Le nouveau SUV électrique compact de Kia reçoit déjà une grosse remise qui lui permet d’afficher l’un des meilleurs rapports prix-prestations du marché. Même avec ses grosses batteries optionnelles.

Après la berline SU7, la marque chinoise Xiaomi dévoile cette fois le YU7. Ce gros SUV de cinq mètres de long affiche des proportions étonnantes qui ne sont pas sans rappeler celles de la Ferrari à quatre portes.

Alors qu’Elon Musk a récemment laissé entendre qu’il n’y aurait pas de petite Tesla, le constructeur de voitures électriques préparerait finalement un modèle moins cher que la Model 3 actuelle.

Alors que Nissan se prépare à supprimer de nombreux emplois et à jouer sa survie, l’un des principaux problèmes du constructeur japonais a peut-être été identifié par l'entourage du directeur général. Et ils pourrait d’ailleurs pousser ce dernier vers la sortie.

La compacte électrique du constructeur allemand augmente encore sa remise pour convaincre la clientèle. La voilà sous les 30 000€ une fois le bonus écologique déduit avec ses petites batteries.

Les nouveaux Audi Q5 Sportback thermiques et Q6 e-tron Sportback électriques ont un prix. Comme vous pouvez l’imaginer, ces deux modèles s’affichent à des tarifs élevés mais alignés sur ceux de leurs concurrents.

Celui-là, même le sultan de Brunei ne l’a pas. Aurait-il pu plaire ?

Alors que Dacia se prépare pour le Dakar 2025, la marque roumaine dévoile un Duster prêt pour les safaris et le tout-terrain. Mais attention, il n’est là que pour faire de la figuration.

Alors que McLaren bat finalement Ferrari et met officiellement fin à la domination de Red Bull au terme d’un Grand Prix d’Abu Dhabi au départ très accroché, l’émotion était forte dans le camp de l’écurie anglaise qui revient de l’enfer. Ses 666 points inscrits font plaisir à tout le monde et dans les autres équipes, des larmes ont aussi coulé alors que certains destins se séparent. Alpine sauve aussi les meubles.

Ni Carlos Tavares, ni ses prédécesseurs à l’époque où Stellantis n’existait pas encore n’ont jamais réussi à positionner Alfa Romeo et Maserati au niveau de leurs concurrents respectifs. Ces deux marques iconiques se cherchent toujours après dix ans de stratégies ratées.