'Audi R8 est une sportive très bien née. Toutefois ses manières peuvent être jugées trop policées pour pouvoir prétendre rivaliser avec ses concurrentes les plus aiguisées. C'est dans cette optique que la R8 GT a été développée, avec
Porsche 911 Turbo S cabriolet... Peut-on faire plus complet et plus polyvalent ? Dotée de performances absolument stratosphériques (un 0 à 100 expédié en 3,5 secondes, grâce au flat 6 3,8 de 530 chevaux), cette Porsche reste toutefois docile
SPONSORISE
