La grande limousine BMW Série 7 et sa version électrique i7 peuvent désormais se conduire de manière entièrement autonome dans les bouchons sur autoroute allemande comme leurs rivales de chez Mercedes. Pour cela, elles ont du modifier leurs gros "naseaux".

Cette nouvelle grande berline électrique promet de pouvoir récupérer 160 km d'autonomie en seulement cinq minutes. Mais ne risque-t-elle pas de faire de l'ombre à sa cousine la Lotus Emeya ?

La première berline électrique de Volkswagen est une grosse familiale qui coûte beaucoup plus cher que les modèles stars du marché. Peut-elle plaire aux clients français et vous détourner de vraies marques allemandes premium ?

Pris d’un excès de folie, le conducteur d’un Mercedes Classe G a décidé de percuter toutes les voitures garées le long d’une avenue résidentielle. Comme ça, sans raison.

Décrite il y a quelques années comme le rival le plus sérieux de Tesla, la marque américaine Lucid Motors peine à franchir le cap de l’industrialisation. Elle perd près d’un demi-million d’euros par voiture vendue actuellement ! 

Après un show-car très proche de la série, voilà déjà la Suzuki Swift de quatrième génération dans sa version définitive. Les amateurs de petites citadines au design rigolo risquent d’aimer.

Si Tesla parvient désormais à garder le bonus écologique sur des voitures électriques à plus de 47 000€, c'est sans doute grâce à une approche plus audacieuse que celle des autres marques sur le sujet.

Chaque semaine, Caradisiac s’intéresse aux remises les plus importantes sur les voitures neuves de son guide des promos. Aujourd'hui le Ford Kuga, un SUV familial au prix intéressant à condition d'avoir une vieille voiture à faire reprendre : 33 900€ au lieu de 41 400€ sur une version en finition Titanium avec le moteur Flexfuel Hybrid de 190 chevaux.

Il vaut mieux acheter une Porsche 911 ou une Jeep Wrangler qu'une grosse voiture de luxe allemande ou italienne pour ceux qui n'aiment pas perdre de l'argent. Et attention, les voitures électriques gardent moins bien leur valeur que les véhicules thermiques aux Etats-Unis.

Si les véhicules étrangers neufs restent soumis aux mêmes règles du malus écologique, les modèles d'occasion importés ne vont finalement pas subir un durcissement de la taxation prévue pour les véhicules "polluants". Une bonne nouvelle pour les collectionneurs et les professionnels du marché.