
Le petit crossover de Toyota reçoit à son tour les habits sportifs de la finition GR Sport. Mais aucune amélioration mécanique assortie.
Le petit crossover de Toyota reçoit à son tour les habits sportifs de la finition GR Sport. Mais aucune amélioration mécanique assortie.
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71% des automobilistes estiment qu’un diagnostic et un entretien écologique de leur voiture thermique seraient judicieux pour les autoriser à circuler dans les ZFE, révèle une enquête menée par l’institut Ipsos.
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Méconnues du grand public, les Honda Civic et Mazda 3 connaissant une grosse carrière à l’international. Proposées sur notre marché avec des motorisations électrifiées, elles sont capables de répondre à bien des besoins.
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L’équipementier Forvia vient de mettre au point un projecteur à haute résolution capable de s’adapter à son environnement.
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Les versions les plus puissantes de la Ioniq 5 voient la capacité de leur batterie grimper à 77KWh et notamment la motorisation de 229 ch en deux roues motrices, annoncée comme la plus efficiente de la gamme. Les tarifs aussi suivent cette tendance.
Commercialiser un pick-up 5 places sans malus écologique en 2022 relève de la prouesse. C’est pourtant le cas du nouveau Ford Ranger. Pour promouvoir cette nouvelle génération le constructeur a choisi de mettre en avant la version la plus politiquement incorrecte de la gamme, le Raptor.
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Ford lance la nouvelle génération de son pick-up star, le Ranger. L’américain profite de son statut d’utilitaire pour échapper au malus et c’est symboliquement la version sport, « Raptor », équipée d’un V6 de près de 300 ch qui ouvrira les hostilités. Premières images.
Face à la crise des carburants, les Français s’organisent. Le covoiturage quotidien, autrement dit les trajets domicile-travail ont augmenté de 15% le mois dernier, relève Klaxit dans son baromètre.
Le nouveau SUV électrique haut de gamme de Volvo coûte 107 900 € en prix de base. Déjà équipé pour la conduite entièrement autonome, il affiche un poids à vide qui flirte avec les 3 tonnes !
Donner un successeur au Combi, c’est une idée qui trotte dans la tête de Volkswagen depuis une bonne vingtaine d’années. C’est désormais chose faite avec l’ID-Buzz. Ce van 100% électrique compte bien raviver la flamme chez les fans du Combi. Peut-il y parvenir ?
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