Il y a quelques jours, nous vous présentions la version berline de la nouvelle Skoda Fabia. La version Combi devait être révélée quelques heures avant le Mondial de Paris mais une fuite sur la toile ayant eu lieu, nous avons eu l'autorisation de vous dévoiler cette vidéo, tournée en même temps que celle de la berline. C'est une exclusivité Caradisiac.

Si la Ford Focus restylée a été dévoilée au salon de Genève, avant d'être essayée par nos soins tout récemment, la version ST a attendu premièrement Goodwood puis la grand-messe parisienne pour se dévoiler entièrement au public français. Les évolutions sont stylistiques, et la grosse nouveauté est l'avènement de la ST diesel.

Les plus fidèles de nos lecteurs la connaissent déjà bien cette nouvelle Fabia. Déjà présentée officiellement, et même déjà essayée en avant-première (mais camouflée légèrement). C'est la première fois par contre que nous avons pu la filmer pour vous, tranquillement, dans un studio, à l'abri des regards indiscrets…

La nouvelle marque DS ne joue pas la fausse modestie. Elle a baptisé son dernier concept tout simplement "Divine DS". Oui. On est ici dans le royaume de la mode, de façon assumée, et on devine le futur stylistique de la marque.

Ne l'appelez plus DS3, mais DS 3. Un espace qui change tout et qui confirme, si besoin en était que la marque DS s'émancipe et émancipe ses modèles. La DS 3 restylée donc, sera en bonne place sur le stand Citroën au Mondial, et se distingue par de nouveaux feux, de nouvelles mécaniques et des équipements inédits.

Sept ans. Oui sept années que Nissan avait abandonné le marché des berlines compactes, pour se concentrer sur celui des crossovers. C'est dire si la Pulsar, qui investit à nouveau ce créneau, le plus important en termes de vente en Europe, est attendue au tournant. Venir bousculer les références Golf, 308 ou Focus est-il à sa portée ? C'est ce que nous allons voir.

À un peu plus d'un mois de l'ouverture du Mondial de Paris, Hyundai a convié le gratin de la presse automobile en Allemagne, au sein même de son siège social européen, pour lui faire découvrir sa nouvelle génération de i20. Nous en étions, bien sûr…

La petite annonce, c'est tout simplement la vitrine du vendeur. Il y met ce qu'il veut et y présente sa voiture, le plus souvent sous le meilleur jour possible. Et pas toujours de façon claire, objective ou honnête. Voici quelques moyens et méthodes de décryptage, qui vous aideront à éviter les mauvaises surprises.

Nous avons déjà essayé le monospace compact Dacia à sa sortie, en version 110 ch diesel. Mais dans la gamme, il existe aussi une version 90 ch, moins chère de 800 €. Mais vaut-elle le coup ? N'est-elle pas un peu trop tendre pour mouvoir cet engin capable de transporter jusqu'à 7 personnes ? Réponse.

La première génération de Nissan Micra date de 1982 (1983 pour l'Europe). Oui, cela fait donc déjà presque 32 ans que la citadine japonaise sillonne nos routes. La génération sur laquelle nous allons nous pencher, la quatrième, a quant à elle fait son apparition en toute fin d'année 2010. La "K13" comme la surnomment ses fans, a quelque peu abandonné le style atypique de la 3e génération, pour revenir à un design plus consensuel, que d'aucuns qualifient de fade… Elle abandonne également la motorisation diesel (du moins en Europe, on la trouve encore en Inde par exemple), pour ne se doter que d'un moteur essence 3 cylindres 1.2, en deux niveaux de puissance, 80 ch et 98 ch, ce dernier bénéficiant d'un compresseur volumétrique. L'absence de diesel semble toutefois la handicaper un peu dans l'hexagone, où ses ventes n'ont pas décollé, et sont restées très décevantes. Un peu plus grande que sa devancière (3,78 m contre 3,73 m), elle reste une "petite" citadine polyvalente, presque 30 cm plus courte qu'une Renault Clio. De la place comptée, cependant bien utilisée avec une bonne habitabilité et un volume de coffre correct. Ses autres qualités sont un confort appréciable, une maniabilité exemplaire et une fiabilité presque sans faute, qui compensent une finition légère (du mieux au restylage) et une insonorisation perfectible. Dernier point fort, des prix en occasion très amicaux.