L’année 2023 du marché automobile français a été plutôt bonne dans l’absolu, mais elle a aussi marqué une baisse sensible des commandes. Les choses risquent donc de se compliquer pour cette nouvelle année.

Alors que les concurrents du Dakar 2024 sont en train de batailler dans les dunes d’Arabie Saoudite, le salon Rétromobile 2024 reviendra sur l’histoire du célèbre rallye-raid et exposera quelques-unes de ses machines les plus légendaires.

Écartée du bonus écologique à cause de la fabrication chinoise de ses voitures, la marque MG précise qu’elle offrira une remise identique à tous ses clients français pour compenser cette perte.

L'ancienne Lamborghini de Donald Trump a visiblement du mal à se vendre. Il semblerait que son propriétaire essaie de profiter de la notoriété du 45ème président des Etats-Unis avec des prétentions un peu trop hautes.

Chaque semaine, Caradisiac s’intéresse aux remises les plus importantes sur les voitures neuves de son guide des promos. Aujourd'hui, la Ford Focus qui baisse de 7 300€ et coûte à peine plus cher qu'une Dacia un peu optionnée !

La citadine électrique de Volkswagen devrait finalement démarrer sa production en mai 2026. Elle arrivera donc bien après les Citroën ë-C3, Renault 5 E-Tech et autres petites autos à moins de 25 000€.

La compacte électrique de Renault baisse radicalement ses prix pour répondre à la Volkswagen ID.3 et s'adapter au marché. Elle devient 4 000€ moins cher et passe sous les 35 000€ avant déduction du bonus écologique.

Le SUV électrique familial de Renault dévoile enfin ses prix français et ils sont très concurrentiels face à Volkswagen, Tesla et aux marques chinoises.

Skoda dévoile les premiers tarifs de sa nouvelle routière haut de gamme. Elle se paye le luxe de démarrer plus haut que sa cousine de chez Volkswagen, avec un équipement heureusement supérieur.

Maintenant qu'elle n'a plus droit au bonus écologique, la citadine électrique de Dacia essaie de plaire encore en baissant ses prix. Pas sûr que ça suffise...