Contrairement à sa petite sœur C63, la grande limousine de Mercedes n’abandonne pas le V8 dans sa version AMG. Hybride rechargeable, elle développe 802 chevaux.

Renault vient de lancer une paire de baskets ultra-élitiste pour fêter les 50 ans de la R5. Mais sa publicité ne part pas tout à fait du bon pied.

Dans ses mesures d’urgence en cas de pic de consommation électrique, la Suisse envisage sérieusement d’interdire l’utilisation des voitures électriques en-dehors de déplacements essentiels.

Le futur SUV familial compact électrique de Cupra sera naturellement vendu chez nous. Mais comme la Dacia Spring ou le BMW iX3, il sera fabriqué en Chine.

Construite en exemplaire unique, l’Opel Rocks-e xtreme est une Citroën Ami transformée en véritable monstre routier.

Les sénateurs français veulent réduire les aides à l’achat des voitures électriques neuves, au motif qu’elles favoriseraient l’industrie chinoise. Mais le gouvernement devrait avoir le dernier mot.

Le nouveau patron du groupe Volkswagen aurait décidé de retarder la sortie de sa nouvelle plateforme électrique, préférant rallonger la durée de vie de l’actuelle pour faire des économies.

Ressuscitée en 2008 sous l’impulsion d’investisseurs chinois, la marque allemande Borgward n’a pas réussi à vendre ses SUV. Elle vient de faire faillite. 

Est-ce le moment de s’offrir un cadeau de Noël en forme de voiture pour les fêtes ? Comme chaque mois, on a épluché les promotions des constructeurs automobiles de décembre. Il y a quelques bonnes surprises…

Mettre vos enfants au volant de vraies voitures de sport, voilà l’idée originale de Formula Kids. Cette école fait découvrir la conduite sur circuit aux enfants dès l'âge de six ans. Un apprentissage sécurisé qui se fait dans le cadre d'un projet éducatif qui vise à responsabiliser ces futurs conducteurs. Exemple avec deux soeurs Anna, 13 ans, et Rebeka 16 ans qui prennent le volant d'une Lamborghini LP 560 et d'une McLaren 540C, deux bolides de plus de 500 ch !