Continuons avec les futurs modèles japonais à venir après un premier cliché de la version monospace de la Toyota Prius. Cette fois, on passe chez Honda avec ce qui semble être la prochaine mouture de la Civic dans sa variante trois volumes.

Ce n'est plus un secret depuis longtemps : alors que la compacte Prius vient de passer le cap des deux millions d'exemplaires écoulés dans le monde, Toyota prépare l'arrivée d'une autre version, plus logeable et plus spacieuse. Après les photos espions, revoilà déjà ce futur modèle cette fois de façon officielle.

Grâce à sa transmission quatre roues motrices remarquablement étudiée, la Nissan GT-R est connue pour ses très bonnes accélérations. Mais lorsque les préparateurs s'y mettent, ça devient vraiment rapide. La preuve avec ce nouveau record pour une sportive japonaise modifiée par le tuner AMS Performance.

Vince Vaughn est un acteur américain et accessoirement, l'ex de Jennifer Aniston. Vince Vaughn va apparaître prochainement dans une superproduction produite par Universal Pictures, intitulée « The Dilemma ». Problème, un petit passage de la bande annonce a été épinglé par les médias et les spectateurs.

Une visite de routine pour sa voiture de sport au garage peut parfois se terminer en boulette retentissante. Nous avions la preuve il y a quelques jours avec ce malheureux propriétaire de BMW M5, qui amenait sa grosse berline allemande pour une vidange et la retrouvait à l'état d'épave aux Etats-Unis. Cette fois, il s'agit d'une Corvette.

On peut dire sans trop s'avancer que Jeremy Clarkson est l'une des personnalités les plus influentes actuellement en matière d'automobile. Lui qui présente Top Gear depuis des décennies se montre régulièrement dans des séquences spéciales vendues sur DVD en plus de l'émission diffusée sur la BBC. Le prochain épisode se nomme « The Italian Job » et ça risque de faire mal.

Le calendrier Miss Tuning n'est plus ce poster moche et vulgaire autrefois réservé aux camionneurs bedonnants qui l'affichait fièrement à l'arrière de la cabine de leur 38 tonnes. Non, c'est clair : l'édition 2011 se donnerait presque des faux airs de calendrier Pirelli avec certains clichés vraiment très réussis, classe et très peu en rapport avec l'image parfois négative associé au mot « Tuning ».

Désormais lorsqu'on est un constructeur automobile, il faut posséder son propre Art Car pour paraître hype. BMW en réalise depuis longtemps et plusieurs voitures de course ont été vues ces derniers mois avec une livrée de ce type. Cette fois, c'est Citroën qui s'y colle.

Une corvette tunée par un préparateur américain ou allemand, on y est habitué. Une Corvette tunée par un préparateur italien en revanche, voilà déjà quelque chose de plus rare. Romeo Ferraris ne travaille pas que sur de la Fiat 500, la preuve avec cette Corvette Z06 plus méchante qu'une ZR1.

Les rassemblements Porsche et Ferrari c'est bien, mais c'est quand même moins impressionnant qu'un rassemblement de Bugatti : voir des EB110 côtoyer des Veyron est quelque chose de rare, très rare. En voir une tenter un burnout aussi.